车辆信息:
车型：2010款北斗星。
发动机：1.0升。
行驶距离：120000公里。
故障现象:
车辆行驶30分钟左右，熄火后重新启动可能无法启动。等20分钟左右就能再启动了。启动后一切正常，基本每天出现多次。
故障诊断与接车后验证:
故障相同，与客户说明相同，20分钟左右熄火再次启动，电机正常工作，但无法接车。使用解码器读取故障代码，没有故障代码。立即下车检查，怀疑不喷油不点火，启动时油泵也不工作，电脑板不工作，检查电脑板供电和搭铁也正常。安装后，可以重新启动上车，但没办法继续试运行，费了好几个小时。虽然故障再次发生，但是还是同样的故障，不会喷射油，也不会点火。既然计算机主板正常工作，就把不立即喷油、不点火的原因对准曲轴位置传感器。读取数据流，启动电机，发现转速数据流没有变化，表示未收到曲轴位置传感器的信号。找到曲轴位置传感器，拔下插头测量线束，两线电压为2.54V，表示电脑主板基准电压正常(图4-6-1)。测量曲轴位置传感器的电阻值后，变为无限大(图4-6-2)。正常电阻值必须在900欧姆左右。故障大体上是锁定的。恢复线束，等待几分钟，尝试启动，即可启动。立即熄火，测量曲轴位置传感器电阻值809欧姆，正常。(图4-6-3)。更换曲轴位置传感器并排除故障。
工况总结:
该车曲轴位置传感器为磁电式，传感器内部线圈匝短路虚接导致该故障。行驶30分钟左右发动机温度过热，传感器内部短路，测量为无限大，停车一段时间等待温度下降，线圈绝缘性恢复，可以测量到正常电阻值，引起这种故障现象。
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