1. 制造成本和维修成本都高于普通四缸发动机。由于排量小、产量高,同时需要解决非对称结构引起的强烈振动问题,因此需要采用许多新技术。这使得发动机的维修成本也相应地提高了。
2. 不平衡的工作条件更容易引起振动。因为气缸数量在两侧不相等,这在工作中更容易产生颤抖和振动,发动机声音也会更大。尽管采用了平衡轴技术来缓解振动问题,但仍高于四缸和六缸发动机的振动水平。
3. 进气量较小,主要优势在于起步加速性能。相比四缸发动机,由于少了一缸,进气量也更小,这限制了起步阶段的加速表现。对于那些注重动力性能的车主来说,这可能是无法接受的。