双11还没到来，网购达人米小姐最近中奖得了300油卡，拿到充值卡后就来加油站办了自助加油卡，20号下午得到油价又要涨的消息后赶紧去加油站加油。
由于平时加油都是给现金，加油员加满后开车走人，这车持卡自助加油还是第一次，到加油站紧张兮兮的下车后才发现油箱盖怎么跑到另外一边了，只好叫来加油员协助，加油员先请米小姐将车掉头或停车到加油枪另一侧加油，但凭米小姐的技术不敢在加油站玩掉头这样的高难度动作，加油员只能作罢，拉长加油枪给米小姐。
米小姐好奇的说：“开了这么久车今天才发现油箱口还分左右！”加油员憋的脸红半天也不知如何回答！那么米小姐的疑问大家都知道吗？今天就让我们一起来探讨下为什么油箱口分左右？不能统一在一侧吗？
1. 油箱一般装在驾驶座对角线
在保证驾驶员和油箱最远距离安全距离的同时，驾驶员的体重和满油的油箱重量获得车身的最大平衡，这个是车身稳定的重要因素。欧美靠右驾驶，左前驾驶座，油箱一般在右后，日本靠左驾驶，右前为驾驶座，油箱一般在左后。
但某些日本车引进的时候，国内没有汽车工业方面特别严格的标准，以至于很多日本车引进的时候直接把方向机平移了过来，而油箱位置却没有改变，毕竟移动方向机容易，移动油箱牵涉到很多工程布置相对比较麻烦。
2.根据国家的行驶方向划定
在德国、瑞典，车辆是靠右行驶的，奔驰、宝马、奥迪、大众、沃尔沃旗下的车型加油口都在右边；在日本，车辆是靠左行驶的，本田、丰田旗下的车型，加油口就是在左边的。
不过，也不是所有车型都按这个规律。韩国是靠右行驶的国家，但是韩系车有的车型加油口却是在左边。因为韩国车是模仿日本车起步的，学的时候亦步亦趋，连加油口的位置也一并模仿过来了，忘记按自己国情加以修改。
3.纯属历史遗留问题
在汽车诞生之初，没有专业的加油站，车主要自己拿桶装了汽油后加进去。在车来车往的公路边，如果站在驾驶座这一侧加油，显然非常危险，所以汽车设计师就把加油口放在方向盘的另一边，也就是靠近路沿的一侧。
这个习惯一直保持至今，另外，也有人认为，这种设计是为了避免发生交通事故时造成更严重的伤害，右侧通行的我国和欧美（英联邦国家除外）各国的车辆，左后侧被追尾的事故远多于右后侧被追尾的，而左侧通行的日本、英国、泰国等则反之。
从现在的角度来看，加油口在哪边显然不算是紧要的问题，但对于自己车辆的油箱口在哪里，我们还是要知道的，以便进入油站时能快速找到合适的油枪才是最重要的，呵呵！！！
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