油箱设计

你好，宝骏更换室外温度传感器，以后出现了温度是负数。这种情况的话，需要你把传感器安装好，然后把车辆开出去跑一圈，大概行驶个10km以上。让室外温度传感器进行自适应匹配。这个就可以了。要出去跑。

这个机油寿命是根据车子的行驶里程进行，计算出来的，这个0%的时候就需要更换机油了。更换机油后复位一下就可以了，就是百分之百。

录用之后找他养老没办法这东西如果加海绵的话后备箱就扣不上了只能说是站在一边一点不要站中央就后备箱了

这个相对来说模具设计更好一些，因为模具设计的话，它的应用性更广泛一些，汽车另外设计的话，这个比较局限性。希望我的解答能给您带来帮助！！！

没有寿命的说法 那句话 养兵千日用兵一时 如果想长久就得养拒绝暴力开车

这个变速箱他这个主要就是使用公里数大了之后，它这个低速行驶的情况下或者是换挡的过程中，变速箱的抖动是比较大的。而且这个变速箱这个换挡的过程中抖动比较大，还有可能会出现响声的。这个就是这个吉利博越的这个6at的变速箱的一个缺陷。

你好，汽车突然油耗增高，大概有以下这几方面的原因， 第一，发动机积碳太多，导致的油耗增加，这种情况一般是车辆行驶三万公里以后容易出现积碳过多的现象，建议清理一下节气门和车辆发动机积碳。 第二，点火系统故障导致的油耗增加，这种情况一般都是火花塞老化间隙过大或者是点火线圈损坏导致的发动机缺缸的现象，这个需要及时检查一下火花塞的间隙，如果间隙过大的话，需要及时更换，然后用电脑做一下解码，检查一下点火线圈是不是有问题？若有问题需要及时更换 第三，发动机相关的传感器或者是油路堵塞导致的油耗增加，这种情况建议及时更换汽油滤芯，然后清理一下喷油嘴，用电脑读一些车辆发动机系统的故障代码，重点检查一下进气压力传感器和氧传感器有没有故障？如有故障，需要对应更换损坏的零部件。 以上这几点就是车辆油耗增加的原因以及相关的检测方法？建议做一下相关的参考！

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你好朋友。这个相关的。CVT变速器设计寿命而言，它是以30万公里为基准进行设计的， 第一，凡是匹配CVT变速器的车型，都是经过30万公里实际耐久测试的，并且测试工况涵盖了40℃以上高温、-30℃以下低温、海拔4000米以上的高海拔试验工况，关于CVT变速器的耐久性结果， 第二，它是经过实际驾驶工况得出来的，如果中途出现了损坏，工程师需要查找原因，整改变速器设计或控制相关的Bug，以保证CVT变速器的整体耐久性能。 所以说这个相关的设计寿命就是基于30万公里设计的。

1.4T的变速箱，容易出现低速起步抖动，换挡顿挫。变速箱机电单元容易出现问题，主要表现液压泵压力高漏油。行驶中变速箱机电单元泄压。引起无法挂挡。飞轮容易出现异响。但是，目前新款的车辆已经做过改进优化，故障率明显减少。

现在车企的车身设计都是自己设计的。每一个汽车企业的，都会有很多的工程师的在里面设计。这个汽车企业车身的设计都是自己的工程师设计的，这个都会有自己的核心的品牌设计师。希望我的回答能够帮助您，祝您用车愉快。

你好。原车没有的。可以加装一个。

还是的就是他每一个针脚的电压和该有的数据，他上面显示的人波形数据，其实他不是火线就是搭铁

汽油盖使用寿命都很长的，不会轻易损坏，上紧的时候听到咔咔咔响就可以了，一般不会拧过头或者滑牙的。

第一，若是保修期的车辆，变速箱系统有问题，可以去4s店就免费维修，若是零部件有质量问题，可以免费索赔的，若4s店解决不了，可以把变速箱数据反馈到厂家，然后厂家技术老师也会给技术支持的。或者给厂家客服打电话咨询一下。