内饰设计对驾乘人员的影响不言而喻，高品质的内饰能给人安静舒适怡人的驾乘空间，粗燥简陋的内饰则让人烦躁无聊，时间长了还厌恶。
什么样才是高品质的内饰？大家都听说过沃德十佳发动机，其实沃德每年还会从年度全新及改款车型中评选出年度十佳内饰大奖（Wards 10 Best Interiors），评选从材质、工艺、舒适性、人机界面、人体工程学、安全性等进行全方位的考评。2017年的沃德十佳内饰大奖也正式揭晓，获奖车型很多在国内有销。
此次评选，德系的奔驰、宝马、奥迪、大众均没有入选，而大家印象里不善打造细工细活的美系却有林肯大陆和别克新君越入选。特别是新君越能与上百万玛莎拉蒂Leante和奢华的宾利添越相媲美，足见别克品牌在营造内饰上的苦心钻研。
豪华大气的内饰
要打造动人的内饰，光靠内饰材料和视觉效果的堆砌远不够，还涉及到工艺、舒适性等。在这方面，全面向豪华品牌看齐的全新君越可作为标杆参考；而在全新君越基础上打造的全混动车型君越30H，更在舒适性、豪华感、驾乘体验方面将别克的底蕴展现得淋漓尽致。
环抱式的中控造型配合大面积的软质材料，辅以木纹与真皮，营造出特有的豪华氛围。这种简洁大气的豪华感，一般只出现在40、50万元的中大型豪华车里。
全新设计的人体工程学座椅，完美贴合人体曲线，全面提升支撑性。全混动车型君越30H则采用专属的雅士米打孔麂皮绒面内饰及枫木木纹饰条，为车内空间增添了一份尊贵与雅致。
即便用放大镜细看，你也能感受到内饰的精良工艺。
如果说舒适豪华的内饰，其他厂家们可以多花2-5万元武装到其车上，那么先进的混合动力系统带来的完美的驾乘体验，如果没有雄厚的技术和资金基础真的玩不来。
君越30H搭载通用最新研发的双电机驱动混合动力系统，这套混动系统由 1.8L SIDI 智能直喷发动机、高低速双电机及 EVT 电控智能无极变速箱组成。最大综合功率134Kw，最大综合扭矩达到380N·m。
“无以伦比”的完美驾乘体验正是君越30H最大的亮点
响应快、输出平顺
君越30H由于有电机助力，因此它不会像自然吸气、涡轮增压那样，油门踩下去有一定的迟滞，或油门踩大了有扰人的轰鸣。不论是瞬间起步、还是中段加速时候的突然发力，君越30H都能做到极速响应、且线性的输出。
安静、舒适
君越30H的另一个特点就是安静，一方面全新君越的NVH控制已经很出色，大量高等级声学材料的应用让其怠速的噪音都能达到37.8分贝。另一方面EVT电控无级变速箱不会有明显的抖动和顿挫感，加上电机工作本身就噪音就小，所以不管是静止还是行驶状态，君越30H都有着普通车型无法企及的安静性能。
智能、高效
君越30H的全混动系统会主动针对低速、中速、高速不同速区的加速需求，控制双驱动电机辅助发动机驱动车辆，并自动选择合适的档位，不至于让发动机的负载过高，而增加油耗，噪声加大；在巡航状态下，全混动系统将以发动机作为主要驱动力，同时适时调整双电机进行辅助驱动或能量回收，让发动机不浪费一份力，也不多出一份力，整套混动系统始终处于安静高效的运营状态之下。
当车辆滑行或者刹车时，电机将自动回收能量为电池组充电，并为下一次启动、加速积蓄能量。
这套混合动力系统还有一个亮点，就是在输出模式切换时，车辆的各种模式工况会有重叠区域，在模式切换时动力输出的连贯性让驾乘人员感觉不到，这也时刻保证了动力输出的平顺性。
经济、环保
除了安静平顺、响应快，动力充沛，经济环保也是君越30H相对于其他车型的一大优势。君越这套混动系统的最大综合扭矩380N.m，这比迈腾、帕萨特、金牛座2.0T的350N.m还要强悍。而油耗方面，君越30H的百公里综合油耗低至惊人的 4.7L，仅相当于一个1.0L微型轿车。相比于迈腾、帕萨特、蒙迪欧、天籁动辄9-10L/100km的油耗，君越30H光在油耗成本上就省下一半。
除了豪华的内饰、完美的动力系统，在配置方面，君越30H全混动车型也延续了全新君越高规格。其中新车的8英寸中控屏则加入了更多菜单显示，同样能够看到电池电量、能源消耗等信息；而AQS空气质量控制系统带PM2.5高效过滤网则为驾乘人员健康保驾护航。
小结：记得十几年前，当我们说到豪华汽车的时候，仅仅是对品牌的一个模糊的概念，因为当时汽车对于中国人来说还是太奢侈的一个事物。但随着汽车迅速在各个阶层普及，优雅的外型、质感的内饰、舒适的空间、合理的布局、高效的动力等等，我们对汽车的豪华也有了更全面的态度。别克君越30H就是这么一款用全面的驾乘体验诠释“豪华”的产品。
比肩百万豪车的品质内饰、完美的驾乘感受、超高规格的配置，即便在30-40万元的豪华车里也没有如此完善的配备。别克倾力打造的这款君越30H在内饰、动态表现、舒适性和环保方面都属上乘，堪称30万元左右最豪华旗舰。
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