汽车的S挡是什么档位，车主的车子上有但是却不常用，它是摆设吗？手动档的汽车为什么没有？作为汽车有S挡的车主你想过这问题吗？目前大多数汽车多标配自动变速器，之前的手动变速箱不知何时已经变成了低配的搭档，这并不是说自动变速器有多高端而手动变速器有多垃圾，其实两种不同的变速箱它的优势各有不同，这点相信大家都认同。手动档汽车就不用多说了无论从结构形式还是工作原理相信很多司机都很清楚。但是自动档就有点玩不转。
自动档变速器内部构造形式就不多说了，我们先来分析下自动档汽车的换挡机构，你就能知道自动挡汽车形式上的多变。档位设计有直列式档位、阶梯式档位 、坏挡档位、拨片换挡、旋钮换挡、电子挡杆等形式样式。这么多形式多亏工程师才思敏捷，但是汽车的档位中为什么会有S挡呢？通常自动挡的车有P、N、D、R最多在加个L挡，已经足够汽车使用加的这个S挡是不是有点多余，很多车主也没有用过这个档位。
汽车S挡为汽车运动模式，S即SPORT就是大家常说的运动，很多性能车都配有S挡，汽车在S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡只是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持一定时间，即为了输出大扭力从而汽车动力加大。其实从S挡的优点可以看出，这个档位跟强制降挡的功能几乎一致，无非是降速增扭的作用。当挂入S挡后，发动机转速提高发动机喷油量发生变化，同时可调悬架舒适度会变硬，在过弯时侧倾会减小，刹车时汽车点头缓解，当然带来如此效果的代价就是因为高速转速而导致喷油量加大，但带来的汽车各方面的性能增加。
在此还要纠正一点，网上经常有人说S挡是“爬坡档”“下坡挡”“雪地模式”这些都是谬论，S挡并没有这样的功能。S挡可以理解成超车档加速运动模式，它的设置主要是为了汽车驾驶乐趣。所以，如果你的爱车有S挡可以在跑高速时体验一下它的运动特性。
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