六年来，干式双离合散热不足，而这个散热问题往往就是问题的原因。这与驾驶习惯密切相关。
很多人买干式双离合车型的原因就是便宜。15年以内的湿式双离合在国内并不多见，干式双离合优势明显。
第一，它的制造成本比湿式离合器低，结构简单。那么干式双离合的动力传递效率要高于湿式双离合。干式离合器的使用寿命大多可以达到十年：
1.干式离合器，我认为是在6速DQ250湿式离合器技术的基础上发展起来的，简化了相关的液压系统；
2.其工作原理是双离合器由三块大小相近的离合器片同轴叠放而成。位于两侧的两个离合器片分别连接到1、3、5、7档和2、4、6档以及倒档。中间的离合器片在它们之间移动，两个离合器片通过切换换档来“结合”或“分离”。
3.因为这种“双离合器”变速器不像DQ250那样安装在封闭的油腔中，所以移动盘上的干摩擦片组合当然可以带来最直接的传动效率，但也更容易发热。自然它的热熔性不如湿式离合器，所以承受的扭矩比去年同期要小；
4.7速DQ200最大轴承扭矩为250牛米，大部分与小排量发动机配套使用。
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