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干式双离合耐用不
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双离合变速箱分为干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱。无论干式还是湿式的传动原理基本相同,都有两个离合器轮流工作。但是,离合器主动盘和从动盘的连接介质是不同的。

干式双离合靠空气,湿式双离合靠油。干式双离合耐用。

干式双离合和湿式双离合有相同点也有不同点。当然也不一定意味着谁比谁强就有各种利弊。干式离合器和湿式离合器的区别在于离合器片的工作环境不同。

湿式双离合器片是指离合器片浸泡在变速器油中,而干式双离合器片直接暴露在发动机飞轮中。从技术成熟度和可靠性来看,湿式双离合器工作在液压油中,有一定的散热作用,所以使用起来更稳定。

干式双离合由于散热差,在拥堵的市区容易出现离合器片高温甚至烧蚀的风险。在这个层面上,湿式动力换挡的技术成熟度更高。同时,湿式双离合结构复杂,成本高,但其动力传递效率不如干式离合器高。

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这个韩系车的干式双离合这个。不耐用。这个干式双离合变速箱这个车的话建议就不要考虑了,干式双离合变速箱,他这种变速箱的类型是变速箱类型的故障率最高的一种变速箱的。所以说这个的这个干式双离合变速箱,这个不耐用的,这个变速箱这款车的话建议就不要考虑了。这个双离合变速箱,尤其是低速行驶的情况下,这个抖动还是比较明显的。而且它这个双离合变速箱这个故障率比较高的,尤其是使用几万公里之后,他这个变速箱这个离合器包括机电控制单元故障率比较高,一旦出现故障之后,维修费用都是比较贵的,所以说这个干式双离合变速箱的车型就不要考虑了。
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