您好，汽车发动机的涡轮增压器主要由进气侧的压气机、排气侧的涡轮和转轴组成。根据以往的维修经验，有几种常见的情况其损坏。具体分析如下。
1.增压器叶轮轴的密封圈和径向轴承处会形成结焦或积碳。车辆高速行驶时，如果不允许车辆怠速几分钟，直接熄火，增压器的热量得不到及时的润滑和冷却，增压器叶轮轴的密封圈和径向轴承处就会形成结焦或积碳（如图1）。图2是正常涡轮增压器的图片，会导致涡轮增压器漏油、卡死。
第二，压缩机叶轮损坏磨损。在保养过程中发现，很多车主不关心车辆的定期保养，不按时更换空气滤清器，使空气中的灰尘和颗粒进入进气道，会损坏和磨损进气增压轮（如图3）。图4是正常的涡轮增压器叶轮，也会导致漏油和异响。
第三，接缝密封不严。有些涡轮增压器的异响是由于涡轮增压器的进气端或排气端与附近的空气歧管或排气管之间的连接处漏气引起的（如图5所示）。
四。涡轮增压器功率不足对于涡轮增压器引起的功率不足现象，大部分情况是由于进气侧压缩机叶轮轴磨损或异物进入气道磨损造成的（如图6），也有部分原因是由于人为调整真空调节器上调节螺母的位置，导致排气阀失效（如图7）。
总结：希望各位车主通过对比以上四种情况，看看自己在用车过程中有没有这样的情况。希望以上回答能对你有所帮助。发现有用的请点赞支持！欢迎关注，谢谢！
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