从最初的别克君越开始，厚实充满肌肉感的外观，宽大温馨环抱式的内饰风格，底子不错的动力组合，老款君越面子可谓十足。新款传承老款优势的同时，更加运动更加年轻的风格，1.5t 18万的起售价格，目前看配置比雅阁都要豪华。
优点:
后备箱空间宽大，典型的美式舒适
美系车最大的优势就在于超值的空间体验，前后排宽大的座椅并没有过分侵占将近2.9m的轴距，仍然留给消费者不错的腿部空间。进入君越车内第一个感受就是放松，没有像日系车那样局促的约束，座椅填充舒适，虽然丧失了一定的运动性，但整体不错。此外在保证充足的乘坐空间前提下，这车的后备箱表现真的优秀。
动力后期优秀，线性突出
抛开入门版本的动力，君越2.0t的动力组合表现不错。尽管在起步阶段不能够提供类似于德系车一样的相应，但整体加速线性突出，即使在高速后期也能够提供不错的动力保障。
操控平滑，调教沉稳
君越的整体操控表现顺滑，虽然没有比较凌厉的操控风格，调教偏向沉稳，但在低速区间也表现出了不错的转向精确度。总的来说非常适合跑高速的一款车型，同时兼顾了城市驾驶。
九档变速箱，吃油不似老款
老款君越的油耗真的非常惊人，新款2.0t油耗基本稳定在10L左右，在匹配了9AT以后，如此大的车身自重还能保持这样的油耗，也算是比较惊喜了。
内饰造型大气，触感不错
君越的内饰造型虽然并不突出科技感，但整体份温馨大气，在很多细节方面突出豪华感，此外大量的软质材料触感比较细腻，虽然不是真皮但触感也比较不错。
车主吐槽的:
起步不够平顺，顿挫明显
君越的动力组合最大的短板就在于起步的平顺性，尤其是1.5t版本，天然的有种动力不足，在起步过程中，会存在一定的动力断档，需要适应。
底盘比较低，经常刮地盘
君越的底盘高度在部分地区确实有些不够用，导致经常会发生底盘刮蹭。好在本身底盘防护做工不错，线束也有专门的保护和走线槽，可以保证在发生托底时，起到一定的保护作用。
有些车友磨合期的油耗有点高，能达到12升左右，不过磨合期过了以后，省着点开也能到9-10升/百公里。作为一款中大型轿车，这个油耗虽然不算省，但还是可接受的。
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