手动变速器操纵机构的拆装、调整和检修【图】

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以桑塔纳2000五速手动变速器的操纵机构为例，桑塔纳2000五速手动变速器的操纵机构如图3-49分解图所示。 图3-49桑塔纳2000五速手动变速器操纵机构分解图 1-换挡手柄2-防尘罩衬套3-防尘罩4-仪表板5-锁环6-挡圈7-弹簧8-上换挡杆9-换挡杆支架10-卡箍11-换挡杆壳体12-缓冲垫13-倒档缓冲垫14-密封盖15-下换挡杆16-支撑杆17-离合器块18-换挡接合套19-轴承右压盘20 1.手动变速器控制机构的调整 (1)挂一档。 (2)将上部变速杆向左推到座垫上。 (3)慢慢松开上变速杆，上变速杆应向右返回约5 ~ 10毫米。 (4)挂五档。 (5)将上部变速杆向右推到座垫上。 (6)慢慢松开上变速杆，上变速杆应回到左侧约5 ~ 10毫米。 (7)当上变速杆被压向第一档和第五档时，上变速杆返回大致相同的距离；如有必要，可通过移动换档杆支架的椭圆形孔进行调整。 (8)检查齿轮是否啮合顺畅。 (9)如果啮合困难，进行调整。 (10)将上部换档杆置于极限位置。 (11)松开卡箍螺母，移动上变速杆，连接时要求下变速杆滑动自如，如图3-50所示。 图3-50拧松夹紧螺母。 (12)拆下换档手柄和防尘罩。 (13)对准变速杆支架孔和变速杆壳体孔，拧紧螺栓，如图3-51所示。 图3-51变速杆支架孔和变速杆外壳孔之间的对准 (14)用专用工具VW5305/7安装，将其嵌入换档杆支架的前孔中，并将上部换档杆置于“C”位置，如图3-52所示。 图3-52将上部换档杆置于“C”位置。 (15)轻轻拧紧下面的螺栓，固定专用工具VW5305/7，如图3-53所示。 图3-53专用固定工具VW5305/7 (16)将上部变速杆放到最右侧，直到缓冲垫为止，并拧紧定位螺栓，如图3-54所示。 图3-54拧紧定位螺栓 (17)将上部换档杆置于“B”位置，如图3-55所示。 图3-55将上部换档杆置于“B”位置。 (18)用20Nm的扭矩拧紧夹具. (19)拆下专用工具VW 5305/7。 (20)挂一档，向左按压上变速杆到底。 (21)松开上变速杆，在弹簧的作用下，上变速杆将回到右侧。 (22)挂入五档，将上变速杆向右压到底。 (23)松开上变速杆，由于弹簧的作用，上变速杆回到左侧。 (24)依次挂上所有档位，特别注意倒档的锁止功能。 (25)安装仪表板、防尘罩和换档手柄。 2.手动变速器操纵机构的拆卸和组装 拆卸和组装参考图3-49。 (1)拆卸上换档杆。拆下换档手柄和防尘罩。拆下仪表板。拆下固定在上换档杆上的弹簧锁环(注意锁环拆下后应更换)，拆下挡圈和弹簧。拆下换档杆支架。拆下换档控制器的盖子，分离上下换档杆。 (2)安装上换档杆。按与拆卸相反的顺序安装上变速杆，但要注意以下事项：检查所有零件的完好情况，更换损坏的零件；润滑衬套和扣环；调整上部变速杆；用干胶固定换档手柄。 (3)拆卸换档杆支架。拆下换档手柄和防尘罩。拆下锁环、挡圈和弹簧(一旦拆下锁环，就必须更换)。拆下换档杆支架的固定螺栓，并拆下换档杆支架。用手拆下变速杆支架，变速杆支架零件分解如图3-56所示。只有在添加润滑油的情况下，才能拆卸换档杆支架。一旦发现任何零件损坏，应更换所有零件。 图3-56换档杆支架零件的分解图 (4)换档杆支架的安装。用润滑脂润滑换档杆支架的内部零件，安装换档杆支架，不要拧紧螺栓。将换档杆支架上的孔与换档控制机构壳体上的孔对齐，然后拧紧 组装前，必须仔细清洁零件，去除污垢、毛刺和铁屑。特别注意润滑油孔的光滑度。 装配各部件的轴承和键槽时，应用优质润滑油进行预润滑。修理组件时，应更换所有滚针轴承。 不要用硬金属直接敲打零件的工作表面，以免产生齿轮运转噪音。 注意同步器锁环或锥形环的装配位置。在装配过程中，如果有旧零件，应在原位重新安装，以保证两个部件的接触面积。所以在拆卸变速器的时候，同步器的部件要做好装配标记，以免装错。 装配中间轴和二轴时，应注意齿轮、同步器花键毂和止推垫圈的方向和位置，以确保齿轮的正确啮合位置。 安装第一轴、第二轴和中间轴的轴承时，只允许压套垂直压在内圈上，禁止施加冲击载荷。带有较大圆角的轴承内圈一侧必须朝向齿轮。 安装油封前，在油封边缘涂少量润滑脂，垂直按压，注意安装方向。 变速器装配后，检查各齿轮的轴向间隙及各齿轮副的啮合间隙和啮合印痕。 组装密封垫片时，应在密封垫片两侧涂上密封胶，以保证密封效果。 安装变速器盖时，所有档位和换档拨叉应处于空档位置。如有必要，检查每个公共齿轮的齿轮副是否处于全齿长啮合位置。根据规定的扭矩拧紧所有螺栓。