十一黄金周就这样悄悄溜走，在我们不舍的同时，工作于生活还是要继续的不是吗。撒完野回到家，面对老婆孩子父母一家人的用车需求，你那台陪你“上刀山、下火海”的SUV是不是有点儿力不从心了？想进阶成为“金牌好男人”，购置一台MPV车型那是必经之路，如果你的预算在10-15万，那么下面这三台性价比超高的车型你值得深入了解。
比亚迪宋MAX 指导价：7.99-12.99万元
比亚迪宋MAX是比亚迪首款采用“Dragon Face”设计风格的车型，大嘴式进气格栅格外吸引眼球，前大灯组造型犀利时尚，由5颗LED光源配合“L”型日间行车灯组成，独具科技范。
宋MAX车身尺寸长宽高为4680mm/1810mm/1680mm,轴距为2785mm，车身侧面，一条笔直的腰线从前大灯一直延伸到后尾灯区域，并且采用当下流行的悬浮式车顶设计，整体风格简洁流畅，比例协调。车辆尾部设计相对普通，贯穿式的镀铬条连接两个尾灯。
内饰方面，宋MAX设计简洁但又不失精致，搭载了一套业界领先的12.8英寸CarPad 4G智能互联车载系统，操作起来简单方便，宛如一个大屏安卓平板，可以满足驾驶者的多重需求。中控台上方采用搪塑工艺，并搭配缝线点缀，非常有质感。高配车型配备了一块65英寸无切割的全景天窗，使得整个车内通透明亮，获得一致好评。
作为一辆MPV，比亚迪宋MAX的舒适性和空间表现毋庸置疑，有7座与6座两种版本可供选择，分别采用 2+3+2和2+2+2的座椅布局，6座版本第二排过道宽度较宽，非常方便第三排乘客出入。第二排座椅可前后移动，保证了第三排乘客的乘坐舒适度。前两排座椅比较宽大，坐垫和靠背足够长，座椅填充物也比较柔软，提供了良好的舒适性。宋MAX的后备箱表现算不上惊艳但是足够使用，不过为了保证第三排乘客的舒适性将座椅靠背角度调到倾斜之后，靠背角度占据了很大一部分后备箱空间。
动力方面，宋MAX搭载一台1.5T发动机，最大功率113kW,最大扭距240N·m，并且根据车型不同匹配6速手动和6速双离合两种变速箱。
别克GL6 指导价：14.19-16.69万元
别克GL6拥有非常标准的MPV身段，融入了别克家族最新的设计理念，车头标志性的飞翼式进气格栅搭配当下最流行的悬浮式车顶设计，十分年轻化。展翼式大灯造型犀利，与格栅两侧的饰条相结合，辨识度大大提高。
空间方面，车身尺寸长宽高分别为4692mm/1794mm/1626mm,轴距达到了2796mm，在同级别车型中占很大优势，同时提供5座和6座版车型。第二排为两个独立座椅，乘坐舒适度大幅提升，但是第三排空间较小，不适合长时间乘坐。后备箱空间不是很大，后排座椅支持4/6比例放倒，相对提升了后备箱的空间利用率。
内饰方面，环抱式中控台设计凸显家族风格，搭配拼色的运用，给人十分舒适的视觉体验，并且全车大量可触碰的区域采用软性材质包裹，质感相当不错。与此同时，一些细节例如镀铬装饰的运用凸显出内饰的精致感。
动力方面，别克GL6搭载一台1.3T三缸发动机，最大功率120kW，最大扭距230N·m，这台发动机在抖动抑制方面表现不错，但是噪声抑制方面表现不尽人意，动力表现对于一台家用舒适取向的MPV来说已经足够。传动系统方面匹配6速手自一体变速箱。
日产NV200：指导价：10.78-12.58万元
相较于前两款车，日产NV200的关注度不是很高，由于它超强的装载能力以及相对较低的价格，更多的是以货车的形象出现在人们的视野中，在街上相对比较少见。外观方面，方盒子的造型非常具有特点，充满了浓厚的日本车气息。中网镀铬装饰的加入使得前脸稍显动感，符合现代年轻人的审美。尾部同样是方方正正的造型设计，简单明了，不过原装的扰流板是一个小惊喜。
内饰方面，NV200设计简洁朴素，没有过多的装饰与设计语言，相较于前两款车型显得落后很多。机械式仪表盘搭配一块电阻屏，放在今天来看有点略显。
空间方面，方盒子的造型设计让它在同级别车型中的乘坐和装载空间表现优秀。织布座椅完全没有豪华感可言，真真切切的表现出它朴实的定位。侧拉门的设计让后排乘客可以相对自在的进出，但第二排座椅不能前后调节只能调节靠背角度这一点饱受诟病，乘客进入第三排比较困难。
NV200全系搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率91kW,最大扭距153N·m，匹配的变速箱为CVT无级变速。
小结：总的来看，这三款车都各有优劣，比亚迪宋MAX的性价比以及颜值方面有一定优势，而GL6则胜在了综合品质与品牌力上，整车质感也要比另外两台好。而最后一台日产NV200的实用性绝对是最强的，更多元的座椅调节以及更大的空间都保证了这一点，不过这台车不论是机械技术还是设计方面都有些落伍了，估计能对它动心的朋友并不多。
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