嘿,咱江苏老少爷们儿们,今儿个咱就来唠唠汽车发动机润滑系统那些常见的故障事儿。咱都知道,发动机就像汽车的心脏,那润滑系统可是它的重要护卫呢!
机油压力低了可不得了,那可是会把咱发动机给害惨咯!咋回事儿呢?要么是机油量不够,要么机油黏度变小啦,要不就是汽油、冷却液跑进油底壳去捣乱。还有限压阀弹簧不给力,或者机油滤清器堵上啦,机油泵也可能出毛病,油道要是堵了或者漏了,那压力肯定上不去呀。
机油压力要是过高,那可得赶紧熄火处理,不然就会把机油滤清器盖和机油压力传感器给弄坏咯。要是机油黏度太大,限压阀调得不对或者被啥东西卡住了,气缸体主油道堵住了,机油滤清器滤芯堵得厉害还不好疏通,机油压力表不准或者传感器失效了,新发动机曲轴、连杆轴承间隙太小,这些都可能导致机油压力高呢。
机油咋就消耗异常啦?要么是发动机烧机油,尾气冒蓝烟那种,要么就是油耗增加啦。机油变质也会出问题,氧化变质后,油膜特性没啦,润滑功能也不行咯,就会缩短发动机寿命,最后搞得发动机提前大修呢。
加速的时候机油压力指示灯亮,那可得好好检查检查,是机油泵、滤清器还是其他地方出毛病啦。散热器盖飘油渍,换机油还有水分,得看看是发动机本身出问题还是配件的事儿。转向盘摆动也有讲究,轻重车情况不一样,得去修理厂好好瞅瞅是咋回事儿。发动机机油消耗量过大,得找找烧机油、温度高、油量多还是发动机工作不正常的原因。