嘿,咱江西老表们呐!今儿个就来唠唠咱汽车那润滑系统常见的故障事儿。咱都晓得,汽车要是没个好的润滑系统,那可就麻烦大咯!
首先来说说机油压力过低这毛病。咋会这样呢?有可能是机油量不够啦,油底壳里机油少得很,机油泵吸不上来多少油,压力能不低嘛。还有哦,机油粘度要是降低了,那流动起来阻力就大,压力自然也跟着降啦。再有就是机油泵本身性能不行,要么齿轮磨损了,要么卡住动不了,这也会导致机油压力低。再就是机油滤清器和管路要是出问题,堵住了通道,压力也得往下掉。还有那泄漏量太大,该密封的地方没密封好,机油都跑掉了,压力能不低嘛。
那咋判断机油压力到底低不低呢?咱江西老表有办法哟!首先看看汽车组合仪表上的机油压力警告灯亮没亮,要是亮了,那八成就是压力低啦。要是警告灯没亮,咱还可以用机油压力表测测压力,或者瞅瞅气门室里有没有机油。要是气门室里也没啥机油,那肯定就是压力低咯。
要是发现机油压力低了,那可得赶紧排查故障原因,然后对症下药来排除。要是机油量不够,那就加够机油;要是机油泵有问题,那就修修或者换新的;要是滤清器和管路有毛病,那就修好它们。总之,得让咱汽车的润滑系统恢复正常,才能让咱老表们开车放心呐!