为什么说开马六都傻

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1为什么说驾马六傻？就爱控的朋友来说，大家对马自达6一定有一定的了解。马六一直有着出色的操控性能。很多司机都表示开这款车能体会到什么是“巨魔集成”，但网上很多人都说买这款车的人傻。那么为什么说驾马六傻呢？众所周知，马自达6中的第三代车就是目前市场上正在销售的阿特兹。开马6的人之所以傻，关键原因是这车有以下缺陷：1。阿特兹的噪音在隔音降噪层面并不理想，尤其是车快时，风噪接踵而至。尤其是车冷的时候，车的发动机噪音就跟大拖拉机启动一样，但是这一切在车热了之后明显有所改善，但还是不理想。2.汽车内饰磨损时间长，这也是很多阿特兹购车者抱怨的一点。在“显示屏”横行的当今社会，阿特兹的中控屏幕极小，仪表盘也没有采用所有时尚的设计风格，导致车内的材料和用料虽然比较高端，但还是无法取悦客户的眼球。3.舒适度差。作为一款中大型车，阿特兹的规格非常大。但为了更好的承受载荷，这款车的汽车机舱设计方案过长，以至于室内空间被汽车发动机占据。而且为了更好的追求更低的风阻，车的a柱歪斜角也很大。这种对操控性的盲目关注，肯定会放弃b级车应有的乘坐舒适性。4.异响严重应该算是阿特兹的短板。大部分购车者在买车后没多久就有异响的问题。真的很难接受这样的质量管理，以至于购车者纷纷称这款车为“阿特兹”。这种缺陷叠加起来之后，很多客户无法理解买阿特兹的人的想法，从而造成买这款车的人不够聪明。那么20万买一辆阿特兹值吗？边肖认为这非常值得。虽然阿特兹在某些方面做得不如竞争对手，但阿特兹的某些优势是其他车无法企及的。阿特兹的优势在哪里？马鞭1。长得好看。在20万元价位的中小型家用车中，阿特兹可以算是最符合年轻人审美标准的车之一。比如车身长长的车头，车身酷炫流畅的车架，以及它的多面排气管等设计方案，都让这款车解决了b级车的油腻感。更重要的是，马自达独特的亮红色油漆足以打动每个人的眼睛。2.操控性好。马自达阿特兹一直被称为“日本宝马”。这里我们指的不是马自达的名字，而是一匹“马”。只是马自达和宝马5系一样，对操控有着很深的执着，这让马自达阿特兹拥有远超同级车的操控体验。虽然它的主要性能不如宝马车型，但是因为创驰的蓝天技术，所以很吸引人。3.价格上涨了。很多人去买车都有“等着”的心理状态，以为晚买车就能得到非常大的优惠。然而，遗憾的是这一事件并不经常发生在马自达阿特兹身上。正所谓“马自达懂年轻人的审美，却不懂他们的钱包。”不管怎么“训斥”阿特兹贵，官网还是一分钱不让。以上是马自达阿特兹的优缺点。这车值不值得买，看客户的要求。如果客户注重舒适性和适用性，当然没必要买阿特兹。因为这款车更适合追求完美外观和操控的年轻人，这类客户通常对室内空间的主要性能没有那么高的要求。 2为什么后悔买UR-V？中小型SUV这几年一直是豪华车品牌的天下。合资企业中中小型SUV不多，但近一两年来，中小型SUV逐渐流行起来。许多超重型中小型SUV已经推广到销售市场很多个月了。现在来说说其中一款车型，——广州本田UR-V【外观】年轻的速度感是近年来大多数SUV设计的发展趋势。某种程度上，这种设计更像是一种花油，老少皆宜。现代感体现在前脸、家族进气口、点状LED大灯上，顿时给人科幻片未来的感觉。涂黑的a柱降低了视觉效果的重心，远看像是悬浮的屋顶。侧轮廊保持与冠道相同的高度。当然，车身的框架有不同的区域。UR-V在尾端周围使用了粗糙的边框，看起来更加苍劲健康。尾部的设计并不损害后车头顶部的室内空间，后尾灯的设计也是一个亮点，看起来更有层次感，提高了弱光下的辨识度。【车内装备】车内的设计特点采用深棕色，再配合深棕色的座椅，能给人一种稳重的感觉。绝大多数中控台的原材料都是池塘塑料，点缀木纹图案和不锈钢条，或者很有水平。从图中可以看出，广州本田UR-V在装备方面要比冠道忠诚得多，巡航、倒车后视、恒温空调等各种应用功能都有。此外，顶配车型配备了HandaConnect系统软件，而标准车型使用iPhone的Carplay系统软件，但Carplay系统软件使用起来更方便。【室内空间】善良的座位只有这一层才有。高配车型包含前排座椅，在闷热的夏天深受购车者喜爱。第二排宽阔的走廊，整洁的榻榻米平台，是UR-V的亮点，舒适便捷足够及时。后顶棚的凹痕设计是体现UR-V更严肃设计的区域，原本的室内空间现在已经很大了，即使一个大个子坐在后排也不会发生顶边的情况。此外，顶配车型还包括电动吊顶帘和多媒体系统自动控制系统。UR-V汽车后备箱的内饰设计比较整齐，两侧没有过多的突起，汽车的底盘设计也很平整。但是后排座椅放平后依然造成很大的倾斜，这并不完美。这种结构和冠道一样。【安全驾驶体验】虽然一辆中大型SUV用便利性来形容似乎有些与具体不符，但它让你的驾驶体验变成了那样。UR-V相比同级别其他丰田汉兰达，入门十几分钟感觉更强。在车流量较大的地面变道的情况下，可以感觉到车头车尾都以欢快为主，力反馈更加中性，不会因为SUV的特性而模糊方位。完全感觉不到自己开的是中型SUV，一点也不比中型车差，而且更好的能量储备可以让汽车发动机保持在更低的转速区间。[评价] UR-V给人的动态安全驾驶体验非常棒。虽然对于大部分厂家来说，改进静态数据的设备并不是一个难题，但是要如此轻松地校准这样一辆出租车，需要技术单位的实践经验和技术实力，广州本田也确实做到了。至于为什么有人后悔买urv，我觉得是因为之前的增油问题，现在没有最新款了，只能购买故障款。