三缸12气门是指发动机每缸有两个进气门和两个排气门。四缸16气门发动机每缸有两个进气门和排气门,四缸8气门发动机每缸有一个进气门和排气门。大多数情况下,排气阀越多,废气排放越干净(彻底)。发动机在进气阀较多的情况下工作,依然可以在高转速下保持强劲的动力。
不过买车的时候不用太在意气门的数量,现在的车基本都是对应的。例如,如果大多数发动机每缸使用两个气门,即一个进气门和一个排气门:
1.采用这种结构,气门的直径,尤其是进气门的直径,应该尽可能地扩大,以提高气缸的通风性能。但是,你受限于燃烧室的大小。从理论上讲,最大气阀门的直径多数情况下不会超过气缸直径的一半;
2.当气缸直径较大,活塞平均转速较高时,单缸一进一出的结构不能满足发动机对通风的要求。因此,在很多新车发动机中,为了提高换气效率,采用了每缸三气门的结构,即两个进气门和一个排气门。
3.每缸四气门的结构,即两个进气门和两个排气门;每缸五个气门,其中3个进气门和两个排气门的结构,采用上述型式后,气门总截面增大,换气效率更好,发动机的动力性能和排放性能得到改善。另外,由于增加了气门数量,可以适度降低气门升程,提高配气机构的动力。通过大师们的介绍,不清楚大家更喜欢每缸2气门还是4气门。一切都基本清楚了吗?希望以上介绍能对你有所帮助。