在汽车领域许多品牌专门研发了几款针对中国市场的车型，大家对这类车的看法却两极分化严重。有人认为它们体现出了国际品牌对中国市场的重视。而有些人认为这些车偷工减料，对中国消费者区别对待，专门忽悠国人。那么它们到底值不值得购买呢？让我们来分析一下。
广汽本田-冠道
作为一款针对中国市场推出的车型，背后当然是需要对国内的消费者需求进行调查。本田对国内的客户进行调研后，消费者最为重要的是后座舒适性以及宽敞性，当然也少不了华丽的外观。如果说，昂科威的外观更加稳重大气，那么冠道的外观则充满力量感。
冠道在外观上走的是沉稳厚重的风格，略带溜背的尾部造型增添了一份活力，车型整体而言并没有非常明显的短板，1.5T车型的动力也完全够用。虽然1.5T车型配置没有2.0T车型那么多科技配置，但日常所需要基本都有配备。此外，冠道的隔音处理是大师试过的本田车型中最好的,再加上它那无敌的后排空间，想不畅销都难。
上汽大众 朗逸
虽然朗逸使用的是老旧的PQ34平台，这也是国外淘汰的技术。但是由于国内口碑的塑造以及品质的把控，它神车的地位一直无法被撼动。不止这一款，一汽大众的宝来和捷达，上汽大众的朗境、朗行、凌渡也仅在国内发售。
选择通过较老的平台进行生产从而降低造车成本，上汽大众可谓十分的聪明。一方面车辆的稳定性和质感能够得到保证，另一方面成本的降低直接反应在售价上，从而使得朗逸的性价比极高。而作为一款10万出头的家用代步车，性价比以及稳定性无疑才是消费者最看重的。
马自达CX-4
马自达CX-4目前只在中国范围内出售，也是一款中国特色车型。马自达品牌出名的魂动设计理念、及出色的操控性在这款车上都能看到，马自达CX-4自推出以来就备受中国年轻消费者的喜爱，而且价格也非常实在。
得益于创驰蓝天技术技术，CX4的动力输出水平于油耗表现也十分出色，而与发动机匹配的一台6AT变速箱换挡逻辑也是非常清晰，而且2.5L顶配车型还提供了四驱版本，想出去浪的年轻人，买台马自达CX-4就够了。
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