昨天和大家讨论了哪些车企不思进取，也引起了大家的热烈反响。然而，除了少数“害群之马”，其实有很多品牌的产品都很优秀，其中一些品牌甚至成功打入了海外市场。今天我们就来盘点一下，有哪些自主品牌不仅在国内受欢迎，在其他国家也很受消费者欢迎。由于与通用汽车的深度合作，SAIC在出口海外方面一直有其独特的优势。通用汽车“重塑品牌”的疯狂特征也被SAIC发扬光大。比如我们都爱的五菱神车，在印度市场换成了雪佛兰的金色领结LOGO，推出了适应当地市场的右舵版。改造后的五菱神车ENJOY雪佛兰ENJOY也一举拿下了2013-2014年度印度MPV大奖。看来五菱这种“回归神器”在各地都这么受欢迎。当然，后期五菱积累了一定的知名度后，就不再需要用“换洋标”的方法来卖车了，甚至五菱的LOGO本身也成了质量保证。以宝骏730为例。上汽通用的这款曾经爆款的MPV在进入印尼市场后，将马头logo换成了当地人更熟悉的五菱logo，并命名为五菱CORTEZ。宝骏旗下的另一款车型宝骏530成为了汽车界的“百变男神”:在印度市场，它就是名爵赫克托。在印尼，他是五菱ALMAZ，而在南美和泰国，他是雪佛兰科帕奇的“指定接班人”，取名雪佛兰科帕奇。(把530换成金色领结真的很好看.)然而，当然，SAIC并不是唯一一个会改变出价的公司，近年来花重金四处收购的吉利也会这么做。他们收购宝腾后，把自己的约伯换成了宝腾X70，主打东南亚市场，一举成为爆款。值得一提的是，宝腾X70在马来西亚市场的销量最高，其起售价为16万元人民币，比我们国家的顶级车型要贵很多................当然有！SAIC MG在南半球的澳洲有一定的市场份额。毕竟MG品牌虽然被我们收购了，但是澳洲作为英联邦国家，还是有很多情怀和加分的。同样在澳大利亚市场工作的，还有两家汽车公司，SAIC大通和长城。其中，大通的皮卡、MPV和van车型都非常受欢迎，而SUV D90则获得了ANCAP碰撞测试的五星评价。长城看家的皮卡车型也以其高性价比赢得了澳大利亚和土耳其很多人的青睐。新发布的长城枪也将在澳大利亚销售。现在长城也开始发展本土乘用车市场。H2、H8、H9在澳洲都有一定的用户基础。除了澳大利亚市场，长城在俄罗斯也有很大的市场。但说到真正的“海外销售”，就不得不提下面这个品牌，那就是比亚迪。虽然比亚迪在国内经常被黑，但是他们的大巴确实风靡全球。像日本、英国这样的国家大量采购K9，连伦敦的双层巴士都换成了比亚迪生产的Enviro400。短短2、30年，我们从进口发展到自产，现在出口海外。我们不得不感叹，国内汽车市场的发展真是迅猛，以上品牌也证明了，想要成功，一味的抄袭山寨外观绝非出路。只有品质过硬，才能真正获得消费者的认可。-结束-