嘿,咱天津卫的老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠这大众桑塔纳的汽油泵到底搁哪儿呢!大伙都知道,咱这桑塔纳那可是老经典啦!这汽油泵啊,它就藏在油箱里头呢,靠着燃油来散热,那可是电驱动的哟!
咱先说说这汽油泵为啥在油箱里。嘿,你想啊,油箱里油乎乎的,正好给汽油泵提供了个合适的环境,让它能好好工作。而且呀,在油箱里也不容易受到外界的干扰,能安安稳稳地把油给抽上来送到发动机里去。
它可不是靠着凸轮轴带动的,而是靠啥子电磁力来回吸动泵膜。就跟那调皮的小精灵似的,转子一转,它就开始干活啦!从进油口把油吸进来,再从出油口把油压到发动机里去。要是这汽油泵出了毛病,那可不得了,车子没准就跑不动喽!
这汽油泵的安装位置也有讲究呢!有装在供油管路里的,还有装在油箱里的。装在供油管路里的话,布置范围大,不用专门设计油箱,安起来拆起来都挺方便。不过呢,油泵吸油那段儿长了,容易出气阻的毛病,工作的时候噪音还不小。现在的新车啊,用这种的可不多啦!装在油箱里的就好多了,燃油管路简单,噪音也小,对燃油泄漏的要求也没那么高,所以现在成了主流趋势啦!
要是这汽油泵坏了,咱得咋换呢?先把车停在平地上,把后排座位的坐垫拆掉,再把后面检修孔的盖子打开,把油管拔掉。然后用带保护胶带的螺丝刀,把那吸油管支架的卡爪松开,把燃油压力调节器上的卡爪也松开,把燃油泵滤清器支架上的卡爪也弄下来,把燃油泵滤清器取下来。接着把燃油泵从下面拿出来,按住下端的锁止扣,断开线束,把 0 形圈也拆下来,把燃油泵放在清洁的零件盘里。最后把从燃油吸油管总成上的线束取下来,用带保护胶带的螺丝刀把燃油压力调节器撬出来,把压力调节器总成上的两个 O 形圈也拆下来放好。咱天津人干活就得这么仔细,这么利落!