嘿,伙计们!咱今儿个就来说说咱这大众桑塔纳的汽油泵到底搁哪儿呢!咱山东话说起来那叫一个带劲哈!
咱这大众桑塔纳的汽油泵啊,它可不一般,它就藏在咱这车子的油箱里面呢!咱山东话讲就是“在油箱里头呆着咧”!靠着油箱里的汽油来传导散热,靠电驱动着干活儿。
它就跟那电动小马达似的,不靠凸轮轴带着转,全靠着电磁力来回吸动那泵膜。咱山东话说就是“光靠着电磁力来回动弹那泵膜”。这种电动泵可厉害咧,安装位置可自由选,还能防止气阻这玩意儿。
咱这汽油泵安装有两种方式,一种是装在供油的管子里头,一种是装在油箱里面。装在管子里的呢,布置范围大,不用专门设计油箱,安上卸下来都挺方便。不过呢,油泵吸油那段儿长了,容易气阻,工作的时候噪音还不小。而且要求这油泵绝对不能漏油,现在好多新车都不咋用这种方式咧。装在油箱里的呢,燃油管路简单,噪音也小,对漏油要求也不高,现在是主要的趋势。
咱得说咧,桑塔纳不同的车型,汽油泵的位置还稍微有点不一样。就像桑塔纳 2000 呢,它的汽油泵也在油箱里,汽配城和网上买的话,大概 300 块钱左右,4S 店要贵点,得 400 块钱左右。还有桑塔纳 3000 也是一样,在油箱里,换的时候得按照专门的方法来弄。
那咋知道咱这汽油泵有没有出毛病咧?咱山东话说就是“咋知道这汽油泵有没有事儿咧”?着车的时候,在燃油加注口那听听,要是听到有“嗡嗡”的动静,那可能就是汽油泵有问题咧。要么是老化了摩擦响,要么是滤网堵了响,再就是油压太低,油泵也不行咧。