一直以来在美系家用车阵营中，除了福克斯能够与高尔夫相提并论外，真的很少有其他的联想对象。2019款十万的售价升级的外观，以及全新调教的动力更加合理的配置组合，全新福克斯还有什么可吐槽呢。
优点:
帅气运动的外观充满张力，原厂就已改装范
2019款福克斯外观的设计风格更加圆润，并没有太过凌厉的线条，通过大几何的勾勒出不错的肌肉感，相比于老款来说少了几分攻击感，却让人感觉更加亲切，性别适用面更广。这次原厂造型就已经給出了不错的进气扰流设计，这就让很多消费者省去了后期改装费用，仅仅需要在原厂的下扰流板粘贴橡胶前唇就会有不错的攻击感。
动力冲劲十足，中低转速扭矩区间大
三缸发动机在低转速区间优秀的扭矩输出有着先天的优势，无论是1.5L自然吸气又或是1.0t、1.5t涡轮款，整体的中低转速区间扭矩输出范围比较大，能够感受到发动机澎湃的动力。当然入门版本的1.5L自吸，还是会稍显动力不足。
操控轻便精准，指哪打哪
这次的福克斯操控上最明显的转变就是转向手感更加轻巧，但又有不错的转向力手感反馈，路感清晰基本可以做到指哪打哪，这样的表现可以用韧性十足来形容，了。与外观设计一样，这样的操控调教，都更加适用于女性消费者。
座椅偏硬，但悬架舒适性不错
原厂福克斯的座椅感受一直是偏硬的，虽然包裹感不错，但不太适合家用。19款福克斯悬架调教比原来软一些，但同样充满韧性，对于路面的不平的振动过滤的非常到位。
有想法的内饰造型更年轻
老款福克斯的内饰设计不错，但多年来难免审美疲劳，新款福克斯内饰设计更加圆润，亲和力更足，此外拼色的内饰方案运动感十足。
车友吐槽的点：
后排空间差强人意
福克斯最大的缺点就在于后排空间的表现，空间利用率没有高尔夫来的直接。后排空间的不足主要体现在腿部，毕竟福克斯的前后排座椅都是相当厚实的，占据了一定空间。
接缝做工不够均匀，内饰存异响
内饰做工不够均匀，是很多中低端美系车的通病，而福克斯尽管采用了一定的软质材料，但内饰还是存在一定的异响。
底盘通过性差
新款福克斯的低盘高度被很多收费的吐槽，尤其是二三线城市的省道，真的是逼死新福克斯车主。
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