AMT变速器的构造与原理(图解)
AMT是英文Automated Mechanical Transmission的缩写,中文翻译为自动机械变速器,即电控机械自动变速器。 AMT是对传统手动挡变速器的改进,是集at和MT优点于一身的
故障维修
2022-05-11
CVT变速器的构造与原理(图解)
CVT是无级变速器的缩写,即无级变速器,一般称为无级变速器。它是自动变速器的一种,但与一般的AT自动变速器不同的是,自动变速器还是有带挡位的有级变速器,而CVT可以无挡位连续换挡。 CVT结构的一般解
故障维修
2022-05-11
DCT 变速器(双离合变速器)的构造与原理(图解)
DCT(双离合器变速箱),即powershift,在大众汽车公司也称为直接换档自动变速器(DSG)。 双离合变速器(DCT)是以大众为首的欧系车主推的自动变速器。 DSG可以想象为将两种变速器的功能结
故障维修
2022-05-10
图解汽车构造与原理(变速器篇)
汽车(变速器)图形结构与原理
故障维修
2022-05-11
自动变速器构造(图解)
行星齿轮自动变速器的结构(图) 行星自动变速器由行星齿轮机构和换档执行机构(离合器、制动器和单向离合器等)组成。).它不同于其他类型的自动变速器,因为换档执行器是一个行星齿轮。 行星齿轮自动变速器 1
故障维修
2022-05-11
两轴式手动变速器的变速传动机构构造图
双轴变速器用于前轮驱动车辆,通常与变速驱动桥(前桥)一起称为手动变速驱动桥。目前国内常见的国产车都采用这种变速器,如桑塔纳、捷达、富康、奥迪等。 前置发动机有纵向布置和横向布置两种形式,与之匹配的两轴
故障维修
2022-05-11
高清手动变速器内部构造图与工作原理图(图解)
1变速器壳体内部结构图2手动变速器剖视图5速手动变速器,输入轴和输出轴上的齿轮为螺旋槽齿轮,连续啮合。所有齿轮都套在滚针轴承上,以确保最大的平滑度。1档和2档齿轮在输出轴上啮合,3档、4档和5档齿轮在
故障维修
2022-05-11
双离合变速器(DCT)的构造与原理
双离合器自动变速器的动力传递采用两个离合器分别连接在两个输入轴上,两个离合器交替工作。换挡时,通过离合器的滑差控制连续传递动力,在不切断动力的情况下实现传动比转换,缩短换挡时间,有效提高换挡品质。DC
故障维修
2022-05-11
行星齿轮式自动变速器构造高清图解
行星自动变速器由行星齿轮机构和换档执行机构(离合器、制动器和单向离合器等)组成。).不同于其他类型的自动变速器,换挡执行机构是行星齿轮。 行星齿轮自动变速器 1-外壳;2-输入轴;3-液力变矩器;4—
故障维修
2022-05-10
无级变速器的结构与工作原理(图解)
无级变速器是一种可以在一定范围内连续改变传动比的变速器。没有具体的齿轮概念。传动比是连续的,所以不会造成跳档现象。因此,电力传输是连续和平稳的,但电力传输能力是有限的。目前只能应用于中小功率车辆。CV
故障维修
2022-05-11