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自动变速器构造(图解)
曹金牛
长城
别克
哈弗
好评
5.0
服务客户
9635
从业时长
11.95年
技师曹金牛,专业等级专家技师,从业时间11.95年,累计服务用户9635,好评率5.0,我擅长维修长城、别克、哈弗
行星齿轮自动变速器的结构(图)
行星自动变速器由行星齿轮机构和换档执行机构(离合器、制动器和单向离合器等)组成。).它不同于其他类型的自动变速器,因为换档执行器是一个行星齿轮。
行星齿轮自动变速器
1-外壳;2-输入轴;3-液力变矩器;4—ATF滤清器;5—电液控制系统;6-油底壳;7-行星齿轮组;8—输出轴;9—速度传感器;10—离合器;11—ATF油泵
液力变矩器的结构(图)
液力变矩器的作用是将发动机的动力传递给传动机构。液力变矩器充满了油。当连接到发动机曲轴的泵轮旋转时,油被驱动并甩到连接到变速器输入轴的涡轮上。它在涡轮机油的作用下旋转,从而将发动机的动力传递给变速器。
液压转换器
1-前盖;2-锁止离合器;3-减震器;4-涡轮;5-导向轮;6-推力轴承;7—泵轮;8—输出轴;9—导向轮轴
后/全驱动行星齿轮自动变速器结构图
这种变速器较长,一般用于前后驱或四驱车辆,发动机和变速器纵向布置。这种变速器一般集成中间差速器和前桥主驱动,或者配合分动箱完成四驱。
奥迪09L自动变速器剖视图
1-输出法兰(至后驱动桥);2-自锁中间差速器;3-初级传动斜齿轮;4-二级行星齿轮组的齿圈;5-次级行星齿轮组的太阳齿轮;6-二级行星齿轮组的行星齿轮;7-初级行星齿轮组的太阳齿轮;8-初级行星齿轮组的行星齿轮;9-初级行星齿轮组的齿圈;10—变速器输入轴;11—ATF泵;12—液力变矩器;13—前桥差速器行星齿轮;14—输出法兰(至前驱动桥);15—前桥驱动侧齿轮;16—主减速器的齿轮;17—传动轴斜齿轮;18—自动变速器的电液控制组件;19—传动轴;20—传动轴前桥正小齿轮安装花键;21—前桥正小齿轮(带伞齿轮体齿)
奥迪0AT自动变速器剖视图
1-输出法兰(至后驱动桥或分动箱);2-次级行星齿轮组的太阳齿轮;3-二级行星齿轮组的行星齿轮;4-二级行星齿轮组的齿圈;5-初级行星齿轮组的太阳齿轮;6-初级行星齿轮组的行星齿轮;7-主行星齿轮组的齿圈;8—ATF泵;9-液力变矩器;10—变速器输入轴;11—油底壳;12—自动变速器的电液控制单元(阀体板、电磁阀等。);13—变速器控制系统接线插座
奥迪09L/0AT自动变速器阀体板如下图所示。两者都是6速自动变速箱,与发动机依次纵向排列,安装在四驱奥迪车上。
不同的是09L自动变速器自带前桥减速差速器,变速器通过传动轴将动力分配给前驱动桥和后驱动桥。0AT自动变速箱没有集成中间自锁差速器和前桥减速差速器,必须配合外接分动箱才能实现四驱。
奥迪09L/0AT自动变速器阀体板结构图
1-压力调节阀6;2—电磁阀1;3-压力调节阀4;4-压力调节阀5;5-压力调节阀3;6—压力调节阀2;7—压力调节阀1;变速器输出轴8速传感器;9-自动变速器控制单元;10—电子模块;11—液压模块;12—离合器a;13—离合器e;14—吸油管(从系统压力阀到ATF泵);15—来自ATF泵的压力管道(系统压力);16—液力耦合器关闭;17—进入ATF冷却器;18—变速器输入轴的速度传感器;19—液力耦合器开启
后/全驱动行星齿轮自动变速器冷却和润滑示意图
奥迪0AT自动变速器的ATF冷却
1—ATF冷却器;2-油温调节器(恒温器);3—ATF冷却器供液管;4—ATF冷却器回液管;5-旁路;6-蜡膨胀元件;7-堵塞;8—推杆
奥迪0B6自动变速器的储油和冷却
1-螺杆堵塞;2-双向圆周密封环;3.7—分动箱排气孔;4—输出法兰;5—侧面的ATF加注螺栓;6-漏油孔;8-分动箱注油和检查螺栓;9—变速器放油螺栓(分动箱);10—分动器油泵;11—ATF油底壳;12、14—半轴外壳;13—溢油孔;15—双向轴密封圈;16—前主驱动排气孔;17— ATF排气孔(通过变速箱壳体上的通道至变矩器壳体)
前驱动行星齿轮自动变速器结构图
变速器较短,一般为前驱车辆使用,有利于发动机和变速器的横向布置。
前驱动行星齿轮自动变速器
1-多片离合器;2-多盘式制动器;3-行星齿轮;4—太阳齿轮;5-齿圈;6滚子轴承;7—输出法兰(至前驱动桥);8-减速器斜齿轮;9-液力变矩器壳体;10—变速器输入轴;11-驱动齿圈;12—液力变矩器;13—自动变速器换档执行器(阀板、电磁阀等)的安装位置。);14挡开关(连接换挡手柄和变速器内部选挡机构);15—选档换档轴
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