1变速器壳体内部结构图2手动变速器剖视图5速手动变速器，输入轴和输出轴上的齿轮为螺旋槽齿轮，连续啮合。所有齿轮都套在滚针轴承上，以确保最大的平滑度。1档和2档齿轮在输出轴上啮合，3档、4档和5档齿轮在输入轴上啮合。倒档齿轮是正齿轮。当倒档啮合时，倒档与输出轴和输入轴之间的独立轴啮合，输出轴的旋转方向改变。所有前进档是同步的。双同步器安装在1档和2档。发动机动力通过输出轴齿轮传递到主驱动齿轮和差速器。3输入轴和输出轴的内部结构图5手动变速器的输入轴和输出轴如下图所示。输出轴与位于离合器壳体中的滚柱轴承(活动轴承)和带槽滚珠轴承(固定轴承)一起安装在变速器壳体中的轴承总成上。第一齿轮、第二齿轮和倒档主动连接到输出轴；3档、4档和5档齿轮是可移动的，在滚针轴承上运行。三档或四档和五档的同步器通过纵向键槽与输入轴活动连接。一对齿轮啮合后，相应的倒档也连接到输入轴上。同步环保持齿轮的位置。3档、4档和5档以及1档或2档的同步器以较小的旋转方向间隙主动连接到输出轴。1档和2档是空转齿轮，在输出轴的滚针轴承上旋转。4同步器内部结构图以一档或二档同步器为例，如下图所示。5差速器内部结构图6变速器动力传递路径示意图图7换挡机构内部结构图8 6速变速器内部结构图6速换挡齿轮在输入轴套上的滚针轴承上转动。同时，该轴承还用作变速器壳盖上输入轴的支撑轴承。6档齿轮通过直齿和变速器壳盖上的滚柱轴承肩安装在输出轴上。