作为老款斯巴鲁森林人的车主，我对斯巴鲁的热爱肯定更多一些。经过5年的用车体验，斯巴鲁在同价位操控和性能可以说没有对手。有一句话说的好，“没有开过斯巴鲁的人，说斯巴鲁不好的。” 斯巴鲁在以往左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）结合水平对置发动机（SUBARU BOXER）基础上，又推出了EyeSight驾驶辅助系统和斯巴鲁全球化平台（SUBARU GLOBAL PLATFORM）等创新汽车技术，使旗下以这四大核心技术成功构建高安全性、卓越行驶性以及舒适驾乘感受的车型，始终保持独特个性并且魅力愈盛。这也是为什么我去美国自驾游，随处都能到斯巴鲁身影的原因。
11月16日，广州国际汽车展览会如期举行，斯巴鲁汽车展出了同价位四驱性能表现十分优秀的现售款LEGACY力狮、舒适性和通过性兼顾的OUTBACK傲虎以及配备智能水平对置发动机（INTELLIGENT BOXERTM）的新一代FORESTER森林人和新款SUBARU XV等车型。
在今年，斯巴鲁刚刚推出其全新换代的森林人车型。新一代FORESTER森林人汇聚使用了斯巴鲁四项核心汽车技术，其中，斯巴鲁全球化平台（SUBARU GLOBAL PLATFORM）使其拥有了更稳定的行驶性能和高安全性能。最新配备的智能水平对置发动机（INTELLIGENT BOXERTM）（智擎版车型配备）结合双模式X-MODE驾驶辅助系统、陡坡缓降控制功能（HDC）、斯巴鲁智能驾驶提升系统（SI-DRIVE）等配置以及220mm的高离地间隙也让其拥有同级别超强的越野和通过性能，如果说30万左右的SUV，斯巴鲁森林人上不去的坡、过不去的路，别的量产车就不要试了。
同时，全新一代森林人还是斯巴鲁最先搭载了驾驶员监测系统（Driver Monitoring System）的车型，可以通过驾驶者面部识别来自动调整座椅位置、后视镜角度和空调，并能够在驾驶者注意力分散和瞌睡时发出警示，这一系统与升级后的EyeSight驾驶辅助系统相配合，让驾驶更为舒适和安全。
除了森林人以外，SUBARU XV也是汇聚使用斯巴鲁四项核心汽车技术的车型之一，其智擎版车型还配备了最新的智能水平对置发动机（INTELLIGENT BOXERTM）。其时尚动感的外观和高离地间隙带来的良好通过性，受到了很多喜欢个性的都市年轻人以及二三线城市喜欢出行游玩的消费者的喜爱。
除了这些车型以外，最重磅也是最受关注的车型应该算是OUTBACK傲虎特装版车型OUTBACK傲虎特装版车型。OUTBACK傲虎是斯巴鲁的旗舰车型，它集水平对置发动机（SUBARU BOXER）、左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）、EyeSight驾驶辅助系统等斯巴鲁核心汽车技术于一身，并采用了斯巴鲁舒畅驾驶减震系统（STABLEX RIDE），兼备出色的操控性能、实用便利的多功能性和良好的舒适性。特装版傲虎搭载了型号为FB25的2.5L自然吸气水平对置发动机，最大功率175马力，峰值扭矩235牛•米，传动系统匹配的是CVT变速箱。
在此基础上，OUTBACK傲虎特装版拥有专属绿色车身和专属黑色车尾铭牌。特装版的前进气格栅涂装成了有运动风格的黑色，加上大型银色车顶行李架、黑色涂装的18英寸铝合金轮毂、绿色缝线的黑灰色调的内饰，使特装版OUTBACK傲虎在原本个性化品牌的基础上，又将个性风格二次方，凸显了活力与野性。
而尽管特装版如此炫酷，但官方公布了其售价仅为30.38万元，这个价格确实已经很诚意了。
在不断发展变化的中国汽车市场上，斯巴鲁以不变应万变，始终以个性化、高性能和高安全性的形象吸引了很多懂车的消费者。当然，不变是指品牌理念和方向，而在技术层面上，新一代的智能水平对置发动机、EyeSight驾驶辅助系统等都是斯巴鲁多年来研究的新成果。并且很负责的说，斯巴鲁的EyeSight驾驶辅助系统是我测评过车型中，性能数一数二的。
在车展媒体日的发布会上，斯巴鲁汽车（中国）有限公司董事•总经理高桥博昭先生回顾了品牌自1958年推出“轻型汽车”SUBARU 360以来60年间的发展历程，并表示斯巴鲁将面向未来，不断以创造性的技术和设计理念赋予“安心与愉悦”新的含义，以此持续强化品牌内在价值从而保持对目标客户的吸引力和在细分市场的竞争实力。
今年是斯巴鲁品牌创立60周年，斯巴鲁对性能的专注，以及匠心精神的造车技艺，为消费者提供了“安心与愉悦”的驾乘体验。从经济省油，到同级别强大的操控性和通过性，再到拉力赛的辉煌表现，斯巴鲁品牌向世界展现除了其对技术的追求，以及对产品的自信。斯巴鲁虽然是一个个性化的品牌，但是他可以满足更多人对车辆的使用需求。还是那句话，如果你开过斯巴鲁，才知道什么是性能和魅力。
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