11月份的销量已经出炉，其中不少车企创下了2017年的销售记录，自主品牌向上突破取得较好的效果，基本已经形成三足鼎立的局面，三分天下的大势已经形成，第一梯队的吉利、长城、长安在销量上的差距并不大，口碑方面当属吉利占据上风，那么这三个中国品牌谁能最先征服国际市场？我们一起来看看吧~
吉利汽车继7月之后，11月份再次占据了第五的位置，当月销量达到14.1万辆，相较上个月上升一个名次，根据乘联会数据，这也是吉利汽车在2017年前11个月中的最高销量。
产品方面，吉利是遍地开花，集团旗下的高端品牌沃尔沃再次取得了不错的成绩，稳坐豪华品牌第二梯队的老大位置，还有新兴国产豪华品牌——领克，刚刚上市，人气关注度不断，销量自然不会低，还有吉利的博字辈和帝豪系列，销量和口碑都名列前茅，定位较地段的还有远景系列，深深占据了三四线城市的市场。
长城汽车11月的销量同比增长1.53%至13.11万辆，截至11月底长城汽车累计销量达到94.46万辆，同比增长2.24%。但是想要完成一年125万辆的销量目标还是有点难度的。
长城最饱受诟病的就是一条腿走路，但是SUV产品做得还是不错，豪华品牌WEY和哈弗品牌，都是有口皆碑，另外，哈弗品牌因为保有量巨大，保值率较高，维修和保养也方便便宜，希望长城汽车继续发挥产品优势，早日在全球汽车市场占据一席之地。
11月，长安汽车销量为26.75万辆，其中长安品牌汽车销售14.9万辆，长安品牌乘用车销售10.9万辆，环比10月呈微增态势。
作为三巨头中唯一一个国有汽车企业，能做到现在这样的成绩还是不错的，但是感觉长安现在在走下坡姿态，曾经和帝豪共同杀进轿车销量前十的逸动现在也不复存在了，CS75的销量也不如往日，没有一个持续的产品更新是最忌讳的，但是我们也能看到长安的转变，睿频CC和新的CS55将是未来长安新的增长点。
在国产品牌这三巨头中，大师兄最看好的就是吉利品牌，手握一张好牌，希望吉利早日进入国际市场。
你最看好谁呢？
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