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技师李强你好,我是汽车大师专家技师-朱邦磊,很高兴为你解答。
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技师李强您好
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技师李强现在在修车吗?可以看一下凸轮轴计数器这个数据流不
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百**0马上,
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技师李强只有不合理一个故障码吗
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百**0嗯。
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百**0
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百**0
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技师李强收到,我看一下
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技师李强数据没有多大问题
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技师李强你目前怠速异响抖动吗?正时卡过后面没有
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技师李强
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技师李强进气排气电磁阀指令怎么样
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技师李强有没有拆掉皮带,用手转动进气轮间隙?
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百**0后面用的专业工具卡的
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技师李强嗯
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技师李强有几个地方会导致
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技师李强第一,进气vvt轮损坏,
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技师李强第二,机油单向阀散架导致vvt专用油道堵塞
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百**0
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百**0就是不知道当时在其他修理厂怎么搞的
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技师李强自己复查嘛
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百**0但是那个进气VVT轮看不出有问题啊
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技师李强进气电磁阀指令正常50左右
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技师李强你转过吗?
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百**0转过啊
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百**0看出来有什么问题
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百**0看不出来有什么问题
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技师李强有没有框动量
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百**0
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百**0怎么有点偏差
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百**0这个是电磁阀测出来数据吗
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技师李强你看进气的指令一会零一会五十
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百**0嗯
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百**0就是不正常
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技师李强你告诉我,有没有感觉到轮子旷动?
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技师李强感觉到轮子有旷动就直接换轮子了
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百**0进气那个VVT轮吗
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技师李强嗯。如果感觉不到,或者不确定。可以把进气电磁阀拆出来清洗一下。装到排气位置,排气装进气上
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技师李强再看数据流怎么显示
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百**0电磁阀我对换过的
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技师李强那么再确认一点,进气凸轮轴后面信号齿有没有断裂,缺损。或者撬的痕迹
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百**0我拆开再看一下吧
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技师李强嗯,如果还是看起来没什么问题,我觉得你可能要从两方面入手了,一个是进气轮子,另外一个就是vvt油道单向阀的清理
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百**0
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百**0
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技师李强碎了一点点对吧
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百**0进气这根这里有点裂的感觉
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百**0嗯
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百**0昨天我拆的时候好像没有啊
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技师李强一般来说这个位置是不影响的。但是如果修到最后没办法了可以考虑更换凸轮轴
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技师李强这个故障不好修,要注意的细节很多
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百**0昨天我拆下来就没有看见有裂口
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技师李强铁屑拿掉吧
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百**0对啊,这个发动机是做难搞的
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百**0本来别克系列我就修的少。 我主要搞德性车的
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百**0拿掉的话不就是有缺口了吗
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技师李强我觉得如果这个东西存在影响的话,拿掉反而影响小一点吧,
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技师李强德系的vvt原理也是一样
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技师李强他的齿圈主要是外圈那些,缺损的位置是定位工具用的
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百**0嗯。
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百**0
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百**0感觉进气里面那个正时始终差一个这个工具才卡得进去
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技师李强不是卡过吗
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技师李强你先卡后面。再拉前面
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百**0
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百**0前面很标准的
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百**0我昨天卡过的啊
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技师李强你先塞后面的工具,再卡前面的工具
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技师李强昨天都是一起卡的吗
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百**0对啊,昨天是这么卡的
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技师李强那按理说,不会有问题
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百**0我再从新对一遍试一下
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百**0
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百**0下面怎么有点偏差呢
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技师李强👍🏻
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技师李强说明没有对好呀
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技师李强上面没问题,卡好了吗
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百**0我在弄
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百**0先卡后面是吧
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百**0我一步一步来
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技师李强嗯,别急。
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百**0
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百**0现在这个数据正常了
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技师李强交车了
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技师李强或者等水温上来
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技师李强再检查一下数据
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百**0但是车子感觉怠速还是有点抖动啊
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百**0已经出去跑了几公里了
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技师李强不报故障码就行了,你还想这破机器能有多稳
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百**0这个数据是两个电磁阀的数据吗
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技师李强是
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百**0我再观察试下车看一下吧
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技师李强基本上就是正时没有对好,你这太尴尬了。
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技师李强看见数据这个样子我就放心了。
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百**0这个车正时没对好都打的着火吗
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百**0正时皮带偏差一点的都能打着火是吧
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百**0正时链条那种没对好就不行吧
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技师李强恩,
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你好11年的别克英朗。报曲轴位置进排气凸轮轴位置不合理是什么问题。动过正时。但是刚开始发动都走得好。走着走着就发抖了。现在就报这两个故障。还发不动了嗯,先确定正时皮带时间正确!如果正时皮带时间正确就需要更换进排气凸轮轴执行器链轮!您好,怀疑正时皮带时间不对引起的,重新检查一下正时皮带时间!不要在启动车了,避免再次损伤发动机卡凸轮轴尾端,用专用工具也就是钢板型装的工具卡住!这样凸轮轴时间比较准确!如果正时时间不对,容易顶气门的!嗯,先确定正时皮带时间正确!如果正时皮带时间正确就需要更换进排气凸轮轴执行器链轮!嗯,先确定正时皮带时间正确!如果正时皮带时间正确就需要更换进排气凸轮轴执行器链轮!还有VVT执行器油压不足引起,更换机油单向阀!所以建议您先更换排气凸轮轴执行器链轮!
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10款别克英朗1.6t的,近期因为防冻液漏到发动机气缸维修过一次,但修过之后,发现车子怠速状态下抖动,提速行驶以后不抖动,并且车子仪表盘上的发动机故障灯一直亮着,没有修理之前也偶尔有过怠速抖动,但一会就没有抖动症状了,恳请专业大师排忧解难节气门一般会报性能,节气门不合理,或者节气门未校准之类的,但是都不会引起这个故障现象
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13款别克英朗gt跑了64000公里,按时保养,最初报凸轮轴位置传感器进排气故障,更换后,发动机冷车不抖,热车抖,加速开啥的没问题,就是热车后怠速抖动,怠速710-670之间,开空调就不抖,节气门洗过了,火花塞年前换的,点火线圈换了才跑了三万公里,现在没有故障码,就是发动机怠速抖,是持续那样微抖,加点油发动机就平稳。坐在车里感觉不到特别明显抖动,方向盘不抖,但是打开发动机仓肉眼可以看到发动机在抖,只要给点怠速就平稳了建议找位电路师傅检查下。
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一13年别克英朗GT LDE发动机在高速路上发生正时皮带断裂后到一修理厂维修,客户说是更换了正时套换了气门和挺筒,目前是发动机怠速抖动,挂入D档抖动更明显,但是无故障码,怠速指针不游针,试车感觉加速别扭,缺力,而且在40码附近正时侧有皮带或者说轮胎摩擦声,偶尔有哒哒声类似正时链条缺机油的声音,目标检查了正时对好了的根据故障分析造成正时异响主要是由于发动机机油单向阀损坏需要更换机油单向阀,发动机工作不稳定需要检查漏气不存在漏气需要更换进气流量传感器解决,
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本车是2010年别克英朗GT 1.6排量 这台车以前大修过 后来开了两个月出问题 发动机严重异响抖动,加油停车后死火, 加速无力 , 现在换了两凸轮轴齿轮 知道凸轮轴排气电磁阀 油泵 点火线圈 还有一些抖动,偶尔死火 请问大师研究下究竟是什么问题。你先把你那个可变正时故障排除了,再检查其他的,正时出现问题,你这个进气会受到影响
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英朗XT1.6t怠速机油灯亮 加油就没有了 发动机声音也没变 以为是机油的问题 就跑到修理店又换了机油机滤没换 发现问题依旧(之前刚换的机油跑了才几百公里淘宝买的进口嘉实多)现在车子在家放着 因为那家换机油的修理店说发动机要大修了 我不太相信他们就把车又开回家了 还有就是车是二手车 我发现发动机芭蕉头下面挨着发动机和排气管中间的铁管子有打过胶 看着黑乎乎的 还渗油 想请老师傅给分析下都什么问题 怎么解决机油灯亮,检查机油够不够,机油感应塞有没有漏油,同时检查机油压力,机油滤网堵塞没有,机滤质量不好也是会影响,上面的没问题,就要考虑曲轴,大小瓦磨损了造成的,同时检查高压油道堵塞没有 水堵漏水,拆了更换新的。用密封胶密封就行了
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别克英朗发动机冒白烟 今年3月份出现的问题 加油时冒出一团白烟就好像个烟雾弹一样 后面的车的视线完全被覆盖看不见 但一分中后就恢复正常 去修理厂大修了发动机 开了一个多月又出现同样的问题 后又回到修理厂检查 没检查出来问题 前段时间问题严重 水温高 顶筒响 又大修一次 现在修出来还是冒烟 但现在水会少 每天都自己加一瓶矿泉水建议更换气门室盖,重新加工缸平面,更换缸垫,应该是内部烧水
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大师们好,别克英朗今天年审,之前加的是92号的油,我怕尾气不达标,今早上就加了95的油混合用!现在车跑死开发动机故障灯亮,怠速抖,加速没力,样望用最快的方法解决抖动问题,谢谢
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别克英朗XT,10年10月份,至今跑了十万两千多公里,从来没动过发动机修理。九月二十五号出现漏机油现象,到修理厂后人家说是曲轴后油封问题,然后换了一下,需要抬变速箱比较费事。九月30号下傍晚去开回来的,十月一号去出礼开了一天,当天下午出礼回来就发现机油又漏完了,开一路,漏一路。然后当天就开回修理厂,修理师傅进行二次返工。重新又抬变速箱换新的油封,昨天上午通知好了,去开回来。没想到下午又发现漏一路机油。进行了两次换油封都没好,修理师傅说估计要换发动机曲轴。请问真的需要换曲轴吗?我的车从来没动过发动机,原厂到现在发动机都没修理过。检查一下曲轴后油封,气门室盖
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师傅你好,我的车是10年买的别克英朗xt,高速前检查过水和机油,跑了1500公里,中途有检查过水和机油,冷车时加过1升左右的水,回到目的地第二天发现水箱加水口里有机油,但是机油里面又没有进水,现在人在外地,修理厂说要大修发动机要1万多。我感觉没那么严重。请问我的车是什么问题。?万分感谢。先重点检查机油散热器
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