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技师杨继坤你好，我是汽车大师专家技师-高凤武，很高兴为你解答。 -
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技师杨继坤故障代码是p0016或者p0017吗？还是车子的正时是用专用工具对的吗 -
是这个故障
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是用专用工具对的
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刚开始的时候走得好。但是走着走着就发抖。现在很难发动
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技师杨继坤怀疑正时皮带时间不对引起的，重新检查一下正时皮带时间！不要在启动车了，避免再次损伤发动机 -
正时皮带时间不对怎么检查
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技师杨继坤拆开正时皮带室盖，重新检查一下 -
打开看了。是对的啊
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤用专用工具卡凸轮轴尾端 -
这图片还有在清晰点的吗
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技师杨继坤这还看不清楚吗 -
vvt那个专用工具卡上就可以了么
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技师杨继坤卡凸轮轴尾端，用专用工具也就是钢板型装的工具卡住！这样凸轮轴时间比较准确！ -
是这么卡的啊
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这车气门容易顶么？
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技师杨继坤如果正时时间不对，容易顶气门的！ -
冷车好发动。还走得稳。没有故障码。热了就发抖。熄火重新发动就不好发动了
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技师杨继坤嗯，先确定正时皮带时间正确！如果正时皮带时间正确就需要更换进排气凸轮轴执行器链轮！ -
车子热了之后就出现这个故障码
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技师杨继坤嗯，先确定正时皮带时间正确！如果正时皮带时间正确就需要更换进排气凸轮轴执行器链轮！还有VVT执行器油压不足引起，更换机油单向阀！所以建议您先更换排气凸轮轴执行器链轮！ -
你说的这几样有没有图片啊。给我个图片可以么。我好照着买
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
机油单向阀是装在什么位置啊
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技师杨继坤 -
师傅。说的这里拆开。里面什么都没有啊。是他以前没装有机油单向阀么？
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我这车现在冷车走得很好。热车就不行了。还发不动。是没装加油单向阀的原因么？
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技师杨继坤不可能没有安装的啊，不安装机油压力会降低的！ -
可是里面没东西啊
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拆开螺丝还需要什么工具把他拿出来么？
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技师杨继坤用起子撬出来，如果撬不出来就需要拆发动机汽缸盖了 -
要拆这么多么
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技师杨继坤能从这个位置取出来就不用拆汽缸盖了！ -
里面没有卡的东西嘛？
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技师杨继坤拆掉外侧固定六棱角螺丝就可以看到！ -
拆了机油泵可以拿得出来么？
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技师杨继坤和机油泵没有关系，正常的按照我发的图片的位置就可以取出来，如果取不出来就需要拆汽缸盖，然后从气缸体上面部位取出来了！ -
好像有点紧啊。翘了半天都不动啊
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别克英朗，报进气凸轮轴位置性能排气凸轮轴位置性能，抬过杠头，修漏油，换过正时，还报故障抖，然后又把可变齿换了，现在不抖了，还是报故障，发动机有哒哒哒的声音，近排凸轮轴位置传感器换了，没用，电磁阀两个压力的话在这款车型正常的情况下1.5以上。两个的2.2的都有。1.5以下就是它的极限了。低于1.5以下工作就会异常。正时调节就会出问题。说了那么多，我上面说的故障码咋出现的？给你分析的那么细，你看来你都没仔细看，你好的看一下，应该就明白啥意思呢。故障码产生的原因就是说我电脑去控制你凸轮轴旋转方向，但是你结果呢，你凸轮轴的变化还是原来的位置没有变化。知道电脑调的啥吗？调的电子阀通电，打开相应的油道来调整我们的凸轮轴的旋转方向。你现在油压跟不上，油压没有你再调也过不来。凸轮轴的旋转方向是靠油压应推的。电脑现在想要你凸轮轴的位置提前10度或者是提前15度。但是你的油压跟不上，他推不动，没有办法推动我们的凸轮轴旋转方向。这东西我上面写的你念一遍，我感觉你就应该明白的透透的。
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别克英朗，报进气凸轮轴位置性能排气凸轮轴位置性能，抬过杠头，修漏油，换过正时，还报故障抖，然后又把可变齿换了，现在不抖了，还是报故障，发动机有哒哒哒的声音，近排凸轮轴位置传感器换了，没用，电磁阀两个正常怠速机油压力在200千帕左右 重点查看缸头后面单向阀
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10年英朗，报故障码p0016-00曲轴位置-进气凸轮轴位置不合理，着车后怠速不稳，加点油门就好，换过缸盖总成，进排气电磁阀，曲位，发动机电脑，故障还是一样，还有别的原因吗您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前这种情况的话，我给你的建议就是可以直接考虑你的图轮轴是不是有问题？必要的时候去对比更换
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10年别克英朗，之前发动机在其他修理厂大修过后，现在报进气凸轮轴位置不合理，车子怠速抖动大，开着没力。刚刚检查了正时没问题，现在就是找不到问题了有点麻烦？还是正时皮带没有对好，幸亏检查出来了，不然修死人
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13年别克英朗1.6，故障码曲轴位置，凸轮轴位置相关性。着车后抖动就像缺缸似的也加不进油，轰一会油发动机就好点了，但是加油还是不太给力。求大神帮忙解决一下。
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别克英朗1.6更换了缸盖，大修完毕后，报进气凸轮轴位置系统性能与曲轴位置进气凸轮轴位置不合理。加速发闷，凉车着火有不上机油的声音，不上机油的声音持续一两秒！正时对了数次，故障依旧！是对正时的方式不对，还是有别的故障，故障能清除，但是报车辆仍然存在故障，请检查！您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，电磁阀你可以测试，能用就不用管，线路的测量方法就是我说的那种方式，然后把这两个彻底排除就行了
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14款别克英朗维修发动机之后报故障码p0016（曲轴位置——进气凸轮轴位置不合理），传感器有更换，正时也确定没问题。急加油门不熄火，慢慢加油门1500就自动熄火了，不知道跟这个故障码有没有关系，求解！
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2010年别克英朗GT自动挡,曲轴后油封漏油，抬发动机换油封后车子走不稳，怠速轻加油门就熄火，急加油没事，读故障码显示【曲轴位置，进气凸轮轴位置不合理】，启动发动机怠速走了半个小时，拔机油尺突然有油猛喷出来，请问这是什么原因？
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老款手动挡英朗 ， 从凸轮轴油封漏油开始跑起来低速有抖动 ， 一档的时候有时会很抖（车子前倾后仰的） ， 加大油门会好点， 故障码P0016进气凸轮轴位置不合理！ 换好油封 ，对过正时了 工具卡好对的！ 装完之后怠速没问题 ， 跑起来还是不对！ 跑一段路还是会报P0016 ， 拆进气凸轮轴电磁阀看着没什么油！ 排气那个很多油
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别克英朗11年手动报P0010进气凸轮轴位置执行器电磁阀控制电路，缸列1 进气电磁阀不管启动还是不启动还是加油门两三千转就是没有电去，排气电磁阀的电路随着油门不断改变电压！ 故障现象：轻踩油门（特别轻的踩一点多个三五十转的样子）车辆开始一窜一窜，油门多踩点就没有这种现象！大油门就啥都正常。你好根据你的描述做一下解答建议检查发动机模块
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