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技师李强您好！现在车辆一共多少公里了 -
通用别克英朗XT62000不到
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技师李强如果水温正常，机油里面没有水，发动机动力正常。那么分析故障原因有两个方面。 第一，机油散热器损坏，引起机油从散热器哪里进入到冷却系统。 第二，在于自动挡的车辆，水箱是自动变速箱油液的散热器，如果这个地方损坏，会引起变速箱油进入到冷却系统。 第三个可能性是气缸垫，但是水温是正常的，动力正常的，水不缺少，所以暂时可以排除气缸垫。 以上分析的情况下，就不用大修发动机，重点检查机油散热器，在排气管下面。检查水箱，自动挡的才考虑，手动挡不用考虑水箱 -
通用别克英朗XT手动挡
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技师李强那就只考虑机油散热器 -
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技师李强在排气管下面，不过这个零件的拆装我得提醒你一下，这个零件安装不能涂抹太多的密封胶，否则密封胶容易进入油道，堵塞缸体单向阀，到时候发动机出现响声，动力下降。那就真的要大修发动机了。 建议您最好能找别克雪佛兰专修的师傅，或者有过这个发动机维修经验的师傅检查。 千万不能涂抹太多的密封胶 -
通用别克英朗XT好，我先去换。等换好了再联系你。
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技师李强嗯，把机油散热器拆下来检查一下，做密封试验，观察泄露的地方。 其次，要对冷却系统进行冲洗，这个油液进入到冷却系统以后，一时半会不容易清理干净
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我目前开的2013年的别克英朗GT1.6自动档,目前5万1千公里，前几天发现车加速挂档时发动机声音过大，然后去修理厂修理，把情况和修理师傅说明，师傅让我打着车吧，油门踩到底，然后我打开机油标尺突然往外喷机油，打开机油盖往外喷气，而且车辆静止时排气筒有白烟，修理厂师傅判断说我发动机内部问题，断定是发动机活塞问题。请教各位师傅，到底什么毛病。
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我的车是13年别克英朗GT，年前的时候跑了一次长途1000多公里，回来的时候就发现暖风不取暖了，然后去到附近的修理厂去修，说是机油散热器有问题了，然后机油都跑到冷却液里面去了，那个师傅把机油散热器换了，前水箱和小水壶还有水管都换了，里面的水箱用的高压水枪冲的，缸体也用汽油冲过了，换完之后跑了1000多公里又出现这个问题了，然后我就去家附近的修理厂去修，期间换了4-5个散热器，各种垫片都换过了，缸垫也换过，最后一次换好之后跑了300多公里又出现这个问题了。期间车辆出现高温没劲！我的车跑了10万公里出头。我现在该怎么办呀？根据描述，需要先检查一下机油散热器有没有问题，然后检查缸床垫，以及缸盖有没有沙眼。
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英朗XT1.6t怠速机油灯亮 加油就没有了 发动机声音也没变 以为是机油的问题 就跑到修理店又换了机油机滤没换 发现问题依旧（之前刚换的机油跑了才几百公里淘宝买的进口嘉实多）现在车子在家放着 因为那家换机油的修理店说发动机要大修了 我不太相信他们就把车又开回家了 还有就是车是二手车 我发现发动机芭蕉头下面挨着发动机和排气管中间的铁管子有打过胶 看着黑乎乎的 还渗油 想请老师傅给分析下都什么问题 怎么解决机油灯亮，检查机油够不够，机油感应塞有没有漏油，同时检查机油压力，机油滤网堵塞没有，机滤质量不好也是会影响，上面的没问题，就要考虑曲轴，大小瓦磨损了造成的，同时检查高压油道堵塞没有 水堵漏水，拆了更换新的。用密封胶密封就行了
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我的车是别克英朗GT，由于水壶里串了机油，换了二次机油散热器和二次水箱，问题都没解决，发动机缸盖也拆过，没问题，去了4s店说是机油散热器的问题，回来后换了个原厂的，跑了二天，水管路也清洗过，可能没有洗干净，这二天水壶里表面看不到原来那种油腻腻的了，只有一点点油飘在上面，但是今天晚上开着好好的突然高温，大概有110多度，水壶里的水往外跑，回家后打开看，水壶里没水了，里面还是有点油腻，加满了水看不到油腻了，用手指摸水壶壁，全是油腻，是不是又串油啦，但是水壶里的水表面看不到油腻，只有一点点油腻飘在上面，车子启动后风扇转的不停，机油管拔下来看，感觉了机油少了点，现在也不知道好还是不好，希望哪位专业的大神给我解答下，谢谢这个机油散热器垫子需要去4s更换，修理厂更换的质量一般不管用。
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别克英朗XT，10年10月份，至今跑了十万两千多公里，从来没动过发动机修理。九月二十五号出现漏机油现象，到修理厂后人家说是曲轴后油封问题，然后换了一下，需要抬变速箱比较费事。九月30号下傍晚去开回来的，十月一号去出礼开了一天，当天下午出礼回来就发现机油又漏完了，开一路，漏一路。然后当天就开回修理厂，修理师傅进行二次返工。重新又抬变速箱换新的油封，昨天上午通知好了，去开回来。没想到下午又发现漏一路机油。进行了两次换油封都没好，修理师傅说估计要换发动机曲轴。请问真的需要换曲轴吗？我的车从来没动过发动机，原厂到现在发动机都没修理过。检查一下曲轴后油封，气门室盖
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大师你好，我的是别克英朗gt2010年的，最近主要原因是，车子水温过高。小水箱里面有油渣，然后开去修理店师傅说是缸垫的问题，然后更换了缸垫，发动机最上面的胶盖子说漏气吸油，又换了一个盖子，小水箱湖也清洗了，但是开了，两天，水温还是过高。然后在检查了一下，又说小水箱盖子是烂的，我就直接更换了一个新的小水箱。也用专用的清洗剂清洗了大水箱。本以为这样弄好了，今早上开了65公里又出现了开锅。注，节温器是打开了的。故障码也没有，所以咨询下大师，根据描述，这种情况首先需要通过数据流查看发动机的水温传感器数据，然后观察一下水温上来后，电子风扇工作是否正常，其次该车节温器故障率比较高，容易出现偶发卡滞现象。最后检查一下水泵的工作情况，检查一下水壶的回水情况，来判断水泵工作状况。
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11年别克英朗，跑了快6万公里了 在启动车不久刚刚行驶的时候听见水流声， 然后到了目的地把发动机舱打开，发现水箱的防冻液没了，于是我又加满，在行驶回家的时候车身发抖的特别厉害，我停车打开发动机舱发现貌似开锅了一样，等汽车冷却，我把水箱打开，发现里面还是有防冻液，而且是满的，不过很混浊，还有少许泡泡，车底发现有黄泥一样的水。 因为离家不远，我又行驶了一段，还是车身发抖，我又停下来，冷却一会，离家只有几百米，还是坚持开到楼下，途中熄火两次， 发动机发出嗒嗒嗒的声音，停车一看发现水箱里漏出的防冻液里有机油，而机油尺上也有防冻液，估计是串在一起了 请问下会不会很严重，维修大概费用是多少根据描述，水箱漏水，导致发动机高温，气缸床垫损坏，水道串到油道，所以机油里面有水，这种情况不能继续驾驶，容易造成发动机拉缸，损坏发动机。
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我的车子别克英朗手动1.5L.上周有涉水，涉水行驶过程有几下抖动，没有熄火。 车辆刚买一年多了，还在质保期。 我个人开第一感觉是油耗有增加，深踩油门，转速和提速反应比以前明显慢很多。并且车子应该是发动机位置有轻微抖动。抖动较以前是厉害一些。 前天去4s店让师傅检修下，没有发现问题，说抖动也是正常转动的原因。4s店也没有拆发动机仔细检查。只用灯照了照，吊起来看看，听听声音，开车转了一圈 我不放心，去家门口维修师傅那里让他帮用压力表测了下杠压，3个是10点多，一个是9多一点。 夏天我车基本已经干彻底了，想问下要去4s店彻底检查么？都检查哪些项目？不能再被4s店忽悠了！如果发动机问题要大修么？我不说涉水引起的，质保能用么？我车子才一年多。谢谢各位大师解答援救，感谢汽车涉水行驶一定要注意安全（人身安全和车辆安全）。发动机怠速抖动的原因也很多，而对于2万公里的车来说首先要对车辆发动机的外部进气系统进行检查，重点检查节气门脏污情况。至于涉水后抖动现象加重则更加需要对进气系统检查，还有其它系统也需要检查。
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你好，我买的二手车是15款英朗，回来发现渗油，4S店说是曲后油封漏油，得修，一台发动机说是发动机里面进过水，都是细小的沙粒，既然都抬发动机了索性一起修，变速箱进没进过水不明确，他们就一起把变速箱给我拆开了，但是变速箱很完整无缺，没进过水，发动机只是上一点点锈清晰好就没事了，不需要换什么，就是把发动机还有变速箱的油封还有密封之类的东西都得换一遍，加上防冻液变速箱油机油一共2250块工时费没算，请问想我这种情况对发动机和变速箱以后使用过程会不会有影响，还有就是换了油封以后漏油的可能性大吗，前提都是原厂的油封，全程4s店操作
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别克英朗XT1.8 L 前两天跑高速 110左右跑了 有20多公里 因为去机场嘛 然后 到机场收费站的地方 准备停车缴费 突然车子 档位灯全灭 车子无法启动，然后下车查看 发现 防冻液 不知道从哪里漏了好多，不是从加防冻液的地方漏的， 后来把车推进停车区 过了不到10分钟后 车子又能正常启动了，然后发动机灯一直亮着，后来找了修理工过来用电脑查了下，说我车子 变速箱油温过高，变速箱油有问题，请问是这样吗？车子风扇 我看了也转。
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