嘿,咱东北那旮旯的老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠大众凌渡 280 那废气阀到底搁哪儿呢!咱先瞅瞅这抖音上咋说的哈。
1.4t 废气阀在发动机舱内排气歧管下方,靠近防火墙那儿,就一个小乖乖地待着呢。就那儿,准没错儿!还有个文章说在压缩机出口和冷凝器进口之间通过分离找到它。
要换这废气阀呀,得先准备把 T30 内六角扳手和一字螺丝刀,新的废气阀咱当地汽配城就能买到。记住喽,别整错喽!然后把发动机上的发动机护板卸下来,再把四个点火线圈插头都给它拔下来,要是插头不好拔,就用一字螺丝刀轻轻撬撬。接着用 T30 内六角扳手把废气阀周边的螺丝拧下来,把连接进气歧管的软管也一块儿取下来。最后按相反顺序把新废气阀装上就行啦。
嘿,这避免烧机油也有招儿哈。首先得用说明书上推荐的机油型号,别整那些太黏糊或者太稀乎的机油,不然发动机烧机油更厉害,EA211 发动机就用全合成 5W-40 机油就行。机油别加太多,加太多进燃烧室的几率就大啦!还有定期检查检查活塞环的磨损情况,活塞环密封性不好那可是发动机烧机油的主要原因呢。
1.4t 废气阀能清洗哈。这废气阀可重要啦,能把压缩机出来的高压气体里的气态工质和润滑油分开。工作的时候,气体沿着导向叶螺旋着流动,靠离心力和重力把润滑油分出来。要是废气阀坏了,短时间还能开,但得赶紧修或者换喽!坏了就没油气分离功能啦,吸气的时候没准儿就把油液吸进去,能烧机油、冒蓝烟呢。还调不了废气循环量,混合气浓度也受影响,启动困难、发动机抖、怠速不稳、加速没劲啥的毛病都出来啦,老不修理还能爆缸呢。清洗清洗废气阀还是有点用的,可以买瓶化油器清洗剂,也有人说用草酸泡泡效果好,咱可以试试。彻底清洗就得从外面好好刷刷,洗完用干净布蘸水擦擦干净。把余垢啥的用环盟白利工具片擦擦,把原装表面色泽留着。洗完拧紧栓就能装上回气阀啦。也不用每次保养都洗,3 万公里洗一回就行。ea888 废气阀的废气再循环阀处积碳脏了就会卡滞,洗完没啥事儿还能接着用。废气阀一般用 6 年最好换一次。用积碳清洗剂“打吊瓶”洗积碳后或者发现机油消耗量突然变大了,就得赶紧换喽。油气分离器核心部件是橡胶皮碗,用时间长了弹性变差,分离效果就下降啦。记住这些个事儿,咱开车就更放心啦!