1.4t 那废气阀到底搁哪儿呢!您瞅瞅这网上说的,有说在压缩机出口和冷凝器进口之间通过分离的,咱凌渡这车子长宽高分别是 4615 毫米(mm),1826 毫米(mm),1425 毫米(mm),轴距是 2656 毫米(mm)。
哟呵,这废气阀它到底藏哪儿呢?咱接着往下说哈。有的说在发动机舱内排气歧管下方,靠近防火墙那儿,就只有那么一个。咱可得找仔细咯,不然还真不好找呢!
要想找到它呀,您得先准备一把 T30 内六角扳手和一把一字螺丝刀,新的废气阀您可以去当地的汽配城逛逛,就能买到啦。
嘿,咱说说这更换废气阀的事儿哈。第一步,先把发动机上的发动机护板给取下来;第二步,把四个点火线圈插头一块儿给拆下来,要是发现插头不好拆,您就用一字螺丝刀轻轻翘一翘;第三步,用那 T30 内六角扳手把废气阀周边的螺丝给拆下来,同时把连接进气歧管的软管也一块儿取出来;第四步,按相反的顺序把新的废气阀给安装上就行啦。
还有哈,咱得注意咋避免这 EA211 发动机烧机油。您可得听好了哈,第一呢,就按照使用说明书上推荐的机油型号来用,别用那些太粘稠或者太稀的机油,不然发动机烧机油可就严重啦,这 EA211 发动机建议用全合成 5W-40 的机油;第二呢,机油加注量别太多,太多了机油跑进燃烧室的几率就大啦,就加到机油尺 MAX 和 MIN 刻度之间就行;第三呢,平时保养的时候得定期检查检查活塞环的磨损情况,这活塞环密封性不好可是发动机烧机油的主要原因呢。
您要是发现这废气阀坏了,那可有症状哟!比如说废气再循环阀关闭不严,这故障灯就会闪起来。要是对某缸进行断火的时候,这发动机转速不降反升,那八成就是废气阀坏了的事儿。为啥会这样呢?因为在排气歧管接着废气再循环管路的那个气缸有工作的时候,经废气阀进去进气管的是那气缸燃烧后的废气,把怠速工况下的混合气给冲稀了,结果所有气缸的工作都不正常啦;可要是把排气歧管接着废气再循环管路的那个气缸的高压线拔掉,因为这个气缸没点火,这时候经废气阀进去进气管的就是没燃烧就排出来的新鲜混合气,其他 3 个气缸的混合气质量一下子就好多啦,发动机的怠速转速可不就不降反升啦。
1.4t 的废气阀位置可得弄清楚咯,不然出了问题可不好整。咱北京人就得讲究个明白事儿!