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技师耿建军您好在吗
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陈杰鑫在的。师傅
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技师耿建军我能帮你分析吗
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陈杰鑫好的。谢谢
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陈杰鑫详细一点。
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技师耿建军如果我的回复对你有帮助您帮我点下采纳谢谢
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陈杰鑫有帮助,会采纳的。
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技师耿建军好的
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陈杰鑫开始吧😄
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技师耿建军嗯呢空气流量计是检查进气的多少提供给发动机喷油和点火时刻
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技师耿建军14.7比1是空燃比
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技师耿建军油多火晚 就是混合气浓 反之就是希
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陈杰鑫14.7是进气量,1是油量
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技师耿建军氧传感器检查排气的氧含量来调节喷油和电话
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技师耿建军不是是空燃
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技师耿建军就是燃油和空气
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陈杰鑫还是我来问吧。你答
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技师耿建军嗯
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陈杰鑫可以吗
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技师耿建军可以但是我时间很短
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陈杰鑫为什么怠速不稳会跟水温传感器,还有空气流量计有关?
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陈杰鑫我问几个问题而已。
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技师耿建军进气量电脑检测不正确
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技师耿建军电脑检测水温不正确 点火喷油不对
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陈杰鑫进气明白了。水温不明白。在详细一点。谢谢
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技师耿建军温度和低和温度高电脑对喷油和点火是不对的
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陈杰鑫温度跟喷油,点火有什么关系
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技师耿建军稍等我充电器插上
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陈杰鑫好。等你
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技师耿建军
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技师耿建军开点流量
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技师耿建军说到哪里
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陈杰鑫好感动。就冲你这种行为。我就该采纳你!
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陈杰鑫说到温度跟喷油,点火有什么关系?
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技师耿建军例如坏了电脑检测水温130度 其实还是凉车单电脑不知道
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技师耿建军就这么简单
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陈杰鑫我知道这个原理,但是我就是想不明白。这个水温传感器。跟怠速不稳有什么关系。还有跟喷油,点火又有什么关系
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技师耿建军电脑要根据发动机自身温度调节的
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陈杰鑫是不是温度高,喷油就多一点?
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技师耿建军不是是来做检测不是来控制
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技师耿建军属于检测状态
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陈杰鑫我没问水温传感器有什么作用。
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陈杰鑫我问的是,水温传感器跟怠速不稳有什么关系吗?
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寻求对90年代化油器轿车有相当丰富维修经验的老师傅解答。此文章要仔细阅读。 个人收藏一辆90年代绝版进口豪华车。3.0化油器v6发动机。现在冬天气温大约在-5℃~+5℃区间范围,着车后冒特别多特别浓水蒸气白烟,比路上正常车辆冒的水蒸气多出好几倍。而且是凉车少,热车最多。看这烟不像烧机油,我接触过许多烧机油的车,冒蓝烟,也冒白烟,但是这些烟只扩散不消失。我这个车不冒蓝烟,冒很多很浓的白烟,白烟在空气中能自己消失,说明是水蒸气。 我怀疑是不是呲了汽缸垫,所以我特意检查了一下。发现:1.发动机怠速很平稳。2.水箱散热器口加满防冻液排完空气后观察,发动机运转状态下,液面也很平静,也没有冒泡现象,也没有喷水现象,防冻液液面并没有发现有机油油花。3.让发动机一直运转好几小时也没有出现高温症状,水温一直正常。4.排气管频繁往外滴水,一轰油门轰出好多水,那水非常清澈透明没有红色,判断出不是防冻液。 估计应该问题不大吧。我特别纳闷为什么如此多如此浓的白雾。请教过很多师傅了。有些师傅说没事,是燃烧好的表现,但是白雾太多太浓了,总感觉不对劲,是路上正常车多好几倍了。有的师傅说,是因为我这车没有三元催化器,再加上车子排量大,所以才这么多烟,我觉得有一点道理。有的师傅说是化油器调整不当,燃烧不充分导致的,但是燃烧不充分是冒黑烟不冒白烟的。有的师傅说有可能轻微呲缸垫,但是不至于导致怠速不稳、水箱冒泡、高温之类的表现,不知道有没有这种可能。 【车型:90年代日产公爵王,不是皇冠2005款,车型表里没有这个选项】你好,这个情况需要使用一段时间观察一下机油盖那里有没有浮白色油膜粘在那里的了,如果没有的话这样排气管那里的水蒸气是正常的了,因为排气管内部也是有一定的水气的在发动机燃烧的热量把排气管内部的水气蒸发出来所以排气管有水蒸气是正常的因为天气寒冷排气管内的热量和空气中的水份所产生的水蒸气是正常的,如果机油盖那些浮白色的油膜会增加的话这样有可能是水道窜回流油孔那里造成的了,而不是冲水道是水窜油道了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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菲亚特西耶那清洗节气门以后怠速高 还有就是一会掉一会高该问题是发动机转速不稳,清洗过节气门出现的,由于车年限比较长,清洗节气门导致怠速马达工作不好,而车主不愿更换,我像修理工提供了一个维修方法,而修理工也有能力修好此车故障。
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2016年ga8 320t豪华版。17年年底冬天发现等红灯n档抖动,当时公里数大概在13000。后来去4s店进行检查。插电脑进行检测,各项指标正常。 随后车辆进行过一次包养,换的全合成机油福斯聚能0w_40,机滤,3m超强进气系统清理,3m超强喷油嘴清洗剂,3m节流阀清洗。保养后仍然怠速抖动。 又去4s进行检查,电脑检查各项指标正常。4s认定积碳原因,拆掉火花塞检查,并用清洗剂清洗了火花塞底部燃烧室的位置。清洗后n档平稳。晚上开车出去跑到地方n档发现再次出现怠速抖动。后来经过一段时间仔细观察,发现清理过燃烧室后改善了一部分,也就是凉车,在水温正常之前抖动轻微可以忽略。但等到水温正常后发动机跑热以后n档仍然抖动。 后来针对性的进行研究,发动机现在属于热车抖动凉车可以忽略。 换了一家4s进行检查,询问我检修过程,让我按照清理积碳的程序再次尝试。陆续添加了燃油添加剂,用的是傲威积碳清洁剂,加油箱里那种,高速也拉了。问题仍然存在。再然后做了节气门清洗,换了套火花塞,问题仍然没有消失。最后4s师傅认为有可能是发动机机脚的问题,用撬棍做检测,怀疑可能是右前机脚,索赔了一个总成,更换后没有得到缓解。 因为这件事情一直处理了半年了,后来就像厂家求助,受4s邀约跟他们试驾车的油头下面那套东西做了个更换,好像说是控制怠速的东西更换一下。官方怠速是700+-50,我的在710,更换后怠速没变化,情况也没什么变化。 另外就是热车后虽然抖动,但是打开空调压缩机后怠速会提升一些,怠速会有所缓解。举个不恰当的比喻,热车后的抖动就像是发动机抽风一样,正常的运转突然会抖一下,猛地一个激灵那种,并且感觉发动机是很松劲的感觉,如果打开ac后,发动机突然紧张起来那种,突然有了负荷就像皮筋拉紧了一样,就会好转了。用水测试过,最严重的时候半瓶矿泉水会震下来,主要表现在座椅下面,刹车踏板会传递过来一抖一抖的那种感觉。油压也测过,转速跟油压都非常稳。现在不知道怎么处理了,希望有师傅能指点一下!更换汽油滤芯试一下
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04年怠速过高 踩油门没有反应你好根据你的描述,我看你这个车报的故障是Can通讯故障,量一下终端电阻是多少?测量一下气囊电脑板的插头电源,搭铁以及CAN线电压。有没有异常情况?怠速高看看节气门等
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05年菲亚特西耶那。 怠速呼高呼低。开空调正常行驶的话。空档滑行怠速在1600转左右检查节气门和节气位置,怠速马达线至ECU之间线路通断,ECU电源及搭铁正常,考虑更换ECU。
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我的车是菲亚特西耶那自动挡有时速度降下来,容易灭火,什么原因和节气门,氧传感器哪个有关建议检查一下节气门及怠速马达,
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07年普利马1.83手动,五座,发动机hmc6432,刚刚买的二手车,一个多月,换了机油和滤芯,换了全车轮胎,换了离合器三件套,因为上80就抖动特别厉害所以前左右都换了机脚!冷车启动冒蓝烟,行驶不冒蓝烟,冒白烟,排气管很黑有污渍应该是积炭,30.50.80加速的时候会顿挫一下像是停止工作然后正常,不知道是不是油门松了,松了也应该不会顿挫只会速度下来吧,热车要八分钟到十分钟才从1500降到650.700,后来看网上说不用原地热车只是热了发动机变速箱没热,只要热一分钟就可以低俗行驶一段时间一样是热车,不过我开过我哥的菲亚特和我姐的吉利帝豪suv,热车一分钟不到就降下来了。水温没问题在中间。起步慢,二档三档感觉加速慢动力上不去也不敢深踩油门,后面老是喇叭滴我,发动机转到2000转往上感觉就吃力,没开到过3000不知道会怎么样,之前修车师傅跟我说缸盖动过,好像是换了还是拆了,具体什么情况他也说不清楚为什么动缸盖!现在就是最大的困扰就是油耗大差不多15到18,也不知道是不是市内走走停停还是什么原因,我就是早上和下午上下班两个来回送我媳妇三公里,一共十二公里,不知道是路程短红绿灯又多,还是车子有毛病,我看论坛大多没超过十个,低的六个到八个,最高的没有超过十二个!我也不懂,之前朋友介绍的师傅说要不换火花塞试试,我说尾气和积炭他说要换三元要四千左右,我在考虑是不是改气,那师傅是他朋友跟我车一样才几年的新车也是油耗高15个左右已经改气了,我这边改气倒是一点不影响验车,车子18万公里了!还有启动电源不发车后排有咕噜咕噜弹簧的声音有规律的,不开电源就没有,好想查了网上说的是座椅里面弹簧有空隙什么的。还有后座安全带断了,怎么买配件!油耗高,检查缸压够不够,点火线圈,火花塞,三元催化,氧传感器,还有发动机积碳多不多,烧气的话,可以,这些没有处理油耗也是很高,同时对于气门,缸套磨损加大,后期维修费用大
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怠速马达四条线两条线都有电是怎么回事怠速电机总共是4条线,有两个是电源,两个是电机控制线,进发动机电脑的,这个很正常呀。
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06年的车 怠速不稳 滑车忽高忽低 驻车怠速高。更换过节气门总成。依旧这样
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已换过节气门总成。还有怠速不稳,有时抖动,有时会向上跑,会是节气门传感器的问题吗,还有可能是什么问题?进气管漏气,喷油嘴垫圈泄露,火花塞,点火线圈都气需要检查的
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2023-08-07
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发动机混合气过稀会出现什么故障?
当混合气过稀时,火焰的传播速度将会变慢,燃烧速度降低。有一部分混合气的燃烧,会在活塞向下止点移动时进行。严重时,燃烧过程甚至会推迟到下一个循环的进气行程开始以后,使残存在气缸中的火焰由开着的进气门将进
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2023-08-07
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过量空气系数,过量空气系数小于1的混合气为 混合气
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2023-08-08
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标志4008报进气混合气过稀风扇常转怎么回事?
标致4008报进气混合气过稀风扇长转,这种故障建议做以下这几方面的检查: 第一,混合气过稀,这种故障建议检查一下进气支管真空管路有没有漏气的现象?检查一下气门室盖是否有问题?混合气过稀,大多数都是漏
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过量空气系数,过量空气系数与基准氧含量什么是过量空气系数过量空气系数是指在燃烧过程中所使用的空气量与理论完全燃烧所需的最小空气量之间的比值。在汽车领域,这是一个重要的概念,因为它直接影响到发动机的效率
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2023-08-08
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过量空气系数,过量空气系数怎么算
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