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技师孟帅帅你好,我是汽车大师专家技师-李胜盈,很高兴为你解答。
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逗**什么问题
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逗**缸压没有测
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逗**是不是缸压不足的原因
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技师孟帅帅
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逗**
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逗**
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逗**这是换下来的火花塞
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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逗**没有任何故障码,怠速660到670左右
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逗**节气门开度修车师傅说也正常,具体数值不是很清楚了
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技师孟帅帅
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逗**60000
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逗**上年都说过了
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逗**前面情况已开始都说了
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逗**
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技师孟帅帅
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逗**加个燃油清洗剂没有效果
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逗**喷油嘴,三元催化没有单独拆下来清洗
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技师孟帅帅
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逗**三元催化如果堵了会动力不足,跑高速没有劲,提不起来速度,我这个车没有跑起来都正常
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逗**起亚K3节气门开度多少为正常
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技师孟帅帅
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逗**怠速指针都正常。我看了其他K3怠速指针也是那个位置
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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逗**我一开始也是感觉怠速过低,节气门有问题,修车师傅说正常的。我也没办法
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逗**我去闲鱼找个拆车件看看
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技师孟帅帅好的
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逗**你这边说出了节气门还有废气伐?
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逗**这个废气伐在什么位置
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技师孟帅帅
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逗**怎么判断他好坏
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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逗**好的
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逗**谢了,我去弄下看看
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技师孟帅帅不用客气,能帮助您我很高兴!希望能给我一个好评!就是对我最大支持!
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逗**在那里评价
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技师孟帅帅
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逗**嗯
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逗**对了师傅,这个缸压还用测吗?除了怠速抖,其他跑起来都正常应该不是缸压过低的原因吧
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技师孟帅帅
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逗**好的
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起亚K3油改气车,跑了有两年多,最近油与气都怠速抖动,时抖时不抖,换了火花塞,清洗了节气门,量了缸压都正常,点火线圈也正常,就是怠速抖动,昨天又开去修理厂,师傅说是气门有间隙,K3的1.6发动机是机械气门顶杆,可是车子不是一直抖动,有时候怠速又不抖,大部分抖动,最后还是拆了发动机,磨了气门,今天开车出来试车,又是怠速抖动,时抖时不抖的,不知道到底哪里出了问题!目前四万九千公里!烧油的发动机,长时间烧气,因为气的温度高,所以会导致气门,气门导管,气门口磨损,轻微是怠速抖动,严重就会缺缸,只有换缸盖才能解决
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你好。13款起亚K3手自一体,发动机怠速间隙性抖动,特别是挂D挡踩刹车更厉害,一阵一阵的,有时车都在晃,火花塞换了,节气门清洗匹配完还是没用。你好,通过您的整个现象描述来说的话,重点在检查一下点火线圈有没有漏电的现象,燃油品质是否异常。
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起亚K3手自一体,6万5千公里,发动机怠速间隙性抖动,特别是挂D挡踩刹车更厉害,一阵一阵的,有时车都在晃,节气门清洗匹配完还是没用。个人建议你先把节气门和喷油嘴拆下来,清洗一下,有可能是积碳太多,导致的。
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你好你好我车子是起亚K3,14年的车,手动低配,车子油耗很高,加满油290到300左右,最多高速跟市区结合只能跑430公里左右。最多,开空调只能跑390左右公里,最近发现发动机怠速时间接性抖动,过一会抖,一会不抖,当温度起来后,散热风扇转动时,发动机怠速抖动厉害,开空调抖动也很厉害。换了汽油滤芯,机油,火花塞,节气门清洗过,空气滤芯,前氧爷洗过,没有换。查过电脑没有故障码。火花塞拆下来顶端泛白,不知道到底怎么了?求求大师教教,你好,汽车油耗增加,主要和以下几个部位有关系!1.发动机积碳过多。2.氧传感器。3.轮胎严重磨损或者胎压过低。 这种情况,还有可能是喷油嘴,可以拆下来,有喷油嘴测试的机器,检测下! 还有就是检查一下,进气系统有没有漏气的情况!!
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师傅们,这些数据哪个有异常吗,现在车怠速发动机抖动很厉害,下午去保养店看车,师傅也没检测出问题,节气门,火花塞都正常,抖动怎么解决啊,车型是13款起亚K3,1.6P版,4年零十天,3万2公里,
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15款起亚k3 32000公里在4s店换了火花塞跟清洗节气门后在加速当中发生抖动,然后在4s店检查说点火线圈有问题,换了一个点火线圈还是老样子,然后理赔了一套火花塞,然后当时是冬天了,在不开空调的情况下是不抖的,今年夏天开空调可是车辆还是抖,现在是在怠速情况下都在抖,开空调也抖在4s店检查,又换一套火花塞,抖的情况比较轻微了,可是还是抖,电脑检查所有4个缸工作都正常,缸内气压也正常,可是他们现在是检查不出来到底是什么问题。今天又去4s店检查,他从他们自己的k3上面拆了全套的火花塞,点火线圈油嘴发动机支架,汽油蚌,全部换了一遍,发动机抖动稍微好点,可是还是在抖。如果车辆还存在轻微的抖动,你已经换了这么多东西都不行,对比一下正常车辆,如果确实还在抖动,需要对比正常车辆的发动机数据流,看看有没有异常的,然后再排除。还有你车辆的油品,还有发电机发电量,氧传感器,三元催化器。如果还不行,就需要检查发动机机械了,缸压正常不代表机械没有问题。
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我的是14年起亚k3怠速抖动,起步或者怠速踩油门,一千几百转就不抖了,特别是头靠在门框是震的挺严重的,起步比较肉加速没什么劲这个不知道是不是这车的本身的原因,怠速的时候指针比较稳定,高速六点几个油,下面八九个油 换过机角火花塞和洗节气门,还是抖,似乎是震,我分不清楚,年前在修车店检查了说是缸体有磨损,气压不均衡才抖的,什么气压低的有七公斤,高的十公斤,要大修,要我先开着,开到实在没办法开了再修,我不知道是真的假的,如果是真的要多少钱维修你好,,那样的话就是大修发动机! 根据你描述,可以检查一下是不是气门,进气道积碳清洗下!检查一下排气三元有没有堵! 这个情况,建议你可以换一个家修理厂重新测一下气缸压力!看看是不是年前他们测的不准! 然后,检查一下机胶老化裂纹,用千斤顶稍微顶下发动机试试!然后地盘悬挂是否老化! 检查一下汽油压力,清洗下积碳!
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我的车跑了十万公里,怠速情况下开空调发抖,到汽车城和4s店节气门,火花塞,点火线圈,喷油嘴,机脚,汽油格,缸内检查无积炭,该修该换都弄过了,都不知哪毛病,发抖厉害。修了一千多。没弄好,很烦,求解答。顺便说一下,车跑起来很好开。还有哪里与车子发抖会有关系,首先将皮带拆掉,确定是发动机的抖动还是附件的抖动,根据以往的经验,可能是发电机出现问题了。
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k 314年的车,目前87000公里,从40000公里开始发动机抖动厉害怠速平稳,节气门,发动机积碳,三元催化全部清洗了,点火系统全检查了,发动机鸡爪垫也换了,4s 店行车电脑读不出问题,一直4s 店保养5000一次,现在是冷车启动发动机正常不抖动,水温一升高就开始抖动,水温到90后抖动严重,怎么修理啊?4s 要拆发动机已出保修你好,这个建议先检查仔细数据流,看看数据流有没有异常的地方,然后就是再看看碳罐电磁阀以及氧传感器,还有就是看看有没有漏气的地方。
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我是12年12月份的起亚自动挡。 我买的是二手车买的时候跑了3万公里今年七月份买的现在跑了5万公里 做了几次小保养换换机油 空气滤芯 别的也没做。 现在天冷了热车都要十几分钟怠速才能到1000转。发动机还有些抖动。而且每次减速的时候刹车只要不踩到底转速都不低于1000只有车停了 怠速才正常。 这是什么情况。或者还需要做什么保养之类的吗
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