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去年冬天没有暖风 换了私服电机 这次有可能是私服电机坏么 师傅
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怎么排查 自己动手能力还可以
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技师李强很有可能,
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技师李强自己检查有点麻烦,
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技师李强因为空调冷暖风是电阻的形式来的,
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技师李强你好,应该是空调冷热开关有点损坏,建议检查一下
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12款长城c30暖风怎么开图解您好,🐬💐亲,汽车大师🐯专属技师为您服务,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法,一定会为您提供满意的答复!希望本次服务能够帮到您。如果对您有所帮助,期待您的好评和关注。🐯祝您虎年大吉,好运连连🐯 你好,车辆开启暖风相关的步骤如下, 第一,暖风开启的前提条件是水温必须上升以后才有暖风,因为车辆的暖风是靠发动机的,冷却液的温度进行供热的。 第二,车辆一般,原地怠速十分钟左右,或者是行驶十分钟左右,水温就会慢慢上升 第三,水温上升以后,在空调面板区域直接把风速打开,把温度调高,把出风口的位置调节到吹脸或者是吹脚的位置,正常情况下就会出暖风了 第三,在冬天的话,不建议单独开启前挡风玻璃除雾的这个单独的按键,因为这个按键点亮以后,AC灯也会亮,车辆的冷风空调也会启动。冬天的话,对于压缩机来说,这个强制启动是没有什么好处的!
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开空调开到19度AC开了还是出暖风开到15度才开始制冷 关掉自动空调 手动调到21度开AC还是暖风 这样正常吗 雪种够的空调泵什么都会工作 这样是哪里出问题了吗由于外界温度变化,车内温度变化大。
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大师好 近几天早晨冷 早晨上班 把空调调到十九度到二十八度不热 二十九度到三十二度才出暖风 自动空调 不是很明白 是不是坏了
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长城c30,8万公里,车子水温不正常,一会到六格,一会又四格,空调开起来,就算到六格也是凉的,电风扇换了,水温感应器换了,节温器拆了,水泵正常,这是原因,尤其爬坡的时候,温度表往上涨,可是实际温度感觉没那么高该车辆的冷却系统,温度的监测是位于缸盖末端的水温感应器来进行监测的。然后将信息给到的是发动机,电脑和组合仪表的水温显示。如果能确定组合仪表上的水温与实际发动机的水平不符的话。需要重点检查两个地方,一个是发动机自身的接地线。因为水温感应三是通过合体的发动机进行接地的。另外一个就是组合仪表的接地线。位于仪表台的横梁上,仪表的后方。需要拆下组合仪表后方能检查到。
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二手车,行驶13万公里,2010款长城腾翼C30。行驶过程中开空调仪表水温报警,关空调水温下降,开到修理厂,更换水箱,(节温器和温度传感器,风扇,修理工说是好的没问题),但是更换水箱后还是高温报警,一般仪表盘水温表,保持在80~90℃范围属于正常范围。如果低于80℃就表明水温有点过低了,一旦高于90℃就表明水温有点偏高。水温表的温度其实就是指车内防冻液的温度,主要的功能就是降低发动机的温度,在冬季也可以防止发动机冻结。如果发动机的水温超过90度,并且长期水温过高会出现开锅,也就是发动机的冷却液出现了沸腾的现象,这时会导致水箱膨胀,发动机过热损坏。所以一旦发现发动机温度高了,需把车停下来降温。但是此车发动控制有两款一个是联电一个是西门子,由两路水温信号一路传给仪表一路给发动机系统,如果两路信号不一致要考虑线路是否正常
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腾翼C30刚换的新压缩机 充的雪种 当时测试的压力都正常 刚开始行驶的时候空调挺凉的 但是行驶大概一个半小时后出的凉风感觉小了 还带着热风吹出来 车里感觉热 连续两天这样了这种情况需要在空调不出凉风时,看看空调压力是否正常,以及蒸发箱温度传感器和环境温度传感器是否有问题
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轿车水温表总是满格,忽高忽低的,尤其是开空调温度非常高
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长城腾翼c30的空调冷 热调节旋钮反了,开到30度是冷的,16度热的,哪里的问题修车的过程没有捷径,要多观察多思考,从简单到麻烦,办法总比困难多,感谢这位师傅的教诲
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长城腾翼C30空调不启动建议方案:现在通过数据流来看,你这蒸发箱温度很不正常,明白了吗?,正常蒸发相温度与室外温度相差,也就是3到5度左右,你的故障点就先去放在蒸发箱温度上面,我给你发了一张表,看见了吗?多少温度有多大的组织?你自己去对看,参考一下,如果不正常,你就直接换掉
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腾翼c 30空调冷媒加进去空调一开低压为零你好,根据你的提问分析, 是空调管路系统堵塞了。要换散热器和澎湃阀清洗管道了。
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