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技师王甜甜你好,我是汽车大师专家技师-张全体,很高兴为你解答。
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技师王甜甜启动机是正常工作的是吧
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技师王甜甜每次启动需要多长时间
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允**1有时候十几秒
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允**1有时候直接启动打不起来
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技师王甜甜打不起来什么意思
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允**1起动机发电机都是换的新的电瓶都是新换的
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允**1就是憋火
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技师王甜甜是启动工作,就是发动机不着,还是直接启动不工作
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允**1
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允**1
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允**1就是启动延迟
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允**1最后一次时间比较长
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技师王甜甜难启动
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允**1这时间还不是长的 有的时候还长
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允**1是的
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技师王甜甜4s店都检查了什么
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技师王甜甜更换了什么配件
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允**1
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允**1什么原因 去二家别克4S 店了 都不知道什么原因
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技师王甜甜都检查了什么
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允**1启动就 发电机 点火线圈 火花塞 电瓶
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允**1说都检查了。就是没有故障
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允**1
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技师王甜甜换这些,解决不了问题
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技师王甜甜跟这几个就么有关系
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允**1说发电机模块 然后检查了没有问题他们还叫我换 我就没换 因为他们说换了也不一定可以好
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允**1是的
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允**1有关系就解决好了
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技师王甜甜没有关系
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允**1说怀疑喷油嘴 高压油泵 限速
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技师王甜甜我觉得还是油路的问题
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允**1这几个在换得三四万 我就没在相信他们 就是换了也不保证好
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技师王甜甜难启动,很大问题就是在油路
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技师王甜甜肯定不会说换了一定能好
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允**1只要把一个传感器线子拔掉立马就启动没有问题。但是空调不能用了
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允**1还有人说是线路问题
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技师王甜甜哪一个传感器
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技师王甜甜影响喷油量,喷油量太大,或则太小,都会难启动
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允**1
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技师王甜甜或则油嘴泄压,油泵压力不够
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允**1这个怎么检查
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允**1就这跟线子
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技师王甜甜看一下数据流吧
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允**1什么流量
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允**1把掉之后吗
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技师王甜甜之前跟以后,对比一下
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技师王甜甜发动机数据流图片
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允**1之后好像是十几
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技师王甜甜有没有拍图片
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技师王甜甜哪一个10几
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允**1没有
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允**1我去把车开走的时候4S店说的三点问题可能喷油嘴 高压油泵 限速
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技师王甜甜拔了一次就能够启动是吧
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允**1只要在装上去还是启动延迟
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技师王甜甜只要拔了就启动正常了是吧
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允**1是的
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允**1这根线子管 工油的
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技师王甜甜我觉得问题不在喷油嘴跟高压油泵这里
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允**1只要拔掉空调不能用高温
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技师王甜甜会影响喷油量
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允**1那会在哪里
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允**1喷油量大就好启动 他们说的
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技师王甜甜根据这传感器找
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技师王甜甜所以我要看数据流
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技师王甜甜找到影响喷油量的问题
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技师王甜甜传感器的数据直接会影响喷油量
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允**1数据修理厂能有吗
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技师王甜甜这个车难启动。也就是喷油过小
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技师王甜甜需要用解码器,看到数据流
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允**1因为什么喷油过小 什么问题会导致
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技师王甜甜拔插头跟插上,数据流拍下来,对比一下
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允**1不拔掉正常 拔掉喷油过大
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技师王甜甜传感器问题,线路,电脑版,
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允**1不拔掉正常 拔掉喷油过大
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允**1电脑版检查没有问题
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允**1传感器也换了还是没有用
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技师王甜甜数据流,先对比一下吧
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允**1现在就怀疑线路了
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技师王甜甜么有故障码是吧
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允**1是的
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允**1提速什么一切正常
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技师王甜甜启动以后就好了
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技师王甜甜有数据流图片,再对比一下吧
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允**1是的
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允**1大概的问题在什么地方
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技师王甜甜还是油路这方便的问题
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技师王甜甜难启动的时候,火花塞拆下来什么样的
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08别克gl8偶发性打不着车,好的时候一码达就着,不好的时候打七八马达,着车以后一切正常,跑起来也没问题,换过点火线圈,火花塞,区位传感器,油压调节器,清洗过喷油嘴,节气门,还是这样,大师们有什么高招您好根据情况了解。1建议你检查一下正时是否正常。2电脑版控制模块坏了。建议你更换电脑版。
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别克gl8,2011款2.4经典款就是和老陆尊一样的哪款,最近发动机故障灯亮了,去别克专修好几次,更换了氧传感器,节气门,开了几天又亮了,但是汽车开起来一切都正常,想问问估计是那的问题需要更换火花塞和点火线圈么。
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我这里有辆2003年的别克GL83.0V6发动机不启动,车主说是有事开着车出去一趟回来之后,放在那里没动,等有事开车时车不启动了。我检查的有高压火,汽油泵工作,喷油嘴清洗了,火花塞上没有汽油,我用解码器读的数据流曲轴传感器有信号,请问这是怎么回事怀疑凸轮传感器故障
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找个专业修别克陆尊必须是专业修的 07年的陆尊烧气给别人借了一个月以后起步费劲跑起来以后加速和以前一样就是起步感觉空转然后倒挡有劲我去换火花塞火花塞有一个烧坏了我把钢线也给换了换完火花塞火花塞换的是ac牌的黑头火花塞火花塞我感觉是一般的火花塞头子是普通的那种不是铂金的车现在还是那样之前开空调高温现在空调直接不敢开一开就高温测故障变速箱没有问题但是早上打车的时候我觉得好像是点火跟不上有刺鼻的味等红绿灯的时候故障灯闪消掉以后现在不闪了点火没有故障找了两个地方都说是变速箱出问题了现在我想换好点的火花塞有没有必要q您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前这种情况我给的建议就是直接考虑他混合器异常或者变速箱故障导致的这种情况,其他的我觉得都不用考虑了。
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你好,我开的是别克GL-82011款3.0的豪华版,然后跑了8万多公里,刚刚做了保养更换了机油和火花塞,清洗了进气系统,还是有两个问题,第一是在行驶过程中,不加油不制动的状态有顿挫感,第二更换了新电瓶还提示节电器启用,检查辅助制动系统,请问这个是什么原因?检查电瓶接头的感应器是否损坏需要更换
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你好,16年12月上牌,别克GL8ES,跑了16万,2000转,30多迈时,车子轻微抖动,十一假期前做的大保养,换过火活塞、点火线圈,十一期间跑了一趟河南驻马店,十月六号回来后,这抖动就出现问题,不报故障码,各项检查都正常,更换过两个机爪垫,请问是哪里问题?建议使用专检把模块重新编程试下
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你好,我开的是别克GL-82011款3.0的豪华版,然后跑了9万多公里,刚刚做了保养更换了机油和火花塞,新电瓶,清洗了进气系统,清洗三元催化器,更换了氧传感器,变速箱油,还是有两个问题,第一是在行驶过程中,不加油不制动的状态有顿挫感,第二更换了新电瓶还提示节电器启用,检查辅助制动系统,请问这个是什么原因?1.不加油不制动有顿挫,可能缺火。可能三元催化尾气没排干净,可能变速器本来就有轻微顿挫。2,节电器启用,说明蓄电池电量不足。检查发电机电厅压。3,检查辅助系统用诊断仪看详细故障码,按流程诊断。
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各位老师好,我的车辆是2011款别克gl8排量3.0的高配版,最近经常出现奇怪的问题,车辆在怠速不行驶的时候,过几分以后就会出现发动机故障灯常亮,起初是偶尔出现一次,现在是经常出现,基本每次停车怠速时间长了就出现这个故障提示,有时候即使不清除故障码,车辆跑一段时间后也不知道怎么的故障码就自己没有了。再就是怠速的时间长了,比如几十分钟以后,有时候会有抖动,怠速几十分钟以后,如果熄火,再次启动的时候,可能就启动不起来了,开始觉得启动机也工作也拉,但是车不启动,再后来就直接启动机感觉都不工作了,找了个车接上点启动,一样没反应,放在同学的修理厂,第二天检查电瓶发电机都正常,同学初步分析,可能是车辆怠速的时候,发电机几乎不发电。还有一个问题,就是车辆偶尔在熄火的时候按下启停键,车辆并不是一下子瞬间熄火,而是感觉到好像车辆马上要停了活塞又重新运动了一下一样,检测的故障码每次基本就是这样的(如图)。氧传感器喷油嘴都检查了正常。谢谢您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查以下几个方面,电瓶,电瓶正极线束,高压油泵,碳罐电磁阀。
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各位大师晚上好,我车是07年11月份的别克陆尊,才买的二手车,跑了13万公里,跑高速要是突然停车,就慢慢自己熄火,要是给点油也可以不熄火,要是熄火了就打不着,马达转发动机不着火,过个10几分钟或长点时间可以着火,跑起来也利索,熄火后仪表也都正常,就是不着火,不跑高速市区跑没问题,我买的时间单位说大修过发动机以后就有这个问题,用解码器也接了都正常,求解大师们
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汽车烧机油除了活塞环和气缸套磨损还有那些原因?以前车没有烧机油现象,就是到修理厂更换了火花塞,换了机油,机滤,空滤,波箱油等,出厂后就开始烧机油,冬季有一次零下37度电瓶亏电又多次连续用其它电瓶连续启动火花塞存油无法启动,后空挡拖到修理厂说机油箱进汽油了,又更换了新机油,处理了火花塞存汽油,出来后烧机油更加严重了,我的车是02年的别克GL8七座商务车3.0排,行驶了27万公里,现在找给我修车的师傅说是活塞环和气缸体磨损原因,我总感觉有点不对劲,机械磨损也不能修完车就开始烧机油?应该是循序渐进的漫长过程,请问大师除了活塞环和缸体磨损还有那些因素造成烧机油?
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