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技师张江海你好，请问您需要咨询关于爱车的什么问题？您的爱车跑了多少公里了？之前有没有进行过相关的检测和维修？建议您详细描述一下，这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢 -
百**85000
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技师张江海然后你去店里检查过吗？有没有加劣质的油品？ -
百**8去4s店检查，说检查不出问题
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百**8说可能是油的问题
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百**8没加
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技师张江海单独根据你描述的这个情况，建议您先做一个那个节气门的清洗燃油管路清洗处理的，然后加那个95型号的汽油试一下，应该是问题不大的 -
百**8加95油试一试？
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技师张江海毕竟是新车，然后读一下故障代码和数据流情况 -
百**8开去4s店？
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技师张江海建议您去4s店吧。 -
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技师张江海因为新车质保的 -
百**8是油的问题吗
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百**8会不会是车的问题
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百**8怀疑是库存车，还是啥的
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技师张江海车是问题不大的，建议您查一下。 -
百**8好吧
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技师张江海不会的，看一下那个铭牌的生产日期是啥时候的？ -
百**8不会看，😅
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百**8具体在车的哪个部位
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技师张江海您去店里按照我的思路查询，然后有问题直接追问我就可以！ -
百**8好的
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技师张江海在您车辆副驾驶，然后下b柱位置处，打开车门就可以看到 -
百**8好的
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百**8好的，谢谢
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技师张江海不客气，您的满意是我们汽车大师前进的动力！
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20款大众新宝来行驶的过程中和挂p档停下的时候车子一颤一颤的，然后转速表自己跳到差不多两千转，车子有明显想去有不想去的那种想法，只是有时候，然后熄火重启又没事了！大众新宝来
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04年自动档的老宝来，01m变速箱，刚换过离合器片。车早上冷车启动后，挂D档经常熄火，现象是一挂D档，感觉车子稍微冲了一下然后熄火，就像手动档车子抬离合器过快憋灭了一样。等水温上来后，在红绿灯起步时从N档挂D档，熄火现象好转，但转速表明显下降到四五百转以下，接近熄火但没有熄。请问大师怎么回事？是不是因为变速箱油脏了？还是空流计脏了信号偏移？
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大虾们，请教下：今早上班，停了一夜的车，打火后不到两分钟，突然想看看机油油位，于是熄火，打开机盖，用油尺量了一下，几乎快够不到油的样子。我也不知道我这种情况测的准不准，但车内的报警灯没亮。我车是宝来13款1.4T手自一体，跑了27000，在20000的时候做的保养，当时4s说让30000再去的，这是怎么个情况。大虾们有什么建议？谢谢啦
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你好，师傅，我想问一下，我的车是13款的一汽大众宝来车，车子自从买了以后就发现每次过减速带，或着坑坑哇哇路面的时候都会听到前面减震器传来当的一声巨响，就好像铁和铁之间碰撞的声音。挺吓人。去过4s店n次也没有查出过怎么回事。不是每次都响，时不时的响，在宝来论坛里我发现也有很多类似的情况，都没有找到是为什么会这样，现在车子行驶了35000公里了
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您好。大众16宝来我车这几天显示缺缸24缸失火。前半个月是13缺缸失火。 冷车启动困难。公里数1万。箱里95油中石化的。火花塞换的新的“以前那个黑了就换了”换的是上面4个瓣的。以前是一个瓣的 (下图所示)不过今天看火花塞又黑了。喷油嘴也清洗了。 冷车启动状态：打火启动时候就想家里煤气罐半天上不来气一样，然后突然蹦的一声起来了。怠速1200伴随汽车抖，排气管突突的声音大，然后发动机故障灯闪烁汽油味大。看见灯亮后从起车，就打不着了，再打一次才起来，从起后故障灯就不亮了，怠速下来后，水温上来，正常行驶，啥事都没有了。就是停车停2点3点的再启动也啥事没有。这是什么原因？我感觉这个车应该是某个传感器有问题，我感觉是进气压力传感器，水温传感器，氧传感器，这几个可能影响比较大。 其次是检查一下车辆有没有加装电子设备，引起信号干扰。
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我购买的是一汽大众里面的宝来，2016款 230TSI DSG 舒适型，白色。我是2016年12月2号办完手续，12月3号提车。在提车前，仪表就已经显示41KM了。提车当天就出现这种情况:在停车后，自动启停响应停车熄火，随即挂入P档，抬手刹，松安全带，然后开门出去查看停车情况。检查完毕，上车后，仪表盘不显示自动启停符号，松手刹，直接挂D档，此时仪表盘上显示D档，看上去一切正常，可是自动启停未点火；带一点油门，也未点火。此时挂P档,随即发现仪表盘转速表中，有电池显示灯亮起。此后，需要手动拔除钥匙，重新点火才能启动。到现在已经1周了，这种情况持续发生，怎么回事啊？？？？？？
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19款的大众新宝来1.5l自然吸气自动挡！现在27000公里！从大概8000公里左右就开始哒哒响！具体表现是，一档加速，转速差不多达到1800-2000转的时候就会哒哒哒哒的响，声音非常大，关窗在车里能清楚的听到。二档升三档的时候也是一样。然后速度起来声音大了就听不到了。。凉车的时候轻微，车越热越响的厉害。。。我看网上好多跟我一样人投诉，这是敲缸吗？？？4s店说是正常的声音，我加了95的油也加了添加剂，什么用都没有！！根据你描述的故障现象，建议您先把发电机皮带拆下来，看一下声音有没有变化，若没有，调节一下正时皮带涨紧度试试。
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你好，我的车是2012款的宝来手动舒适型。买了有两年半多了，大概买车后一年内出现了这么一个问题，有时候刹车踩下去会出现“哒”的一声，有时候有，有时候没有。至于“故障部位是不是刹车盘我也不清楚”，去4s店他们说有的宝来车确实存在这个问题，在他们也不清楚到底是怎么回事，而且很明显的说逃避责任的话，说这是正常的。我也到私人汽修店里去了一下，他们说不正常。不过呢，到目前为止车子确实没有出现过问题，两年多从来没修过。就是正常的保养。同时我发现只要档位在空挡，刹车怎么踩都不会有这种声音出现。还有一个事情是车子刚买不久，有一次差点出车祸，后来避开了，但吓的够惨，在有30至40车速的时候把档位挂到了一档(吓的)，车子猛的那么一下，不知这是事情有没有影响。同时想问一下车子保养的问题，4s总是叫我加发动机内部清洗剂和发动机保养剂，一瓶100，这样两瓶就是200。有的说有用，有的说几乎没效果。我想仔细问问。谢谢
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你好，汽车大师，我想问一下关于我的车子的情况，是什么原因？2003款老宝来自动豪华版，之前都好好的没什么问题，最近去车子去年审尾气不过，超标，然后去找黄牛弄，黄牛把我车子前面空气滤芯拆了，排气管后面罐入大量的水进去，还有油箱倒入白色的液体，听说是甲醇。做了这几样后，去检测尾气年审，也不会过，反而值更超标了，那时候汽车打火不好打了，好像没力气一样的，老是打不着。我又把车子拿到汽车修理厂那里弄，老板说必须要换三元催化，没办法只能换了，换了，也过不了，然后又换了，排气管，什么传感器等等。最后车子是年审过去了，但是我现在车子速度上七八十及以上就会出现明显的抖动的感觉，之前都没有的，到底是什么原因啊！问题出现在哪里？我要怎么做呀！谢谢大师帮忙解答一下。
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师傅你好:最近半年偶尔出现车身共振现象。车身抖动，猛踩油几遍就好了。持续时间一分钟左右就会消失。到了最近几次一小时以内这种现象都有，无论是熄火再启动都有，或者是熄火半小时以后还有。出现这种情况时感觉稍微有点提不上劲，起步时稍微有点无力。空挡原地踩油然后松油时的最后两秒钟感觉声音更大些。起初以为排气管有问题。到4S店的师傅帮我查找问题，结果没有给出明确的故障点，用电脑测了发动机，电脑显示没有故障。最奇怪的是，这种现象一个月会出现一次，有时候连续两天都有。后来维修部的师傅说让我回去加高一个标号的汽油。也就是现在的95号，连续七箱油都没有出现这种现象。有时候我在开车时还故意加大提速力度。也没事。后来想着加95号油不便宜，最近我就改回来加92号汽油，加了大概四箱油时。这不，车身共振现象又出来了。更可气的是这种现象不是连续不断的出现。已经就这个问题都跑了4S店三次了，每次去的时候车子又没有出现我所描述的故障现象，所以这就造成了修车师傅的难判断的困难。也就是前天2017年8月23日下午三点钟去上班的路上开的好好的，已经都在路上行驶了十公里左右在一个直道上平稳的行驶着当时速度也就是七十迈。没有再加速或者减速的情况下突然就出现了车身共振现象。以至于到后来到了单位。车子都熄火了一小时了，直道4S店的师傅来把车开走时，共振现象都还有。师傅也说明显感觉到了。可是两天时间过去了。师傅答复始终没有找到问题所在。唯一找到的小问题是车子地盘与排气管有一个缝隙处卡了一个鸡蛋大小的鹅卵石。现在我在其他往上收索有关现象，值得一体的是，对照现象很多的问题都是针对敲缸这一故障。但是问题来了，就是不知道如果真的是敲缸问题。那么敲缸一旦成立，请问:敲缸故障是一直持续不断的现象还是偶尔出现异响。第二个问题就是:我的车子前前后后出现的这些描述是否是敲缸？第三:我的车子现象属于什么问题？谢谢了师傅，建议清洗发动机的积炭，包括进气管，燃烧室，检查火花塞的热值型号是否正确，发动机的固定支架，机脚垫是否裂纹，都要做些检查，有损坏及时更换
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目前汽车市场新旧更迭十分之快，很多车型都是昙花一现，价格也是一路走低，很多汽车的保值率都相当低，今天我们来说说国内贬值最快的5款车，出了4S店卖车打5折，黄牛见了都害怕，再便宜都不能买。 道奇酷威
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