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技师曾旺你好,我是汽车大师专家技师-刘文强,很高兴为你解答。
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技师曾旺打开钥匙,拔了插头,测量每一条线对地到呀
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技师曾旺电压
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百**23条线,一条地,中间的05.02伏,一条12.23伏
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百**2
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百**2凸轮轴这个
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技师曾旺12-5-0对吗
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技师曾旺三条线电压
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技师曾旺对地的
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百**2是的
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技师曾旺这个电压可以的哈
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百**2对呀
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百**2
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百**2
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百**2清了故障就有转数
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百**2重新起动又没有了
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百**2
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技师曾旺传感器你换了没
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百**2换了,曲轴的也换了
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百**2没修之前是好的
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技师曾旺你修的什么
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百**2大修
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技师曾旺信号盘没受损吧?
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百**2换了曲轴和时规链套
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百**2链套是有标致的
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百**2没有
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技师曾旺刚才你说的,现在启动没有故障码了,你再运转一会,还会转吗?
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百**2有
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技师曾旺应该被影响了
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技师曾旺这个电压。你再多次测量,肯定这个电压不稳。我看了有好几个故障码同时的共用的有线
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百**2起动了用仪器清故障就有转速,失火之后重新启动就没有了
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百**2电压:5伏和14.37伏
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技师曾旺这是启动的电压
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百**2对呀
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技师曾旺
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铃木超级维特拉报p0172故障码这个车读数据,氧传感器根本没反应,直接换就行了,应该是洗积碳洗坏了
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铃木超级维特拉故障。 07年手动挡进口。 变速箱与分动箱之间漏油 然后我就抬下了。现在装好了。发现ABS灯亮了。电脑检测故障吗C1061泵电动机/或电动机回路故障。大神们。开始你们的表演认真反复检查拆装过程中的细节问题
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你好大师,我的车就是铃木超级维特拉,15天以来突然亮故障灯,接上解码器关掉过两天又亮,发动机没什么变化。怎么办
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08款3.2排量进口铃木超级维特拉,目前已经行驶12万公里。加了一次燃油宝之后发动机亮黄色故障灯,去4s店点消除后跑100公里左右又亮灯,如此答复多次。请问如何解决?如果是关于尾气问题,建议拆下氧传感器,清洁传感器上的积碳。 然后添加高标号汽油,在轻微尾气故障下,就可以排除故障
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今后进口超级维特拉,今天我就是等红灯,切换到n档等了一会,然后绿灯,切换到d,突然车不动,给不上油,非常大的油门车才能勉强开一点点速度,然后底盘有一点兹兹的声音。 发动机故障灯亮,勉强停到路边用随车带的小检测仪检查故障码是p0974 换挡电磁阀A控制电路电压高。 然后我重新打火 突然又好了。 请问这是什么情况?谢谢 新年快乐此车偶发出现换挡电磁阀A的故障码,出现故障时候变速箱锁档,车辆加速困难。出现这个码有可能是变速箱线路出现虚接问题,插头接触不好,也有可能是这个电磁阀确实有问题,还有一种可能是当时的环境存在较强烈的电磁干扰导致变速箱电脑误报故障码,可以清码后发动机怠速,用手轻微晃动变速箱线束和插头检查是否出现虚接问题,也可以先观察一段时间,如果不再出现故障有可能是环境干扰导致的。
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07年铃木超级维特拉手动四驱2.0,前差速器拆了、可以用后差速器开吗。你好!维特拉前差速器拆了后差速器是用不了的!如果一定要改,可以加工一条传动轴从变速箱尾部连到后面原车传动轴上!
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07年超级维特拉的曲轴传感器在哪
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07年维特拉1.6冒黑烟细查正时与喷油点火,分析故障点
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超级维特拉报第一个氧传感器故障这个重点要检查一下氧传感器的供电,还有就是检查一下氧传感器本身。
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老师你好。我想请教你一下。06年日本铃木维特拉四驱控制模块在那里。和四驱的工作原理超级维特拉是同级别SUV中越野性能十分突出的一辆,采用了机械式的中央差速器,实现全时4驱,并带有限滑功能,车轮打滑时能够自动分配扭矩。这种差速器是当小圆球在弯曲的沟槽中滑动时,推动被沟槽切断的滚筒从而发挥限滑的效果。这种机械式差速器没有电子设备的响应时间,因此在响应速度和可靠性方面的表现更加出色。同时超级维特拉的中央差速器带有三种可选模式,高速4驱、低速4驱、低速锁止4驱,这三种模式一般只有在纯正越野车上才能看到。 由此看来超级维特拉的4驱系统的越野倾向十分明显,不是一辆仅偶尔跑跑烂路的SUV。出色的4驱系统使超级维特拉的越野性能接近丰田普拉多的水平,但也使它的油耗处于偏高的水平。 超级维特拉是这级别鲜有的主打越野的SUV,它的4驱系统可谓这级别罕见。机械式的中央差速器让维特拉能应付绝大多数的越野路况,低速4驱和中央差速锁的使用让维特拉也能征服难度较高的越野项目,在越野场地甚至能跟上普拉多和帕杰罗的步伐。在市区公路也能表现出良好的行使稳定性,只是油耗会有些偏高。它的控制模块应该是在脚踏板的左侧或者右侧那里。
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凸轮轴传感器电路故障: 影响油的原因及解决办法在汽车日常维护中,我们经常会遇到各种故障问题。其中,凸轮轴传感器电路故障是一个常见但也非常重要的问题。本文将详细介绍凸轮轴传感器电路故障的影响以及解决办法
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