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技师王甜甜你好,我是汽车大师金牌技师-张磊,很高兴为你解答。
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技师王甜甜您好
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匿名网友08年新秀 曲位没信号,没油没火
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技师王甜甜当前车子什么现象
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匿名网友三根线 蓝白,棕色 ,和黑色
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技师王甜甜电脑报什么故障
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匿名网友黑色5v 蓝白2.5v棕色2.5v
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匿名网友在吗?
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匿名网友曲位没信号,故障码就是这个
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匿名网友现在不着车,没有没火
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技师王甜甜曲为搭铁和电都有呗
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匿名网友搭铁没有
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匿名网友这传感器好像不是霍尔的
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技师王甜甜是没有搭铁这根线还是这根线不通啊
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匿名网友没有搭铁
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匿名网友三根线,一根5v电,两根2.5v电,没有搭铁
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技师王甜甜那您重点还是检查曲位传感器
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匿名网友换两个了
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技师王甜甜件的质量都没有问题吧
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匿名网友确定没问题
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技师王甜甜现在两根信号线都有电
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匿名网友对
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技师王甜甜证明线路没有问题啊
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匿名网友拔下插头应该一个5v一个0v吧
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技师王甜甜之前我遇到一个曲位传感器长短不一样
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技师王甜甜就是这种感觉
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技师王甜甜情况
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匿名网友我这个不是
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技师王甜甜故障码能拍张照片嘛
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匿名网友我这个感觉像电脑板,这种应该是磁电式传感器,一根常5v,一根信号5v一根搭铁,信号5v插上应该变化
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匿名网友故障码就是曲轴没有转速信号,我在家,没拍照片
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技师王甜甜那现在传感器与线路没有问题。只能怀疑到电脑
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匿名网友大哥,你行不行😂😂😂😂
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技师王甜甜你想让我咋行
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匿名网友你有线路图么?我想看一下1号黑色线是5v电还是搭铁
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匿名网友我应该跟你思路走,现在你跟我思路走了,我觉得我的思路出问题了,所以想听听你的建议
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技师王甜甜稍等一下。我看一下我电脑里有没。如果没有就得明天到单位电脑查
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匿名网友这破车还挺难修,唉😔
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技师王甜甜我的思路也是检查传感器与线路
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匿名网友曲位到电脑两根线都量了,通断没问题,直接从电脑那量的两根线都是2.5v,感觉不对,
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技师王甜甜稍等一下
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匿名网友那根黑色5v电没发现从哪来的5v,我想知道我现在的蓝白线和棕色线正常电压是多少,
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技师王甜甜正常你这款有搭铁线。一正一负一信号
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匿名网友正极是5V电还是12v电
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技师王甜甜12V的
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匿名网友意思是电脑的输出电压不对是么?
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技师王甜甜对的
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匿名网友那黑色的线是火线还是搭铁
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匿名网友黑色线是从哪来的?
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匿名网友蓝白线和棕色到电脑了,黑色线不知道另一端在哪
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技师王甜甜搭铁。那根线是走到发动机线束的。你说的磁电式是两根线的
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匿名网友你意思是我这个曲位是霍尔的?
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技师王甜甜对三根线是霍尔的。两根线是磁电的
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匿名网友能从电路图上看一下黑色线去哪了么?
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技师王甜甜黑色线走到线束里了。这三根线一个是外供电源线。一个是电脑的电压5伏。一个是搭铁线
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匿名网友有没有可能外供电源线会不会就是黑色线,就是5v电压
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匿名网友如果黑色线是5v电压我就可以单纯的查电脑的输出电源的,要不我还要查黑色线的到底是搭铁还是12v电源线
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技师王甜甜你现在将传感器拆线来试一下就可以知道哪根是信号和电源了
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技师王甜甜还有搭铁都知道了
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技师王甜甜将传感器与插头借上。将传感器与铁接触再拿开。电压变化的就是信号线5V与0V来回变化。 如果电压不变的那个就是电源线。那另一根就是搭铁线
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匿名网友试过了,不变的是黑色线5v
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匿名网友用刀片接触,两根去电脑的线电压都不变化
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匿名网友这是白天我测的,明天换一块电脑板,先让电脑出来的两根线变成5v和搭铁,辛苦了,谢谢,早点休息
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匿名网友要休息了,不等你了,就想和你说一声谢谢,辛苦你了
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2020年8月桑塔纳碰撞后出险P160900转向角度传感器无基本设置据描述的故障提示 我给您诊断思路 是:根据故障描述:左右缓慢大方向,方向打死后用力拉方向盘直到听到三声响声后松开方向盘,然后用电脑对转向角进行基本设置即可。 以上故障诊断是根据我 13年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决!
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新款大众桑塔纳,转角传感器无基本设置故障,转角传感器进不了系统根据你描述的故障现象,建议您先检查电子转向控制系统的供电和搭铁,信号电压是否正常,得能进入44系统,然后在做转向角基本设定。
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方向重,没助力,这个是要怎么匹配,事故车根据描述的故障提示:事故碰撞以后,动力转向需要重新匹配学习。 我给您诊断思路是:从识别数据来判断,本车装配的是第三代NSK动力转向系统,原则3代NSK动力转向的碰撞复位需要用专检来完成。相关的步骤已经上传了。 如果没有专检,也可以通过431来解决,成功的概率是50%,但动力转向系统会残留一个故障码无法消除,但不会亮故障灯,并且动力转向功能正常。 建议:第一步是解决端位学习的故障,方法是启动发动机,怠速运行,方向向左向右打死,端位学习就完成了。第二步是编码,这个需要去查询本车的编码数据,然后离线写进去,或者在线对他进行编码。完成以后,就是第三步,对转向角度的标定,方法是解码器进03选择基础设定,选择转向角度传感器,选择学习复位。 如果需要远程协助,请添加平台企微。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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桑塔纳SVW71612BS,碰撞报160900
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泡水的19年桑塔纳换的所有电脑转向机啥的,报转向角传感器无通讯,u111100转向角无通讯,是助力模块问题。或者传感器本身的问题,先检查转向柱那里的插头和线束
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10年桑塔纳志俊压缩机没电电子扇不转根据描述的故障提示:压缩机不工作,电子风扇不工作。 我给您诊断思路是:本车的空调和电子风扇都收风扇控制器控制,两个故障有一定的关联性。 可以先检查风扇是否能转,最简单的方式,就是短接冷却液保护开关,这个开关在水箱左侧,拔掉插头,短接两根粗线,也就是1号红线和红白色线,正常情况风扇应该转。如果不转,检查1号线是否有电瓶电压,如果有电瓶电压,检查红白色线到风扇的线是否断路。如果线路正常,就说明风扇有问题了。 其次是检查空调系统,压缩机收风扇控制器控制,绿黑线正常情况应该有电,如果没有电,检查风扇控制器是否正常,因为这个电是风扇控制器输出来的。检查风扇控制器时,先测量风扇控制器的供电,接地是否正常。控制器有2个插头,10针插头的6号是接地。10针插头9号是电源。4针插头的4号是电源。如果电源正常,检查信号,信号线是10针插头的8号和2号。开空调以后,首先压缩机继电器工作要正常,这个正常以后,8号线才有电,如果压缩机继电器正常,而8号线又没有电,检查空调水温开关,如果开关这里还是没有电,检查空调压力开关,如果开关正常,而没有电,检查室温开关和冷量开关。 建议:建议根据提供的电路图,结合上面的检查步骤,逐出检测。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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转向角传感器在哪里?根据描述的故障的提示:根据故障描述,以及故障码,此车的转向角传感器是集成在方向机里面的,此故障码直接编程匹配即可。 以上故障诊断是根据10年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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10年桑塔纳,转速传感器信号不可信你好,建议仔细安装转速传感器试车
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08年十一月的普桑只有一个氧传感器,我看别人08年四月的都是两个,09的也是两个,线路没动过,也找不到插头,三元后面也没有装传感器的窟窿你好,那就是只有一个氧传感器,那个年代的有些就是一个呢,比如第一代吉利金刚,他也是一个氧传感器的,
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12年的桑塔纳志俊车走着走着加不起油来就给灭火打不着车了,等一会就又能着了曲轴传感器已经换了还是出现这个问题根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。检查一下曲轴位置传感器转速信号是否正常。) 建议:(这种情况下更换曲轴位置传感器。检查一下燃油压力是否正常) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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老捷达发动机转速不稳,老捷达发动机转速传感器没有信号老捷达是一款经典的汽车品牌,但是有时候会出现发动机转速不稳的情况。这可能是由于老捷达发动机转速传感器没有信号引起的。在本文中,我们将详细介绍老捷达发
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普桑和普桑桑塔纳一样,都是桑塔纳系列的车型,但都是比较老的车型,人们习惯称之为老普桑。桑塔纳在中国运营时间最长。上汽大众是中国最早的合资汽车公司,SAIC的第一款装配车型是桑塔纳。到目前为止,桑塔纳在
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