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技师张明顺转向角无通讯，是助力模块问题。或者传感器本身的问题，先检查转向柱那里的插头和线束 -
苑**1现在移动方向就出
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技师张明顺转向角无通讯，是助力模块问题。或者传感器本身的问题，先检查转向柱那里的插头和线束 -
苑**1
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苑**1新换的总成
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苑**1需要匹配吗
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苑**1
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技师张明顺转向柱换总成要匹配 -
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技师张明顺没有其他故障码了吗 -
苑**1我这电脑能匹配吗
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苑**1
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苑**1有一会我给你发照片我先读一下
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技师张明顺做不了在线 -
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技师张明顺你先进44助力转向系统 -
苑**1
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技师张明顺传感器换过了？ -
苑**1换的方向机总成
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苑**1传感器没有单独换过
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技师张明顺方向机是装在元宝梁上。那一种吧 -
苑**1是
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苑**1换的电子助力总成
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技师张明顺游丝那里没换配件吗 -
苑**1气囊线圈也是新换的
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技师张明顺游丝也换的新的 -
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技师张明顺游丝插头拔掉，有电过去吗 -
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技师张明顺两根电源， -
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技师张明顺电源不正常检查保险丝。 橘褐色和橘黑色是通讯线，电源搭铁正常，通讯也也正常，就是转向角传感器问题， -
苑**1说的是方向盘气囊线圈插头吗
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技师张明顺嗯 -
苑**1多少伏的电啊
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苑**1用电子试灯能测吗
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技师张明顺能 -
苑**1如果有电的话就是转向角传感器坏了吗
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技师张明顺 -
苑**1
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苑**1哪两根线
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技师张明顺用试灯不会量吗 -
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技师张明顺游丝那里就这一个插头是不是 -
苑**1你说的那颜色没有啊，现在有两根有电的线是一个
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技师张明顺游丝那里只有这一个插头吗？ -
苑**1对，就一个
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苑**1
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苑**1这两个有电
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技师张明顺插头反过来，总共几个针脚 -
苑**1有一个电弱点
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苑**1
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苑**1一个12v一个3v
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技师张明顺哪个12伏，哪个3伏 -
苑**1
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技师张明顺拔掉插头和插上都一样吗 -
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技师张明顺传感器，你换了？ -
苑**1
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技师张明顺是 -
苑**1
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技师张明顺不通讯，匹配不了。 你试试你诊断电脑上的引导功能。匹配转向角传感器 -
苑**1
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技师张明顺有些431没有，更新了就有了 -
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技师张明顺更新过的就有，选大众车型的时候上面有 -
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技师张明顺 -
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技师张明顺加我企业微信，APP有时间限制，到时间自动关闭 -
苑**1
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技师张明顺带ESP的选一 -
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技师张明顺电子转向柱的选2 -
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技师张明顺就是转向柱上面有电机的就选2 -
苑**1
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技师张明顺就是左右打方向 -
苑**1
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技师张明顺一打方向就无法通讯了？ -
苑**1
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技师张明顺 -
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技师张明顺 -
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技师张明顺 -
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技师张明顺 -
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技师张明顺 -
苑**1
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苑**1
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苑**1
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技师张明顺 -
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技师张明顺 -
苑**1
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技师张明顺 -
苑**1
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技师张明顺 -
苑**1
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苑**1
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技师张明顺 -
苑**1
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苑**1
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技师张明顺 -
苑**1
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技师张明顺 -
苑**1
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技师张明顺 -
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技师张明顺 -
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技师张明顺 -
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技师张明顺有两根电源，线没有破皮，就是游丝问题了， -
苑**1
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技师张明顺是
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2020年8月桑塔纳碰撞后出险P160900转向角度传感器无基本设置据描述的故障提示 我给您诊断思路 是：根据故障描述：左右缓慢大方向，方向打死后用力拉方向盘直到听到三声响声后松开方向盘，然后用电脑对转向角进行基本设置即可。 以上故障诊断是根据我 13年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决！
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新款大众桑塔纳，转角传感器无基本设置故障，转角传感器进不了系统根据你描述的故障现象，建议您先检查电子转向控制系统的供电和搭铁，信号电压是否正常，得能进入44系统，然后在做转向角基本设定。
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方向重，没助力，这个是要怎么匹配，事故车根据描述的故障提示：事故碰撞以后，动力转向需要重新匹配学习。 我给您诊断思路是：从识别数据来判断，本车装配的是第三代NSK动力转向系统，原则3代NSK动力转向的碰撞复位需要用专检来完成。相关的步骤已经上传了。 如果没有专检，也可以通过431来解决，成功的概率是50%，但动力转向系统会残留一个故障码无法消除，但不会亮故障灯，并且动力转向功能正常。 建议：第一步是解决端位学习的故障，方法是启动发动机，怠速运行，方向向左向右打死，端位学习就完成了。第二步是编码，这个需要去查询本车的编码数据，然后离线写进去，或者在线对他进行编码。完成以后，就是第三步，对转向角度的标定，方法是解码器进03选择基础设定，选择转向角度传感器，选择学习复位。 如果需要远程协助，请添加平台企微。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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桑塔纳SVW71612BS，碰撞报160900
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10年桑塔纳志俊压缩机没电电子扇不转根据描述的故障提示：压缩机不工作，电子风扇不工作。 我给您诊断思路是：本车的空调和电子风扇都收风扇控制器控制，两个故障有一定的关联性。 可以先检查风扇是否能转，最简单的方式，就是短接冷却液保护开关，这个开关在水箱左侧，拔掉插头，短接两根粗线，也就是1号红线和红白色线，正常情况风扇应该转。如果不转，检查1号线是否有电瓶电压，如果有电瓶电压，检查红白色线到风扇的线是否断路。如果线路正常，就说明风扇有问题了。 其次是检查空调系统，压缩机收风扇控制器控制，绿黑线正常情况应该有电，如果没有电，检查风扇控制器是否正常，因为这个电是风扇控制器输出来的。检查风扇控制器时，先测量风扇控制器的供电，接地是否正常。控制器有2个插头，10针插头的6号是接地。10针插头9号是电源。4针插头的4号是电源。如果电源正常，检查信号，信号线是10针插头的8号和2号。开空调以后，首先压缩机继电器工作要正常，这个正常以后，8号线才有电，如果压缩机继电器正常，而8号线又没有电，检查空调水温开关，如果开关这里还是没有电，检查空调压力开关，如果开关正常，而没有电，检查室温开关和冷量开关。 建议：建议根据提供的电路图，结合上面的检查步骤，逐出检测。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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转向角传感器在哪里？根据描述的故障的提示：根据故障描述，以及故障码，此车的转向角传感器是集成在方向机里面的，此故障码直接编程匹配即可。 以上故障诊断是根据10年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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10年桑塔纳，转速传感器信号不可信你好，建议仔细安装转速传感器试车
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08年十一月的普桑只有一个氧传感器，我看别人08年四月的都是两个，09的也是两个，线路没动过，也找不到插头，三元后面也没有装传感器的窟窿你好，那就是只有一个氧传感器，那个年代的有些就是一个呢，比如第一代吉利金刚，他也是一个氧传感器的，
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12年的桑塔纳志俊车走着走着加不起油来就给灭火打不着车了，等一会就又能着了曲轴传感器已经换了还是出现这个问题根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理。检查一下曲轴位置传感器转速信号是否正常。） 建议：（这种情况下更换曲轴位置传感器。检查一下燃油压力是否正常） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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06年普桑曲位传感器线路图。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：这款车的线路图已经发送给你。两根线到电脑。另一个线打铁。 建议：发动机没有转速，首先检查线路是否出现了虚接的现象，以及传感器本身是否存在导致。 以上故障诊断是根据我 、 8年 维修 、 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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本田转向角传感器故障，本田27-11转向角传感器内部电路故障
本田转向角传感器故障引言车辆的转向系统扮演着非常关键的角色，而本田作为一家知名的汽车制造商，其汽车的转向系统一直以来都备受瞩目。然而，有时候本田汽车的转向系统可能会遇到一些问题，比如转向角传感器故障。
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11年欧宝antara转向故障灯
【H3】11年欧宝Antara转向故障灯亮起，如何解决？【H3】了解欧宝Antara转向故障灯的原因您是否拥有一辆11年款欧宝Antara并发现转向故障灯不时亮起？别担心，这是一个相对常见的问题。本文
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转向角传感器 ESP故障，转角传感器故障会引起ESP报警吗在汽车领域，转向角传感器是一个关键的组件，它与ESP（电子稳定性程序）系统紧密相关。转向角传感器的主要功能是检测驾驶员转动方向盘的程度和速度，
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11年起亚k5报故障码p0106是什么11年起亚k5的故障码p0106及其含义在汽车维修过程中，可能会遇到各种各样的故障码。其中，11年起亚k5出现故障码p0106是比较常见的一种情况。故障码p010
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