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技师彭德刚我让你看真空罐你没注意
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匿名网友测量的压力一致了
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技师彭德刚节气门清洗一下,然后匹配
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匿名网友清洗了,也匹配了
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匿名网友删也能删掉故障,但是一打车就又出现了
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技师彭德刚还不行,也一直有这个节气门故障?
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技师彭德刚现在涡轮正常的了
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匿名网友最初没有!后来弄这个涡轮故障,出现的节气门故障
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技师彭德刚节气门管子装好没有
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匿名网友节气门处那个粗管下方有一点点不到位
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匿名网友就一点点
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技师彭德刚那不影响
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技师彭德刚如果一直报节气门故障,只有更换节气门
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匿名网友报这个故障,会影响涡轮烧的通红吗?
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技师彭德刚
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匿名网友
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匿名网友空调那个插头没插!这个没事!
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匿名网友就是一个节气门体故障了
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技师彭德刚
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匿名网友什么原因能坏掉
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匿名网友换个拆车的可以吗?还用匹配吗
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技师彭德刚
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匿名网友好的,那我就换个看看
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技师彭德刚嗯
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匿名网友对了,插头线束应该没问题吧
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匿名网友能正常加速一会,一会过去就不行了
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技师彭德刚一般是没有问题
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技师彭德刚你可以看下
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技师彭德刚只有故障出现就
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技师彭德刚不行
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匿名网友嗯
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匿名网友再熄火再打车就好点
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技师彭德刚那先换吧
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匿名网友好的
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标致5081.6T。车主之前在4S店更换了火花塞跟涡轮增压进气管。来我们店是报节气门那个图片的故障码。车的现象是有点抖。没有力。当时我熄火读的故障码。然后后来拔了电脑着了一分钟左右的车风扇就高速转 更换了节温器总成。清洗了节气门 过后故障灯依然亮。报进气压力那个图片的故障码 后来想到车主更换了涡轮增压进气管 我打开里面看没有单向阀。后来我就加了一个单向阀进去。排出发动机抖跟风扇高速转的故障现象。但是又报进气压力调节低于设置值。然后又更换了图片上面的配件还有一个气门室盖 但还是报进气压力调节低于设置值。现在没有思路 管路没有发现漏气这种情况可以找一个真空管,从真空泵一头直接接到涡轮调节杆膜盒,让涡轮一直最大增压工作,出去试车,看还会不会报增压低故障,如果不报了,还是涡轮真空调节一块有问题,如真空度不够,管子插错,电磁阀插头插错。如果还报,就要怀疑涡轮增压,三元催化,漏气等。
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508,1.6T的保养时没在厂,原车ngk的火花塞,原厂件是博士的,我自己jd买的ngk95770。可能有一个坏了。装上以后显示第四气缸缺火,就告诉我,给我换了四个旧的博士的,我也服了。不能用把原车的再装上不就行了吗!给我换旧的!提车走人,刚打火没问题,走了20米就感觉出来不对劲,车子一顿一顿的,顿挫严重,加油门会觉得往前怼一下,就像憋着劲要熄火一样,给油门会冲一下然后就有没劲了那种,又走了几百米,报了发动机故障,车子锁档,油门没反应,风扇狂转,然后停车,怠速不稳,指针上下跳,当时在高架,饶了一圈几公里才回去,检查电脑说气缸缺火,又把原车的换回来,怠速稳了,开走了,我想问一下师傅,车子一顿一顿的,顿挫严重,没劲,怠速不稳是因为气缸缺火引起的吗?是火花塞的原因吗?出现这个情况,对发动机有损害吗?4S的师傅说没什么损害,就是有点积碳,我已经不太敢相信他了。建议联系卖家及时调换火花塞
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15年款标致508,1.8T,16年3月份购买,已经行驶5万2千公里,一直在4S店保养。前几天在高速上,刚从入口进入高速,行驶4公里左右,在加速过程中突然发动机剧烈抖动,仪表盘显示发动机故障。给4S店打电话,师傅让我熄火后,再点火,再轰几下油门。照他说的方法处理之后,仍然发动机抖动。然后他说是发动机缺缸,让我开到他们4S店检查处理。我也不懂发动机原理,担心这样做,对发动机会不会有损伤,4S店师傅说没事放心大胆的开。就这样开了20公里左右到了他们4S店。师傅用电脑检查了一下,出来两个英文代码,我也看不懂,问他也没怎么说。过了一会后,他说是有一个喷油嘴坏了。说喷油嘴可以向厂家索赔,4个全部免费更换。说是积碳严重堵住喷油嘴口导致的,又说要拆进气歧管,清理燃烧室,收清理积碳工时6.5个,收费650元。喷油嘴是不容易坏的,我的车才开5万公里,是不是火花塞问题,导致缺缸。因为前两次保养刚换的火花塞,我怀疑4S店故意找借口说是喷油嘴有问题,想推卸责任,顺便要个清理费。我也不是很懂,所以来请教你们汽车大师们。缸内直喷发动机,最有效的除积碳就是人工挖或者机器核桃沙洗,没有别的方法
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标志508报节气门极限位置初始化故障节气门故障。换电子节气门体。
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2011年 标志508 节气门匹配不了 ;报U0167故障清洗节气门,冷车初始化学习。冷车用检测设备做匹配节气门后,档位在P档、关灯、关空调,打燃火怠速半小时,不能换档及移动车辆。
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我的标致508,不管冷车还是热车状态下总是熄火,清理节气门喷油嘴,更换进气电磁阀后问题还没得到解决没有故障码,检查油压正常,启动机正常,电池正常,是不是和前一阵更换过正时皮带有关,还有什么可能造成这个原因您好,建议先检正时,其次在考意火花塞,点火线圈,缸圧,方便的话,用专检先读一下故障码。
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15年标志508,发动机报故障,清洗了节气门,换了电磁阀跟管子,现在不报故障了,但是感觉开起来没有以前动力足,加速是。通过读取电脑故障代码分析,只有p107a符合故障现象描述,建议还是从p107a涡轮增压压力调节故障入手,首先检查涡轮电磁阀以及相关的真空管路,其次检查管路位置是否有插错的地方(三根管路很容易插错位置),检查真空罐是否堵塞,接着检查进气系统是否存在泄漏的地方,这个需要仔细检查,如果都没有问题检查三元催化是否堵塞,如果正常,检查涡轮增压器即可。
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标志508 12年8月份的车 2.3L 手自一体 车大灯一打来就显示随动大灯故障怎么回事? 凉车启动容易熄火 油门加不起来 油门大一点直接都熄火了 节气门 喷油嘴都才洗过还是没用 而且是自动挡的 停车然后在起步 稍微给点油门车子一下子就蹿出去 最近又出现驱车自动故障 哎车子毛病有点多你好,你这个往前窜的应该是积碳导致,你要拆开进气支管清洗一下进气道,大灯故障要检查一下大灯高度调节传感器有没坏。
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标志508报P3067电动节气门体3067故障。清洗节气门,冷车初始化学习。
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2012款标致508 报故障码P0121电子节气门信号1和信号2不一致你好,你这个都更换三个节气门那可以排除节气门问题了,检查一下线路跟发动机电脑,我测了6根线电压在附件。
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碳罐堵塞的十大症状,换一个碳罐电磁阀大概多少钱
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