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技师于雷您好你看看进气只管后面的管路是不是掉了
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技师于雷有没有烟雾检漏仪
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匿名网友没有掉
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匿名网友没烟雾检测
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技师于雷那就要拆进气支管检查
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技师于雷
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匿名网友冷车不好打火,怠速抖
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技师于雷
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匿名网友对
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匿名网友
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技师于雷
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匿名网友
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技师于雷
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匿名网友把进气压力传感器拔了就正常
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技师于雷
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技师于雷
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匿名网友我用化清剂喷了没有漏啊
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技师于雷
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匿名网友我把气门室,进气岐管都换了试过的
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技师于雷
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匿名网友
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匿名网友这根吗
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技师于雷
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匿名网友只要这根没堵了
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技师于雷
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匿名网友堵了还是不对
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技师于雷
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技师于雷
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匿名网友一根刹车真空管,一根油分子气管,一根气门室盖到进气岐管这根,三根都堵了还是不行
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技师于雷换进气压力传感器
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匿名网友换过的
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匿名网友报这个故障时加油门没反应,刹车发硬,风扇高速转,把进气压力传感器拔了就好了
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技师于雷你动过正时吗
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技师于雷看看数据流
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技师于雷点火数据多少
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匿名网友拔了就要报进气压力传感器故障
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技师于雷
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匿名网友正时对过的,如果正时有问题,缸压应该不会够啊
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技师于雷不是
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技师于雷你看看点火时间数据流
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技师于雷我之前遇到过
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师于雷我图片
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技师于雷视频打不开
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师于雷点火时间
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匿名网友
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技师于雷正时曲轴你怎么对的
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匿名网友
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匿名网友我们做的,用了很多次了
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技师于雷曲轴工具自己做的?
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技师于雷你现在点火时间都是负的
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匿名网友车子燃着燃着有时还回火
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技师于雷正时检查吧
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技师于雷肯定不对
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技师于雷汽油压力正时
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技师于雷就他俩
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匿名网友汽油泵换的新的
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技师于雷测量。不是新的就行
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匿名网友我在网上看你跟一个咬卵酱扯了多久,你说是正时问题,他说不是,哪个故障搞定了没,我感觉我的跟他一样人
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匿名网友气油泵我换的原厂新的
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匿名网友我听你这么说,我也有点感觉是正时问题了
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技师于雷我自己修过一次。也是这么情况
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技师于雷就要死不是。
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技师于雷后来别人对的正时好了
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技师于雷丢人啊
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技师于雷所以我记忆深刻
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匿名网友
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匿名网友这个是是不正时问题
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技师于雷是
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匿名网友哪我马上买工具
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匿名网友看我的树局流应该是正时问题
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技师于雷对啊
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技师于雷这个设计师那袋有问题
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匿名网友就是啊,我都搞雪铁龙,标志20多年了,第一次预到这型头
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技师于雷找个根据把
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匿名网友我马上买工具,好了在来感谢你
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技师于雷客气
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报进气岐管空气泄漏,跑起来风扇高速转,刹车发硬,加不起速进气压力没有启动的情况下应该跟大气压力是一样的,比如大气压力是100那么进气压力也是100不一样说明进气压力传感器有问题和进气压力传感器线路有问题
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2.0标志408报1160进气岐管空气泄漏,跑起来加不起速风扇高速转刹车硬,把进气压力传感器拔了就正常,这是什么问题啊大神你这重点需要测量进气压力和读取数据流测量进气压力传感器的供电和搭铁测量正常供电5V,拔了进气压力传感器就正常说明机械系统是没有问题的需要重点检查进气压力传感器和进气压力传感器的线路
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标致408,原地怠速时踩刹车,像空踩打气筒一样有漏气的声音。原来没注意,今天等红灯时原地踩了几脚刹车发现的。根据描述,刹车系统的助力是通过发动机进气歧管提供的真空助力,所以会有这种声音,是正常。
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标致408论坛交流,为什么车子启动后怠速时发动机声噪声大?开空调时风扇高速运转声音也大?这个车声音就是比较大,只要不是异常声音就没问题。
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你好13年的标致408出现刹车效果不好,开空调效果更差,刹车发硬,更换过真空助力管子,和真空助力器,故障依旧,看到节气门有点脏了,洗了后刹车效果更差了,读取数据流怠速进气压力500左右,有点不正常,请问技师这是什么原因啊?您好,这种情况可加装真空泵。
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问题一:13款标致408 2.0自动档冷车带空调点火,几秒后抖动,抖动几秒后恢复正常,热车没有问题。 问题二:换过刹车大力鼓之后仍然出现低速真空不足,高速问题不大,气管没有塞,刹车油也排空过。
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我是标致408 2015款1.2t车型,最近发现发动机故障灯亮、保养灯亮,并且伴有风扇高速运转,电脑检测故障码为2074,进气压力故障,更换进气压力传感器后还是出现我叙述的症状,请问是啥问题?根据现象,检查散热器。
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东风标致408 1.2T三缸机报p133994燃烧失火(对催化器的影响)(故障特征:气缸了3) 发动机抖电子扇高速转,点火线圈喷油嘴都调试过了还是报一样的故障,读喷油压50-200巴变动!缸压三缸也正常根据现象,1.2t发动机要用专用火花塞,用其他火花塞容易热车抖动,加速不良,需更换专用火花塞。
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我是标致408 2015款1.2t车型,最近发现发动机故障灯亮、保养灯亮,并且伴有风扇高速运转,电脑检测故障码为2074,进气压力故障,更换进气压力传感器后还是出现我叙述的症状,请问是啥问题?现在已经没有方向了,不知道怎么检查您好,根据您的问题描述,以及故障码分析,可以通过测量一下进气压力传感器的插头,来判断线路以及电脑板是否正常,如果测量的线路都是正常的,说明电脑板控制没有问题,问题出在传感器本身上面
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13款标致408 2.0自动。 问题一:经常性冷车带空调启动几秒后抖动,抖动几秒后恢复正常,热车没问题(已清洗匹配过节气门和更换火花塞) 问题二:更换刹车大力鼓之后仍然低速真空不足(比更换前好一点),高速问题不大,开空调效果明显更差,刹车油已换,油管已经排空过,气管检查通畅。
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