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技师唐炜你好，我是汽车大师金牌技师-刘长成，很高兴为你解答。 -
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技师唐炜你好 -
你好老师
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技师唐炜火花塞换专用的 -
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技师唐炜 -
专用火花塞要发货
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我试试
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东风标致408，打着车一会发动机抖动厉害，故障灯点亮。散热器风扇高速转个不停。故障码：多个汽缸严重燃烧不良。火花塞换了，点火线圈换了，喷油嘴洗了。还不好。请教怎么修？燃烧不好。常见问题是点火线圈，火花塞，积碳，燃油压力，正时，缸压等。
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您好，请问东风标致4081.2T,换完正时之后报发动机转速传感器信号故障和三缸失火故障，火花塞，点火线圈，喷油嘴都倒换了，还是报这两个故障，电脑也能读取到发动机转速，正时也重新装了一遍，还是不好。请问这会是什么地方的问题？正时一定准确无误！须用专用工具准确操作！转速传感器也须确定正常！
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2015年1.2标致408，行车中突然报发动机故障，加油门不提速，停车怠速忽高忽低，电脑测故障码，显示燃烧不好，缺一个缸，火花塞检查没问题，汽油压力测试没问题，消除故障码后，开出去一公里又报故障，故障码显示又缺另一个缸，试了三次每次报都缺不同的缸。汽油是中石化98的，也没问题。请问还有可能是哪里问题检查下是否有点火喷油线束接触不良 有可能是线束的内部故障
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你好，我的标致408上长坡3缸失火，发动机抖动，报P1339故障码，电脑处理后又正常，一上长坡，或者受力太大就会出现这样的故障，火花塞换过，点火线圈换过，喷油嘴换过，问题都没有解决？凭您的经验，是什么问题呢？车子是2014款，1.8l自然吸气豪华版，你好，你这个直接接一根线到喷油嘴试试，如果不行就大修发动机。
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标致1.2T408跟换正时皮带之后转动发动机会卡住在一个地方，卡的很紧，反过来转动发动机也会在同一点卡住。然后重新拆掉正时皮带，凸轮轴之后还是会卡住，转动几次之后又莫名的卡过去了，装配好之后启动不了车，发动机ECU升级之后便能启动车，但是转速表不显示转速，在发动机运转一分钟左右发动机开始抖动，检查报故障，P0339 00发动机转速传感器信号故障，三缸失火。发动机转速传感器已更换，故障还是存在，怀疑正时不对，重新拆装之后故障还是存在。火花塞，点火线圈，喷油嘴都倒换了，故障仍然存在，依旧是三缸失火，发动机不显示转速。继续倒换发动机ECU,BSI.仪表盘。故障还是出现。根据描述，这种情况主要是检查发动机内部机械部分是否存在磨损严重，变形等情况。主要检查发动机转速传感器以及对应的飞轮靶轮，到发动机控制单元的线路针脚等是否存在异常情况。
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如图 风扇长转 熄火了也转 抖动 4缸缺火 据车主描述换过高压油泵如图 风扇长转 熄火了也转 抖动 4缸缺火 据车主描述换过高压油泵【车型：标致408 2016款 1.6T 自动豪华版】此车没有报高压油泵故障，该车报机油压力故障和4p缸失火，建议更换机油压力电磁阀，检查4缸火花塞，喷油嘴，点火线圈，还在缸压是否正常（该车烧机油）。
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标致408，15款，1.2T.行驶6万公里，从去年51开始偶尔会怠速不稳，去修理厂各种检查，只说是电脑读出来严重爆燃。去年9月做的大保养火花塞也换了，昨天在行驶过程中车辆提示发动机故障，加不上油，靠边停车后怠速特别不稳，熄火1分钟后再打车一切正常，今天去修理厂读故障码，P1385严重爆燃信息，切断喷油检测。P1338燃烧缺火（影响催化转化器，2号气缸。请问师父怎么彻底解决？先确定发动机是否存在爆，还是由于爆震传感器损坏导致的，电脑收到错误的信号，建议，检查或更换抱枕传感器
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标致408报多缸严重失火标致408报多缸严重失火【车型：标致408 2012款 2.0L 罗兰·加洛斯版】此车电脑检查报1.2.3缸失火故障，客户说检查了火花塞，点火线圈，喷油嘴，更换了发动机电脑板（二手）故障依旧，更换95号汽油，故障依旧，后客户拆解进气歧管深度清洗积炭，故障依然没有解决，建议检查汽油滤清器是否过脏，必要时更换，检查碳罐是否堵塞，汽油味大不大，必要时更换，检查进气歧管是否存在漏气，检查正时是否错齿，检查缸压是否正常，如果都没有问题，建议再次检查喷油嘴是否泄漏或者喷油量过大（不清楚是否更换，客户只是说检查了没有问题），没有问题检查喷油嘴，点火线圈线路是否正常，还是正常，建议更换新的发动机电脑板。
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10年标志408，2.0排量，别打然怠速响一会，自动缺缸，电脑报故障码不固定1234缸失火，但是用试灯测，点火线圈信号正常，就是喷油嘴一会1.2缸没有喷油信号，熄火在打一次又好了，过一会又出现3.4缸没有喷油信号，加油一切正常，当正常时如果把油门稳住，不会缺缸您好！由于您长时间未回复，我这边根据您提供的信息进行分析，但需要结合实车进行排查，原地着车一会后会出现报失火现象，这极可能是点火强度不够导致，建议您先更换一下火花塞（关键：当发动机出现报失火故障后，高速风扇会一直长转，因为EW10发动机参数设定，属于进入发动机降级模式），但也需要测量一下气缸压力，如果某缸压力不够或者气门关闭不严也会出现失火故障。您这边还说您监测喷油信号这款，不知道您这边是用什么监测的（二极管还是试灯呢？），这款发动机如果出现不喷油现象，发动机电脑也会报喷油器故障，不知道您这边是否读取到了该故障。我这边建议您首先更换火花塞、检查气缸压力、清洗节气门及喷油嘴。如果问题还是存在，建议您更换一个新的电脑板后进行防盗匹配等操作。失火故障基本上都锁定在以上目标内。感谢您使用汽车大师。祝您生活愉快！
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***20.0 标志408，2011年车，现在跑了10万公里多。几个月前有一次发动机灯报警，怠速发颤，经维修点检查是三元催化问题，更换了一个新三元催化。更换完毕后，汽车恢复正常，但一加油门，总有轻微的沙沙声从驾驶员底下传来，不加油门没有这声音。虽然不影响驾驶，但总是一种噪音。后来发动机又第二次报警，电脑提示是前氧传感器故障。维修店又免费换了个前氧传感器。但沙沙声维修店一直没弄明白是怎么回事。前两天刚发动车，马上发动机又第三次报警，电脑也是仍然提示前氧传感器故障，但是维修店看到电压等参数正常。维修店结合沙沙声怀疑是“爆缸”，又清洗节气门，除积碳。弄完后汽车的确是好开多了，沙沙声也很小了。今天汽车发动后开了一分钟，又第四次发动机故障灯亮。我怀疑这次还是假如前氧传感器故障的话，氧传感器本身故障的可能性很小了，最可能是什么导致的呢？与“沙沙”声有什么关联吗？我这个车设计原因，换三元催化需要拆除元宝梁，比较麻烦。我最近加的油也是95号的。 另，今天去原维修店检测故障，维修店说是后氧传感器问题。当时看到显示前氧传感器的浓度是“浓”和“轻微”之间工作，师傅说说前氧传感器在起作用。而后氧传感器显示一个数字轻微变化，变化不大，师傅说这说明后氧传感器可能已经失去效力了，要我更换后氧传感器。请问这种说法是否正确? 这种情况主要是什么问题?
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东风标致408发动机缺缸抖动怎么解决？
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