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技师高长振你好，我是汽车大师金牌技师-王平，很高兴为你解答。 -
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技师高长振你好，这车这个故障是维修出来的还是怎样了 -
旭**换完起动机出现的
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旭**在家推着的，到我这换完就这样了
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技师高长振就换了一个启动就有这个故障了 -
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技师高长振之前没有吗 -
旭**应该是车主说原因没有这毛病
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技师高长振这个不好说换启动马达肯定不会出现这个问题，除了报这个故障行驶动力怎样 -
旭**之前有碳罐电磁阀的吗，因为线断了
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旭**打着火一切没问题，怠速不抖，加油也有动力
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旭**正时今天看了没问题
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旭**
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旭**所以说修的有点懵，凸轮曲轴的传感器都换了
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技师高长振那个红色的数据流是什么 -
旭**点火提前角
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旭**怠速时有时是负的
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旭**不能发短视频么
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旭**第二个是进气温度
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旭**
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技师高长振凸轮轴位置传感器拔了启动试了没有 -
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技师高长振凸轮轴位置传感器三线万用表黑色搭铁20V电压测量红色表笔去测量三线电压分别多少，拔了和插上测量电压 -
旭**拔了一样
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技师高长振报了还是报一样的故障还是怎样 -
旭**52的负0负
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旭**对
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技师高长振52的负0是什么没有明白 -
旭**5伏2伏0伏
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旭**新传感器中间那个开钥匙门是4伏
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旭**打铁和供电正常
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旭**信号电压具体不知道正常多少
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技师高长振拔了测量的还是插上 -
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技师高长振拔了测量正常应该两个5V一个搭铁 -
旭**拔了中间那根好像是0.几
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旭**具体忘了，车走了
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旭**插上旧的是3伏左右新的是4.5左右
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旭**中间那根二极管能点亮怠速时闪烁
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技师高长振这还需要测量一下电压，供电电压5V，万用表测量信号线电压在快速变化基本上看不到具体电压多少因为这个是一个霍尔效应传感器开关闭合类型的传感器，感应凸轮轴却齿和凸齿来进行开关闭合电压也就快速变化 -
旭**供电电压不低于5伏
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旭**打铁也正常，就是信号不知道什么情况
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旭**就是新的和旧的打着火信号不一样，但是都跳动
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旭**正时看了，飞轮上也没看出啥来齿啥的看着都挺正常的
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旭**这车的毛病出现的有点懵，修的也是懵
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旭**别的车这情况早就修好了
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旭**现在就是感觉那都正常，看不出毛病来
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技师高长振这个故障是报的电路性能故障很可能是线路接触不良 -
旭**这是我在eobd里边掉的码，五菱系统里边报的是不合理信号
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旭**现在通断我还没量呢
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技师高长振你先把传感器的针脚处理一下插点铜丝试一下， -
旭**你感觉这码向虚接呗！
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旭**电压和打铁都有是不是重点检查信号
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旭**跟曲位有关系么
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旭**他这三根线都是从电脑出来的么
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技师高长振是的，你这那一年的车 -
旭**曲位着火时电压12伏左右，信号在2伏左右跳动加油也是一样
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旭**14年五菱之光b12
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旭**这款带进气可变正时轮
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旭**点火提前角怠速时总在负10以下跳动，别的车也不这样啊
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技师高长振这车节气门是电子的还是拉线 -
旭**怎么就能敢上换完起动机出问题呢？也是怪了，我刚问小工来的也是断的打铁线换的啊，火线也没碰到铁，也烧不着那啊
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旭**电子
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旭**按笨方法，怕信号干扰，起动机我又换了个，可还是那样
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技师高长振这个车我查了一下凸轮轴跟曲轴的传感器供电有12V是主机电器供给的跟喷油嘴这些属于一个供电 -
旭**那凸轮轴传感器5伏是不正常么
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技师高长振如果跟喷油嘴这一起供电5V就不正常了 -
旭**那是什么原因呢
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技师高长振电压低了就是供电异常线路接触不良等原因 -
旭**你查电路图它显示的是曲位凸轮喷油嘴点火线圈都是一个供电是么
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旭**12伏
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技师高长振跟喷油嘴一起没有跟点火线圈一起，12V供电 -
旭**那我明天需要重点从什么地方下手和检查
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旭**我从别的12伏接凸轮上试一下可以么
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技师高长振你重点检查供电是不是跟喷油嘴一起供电，拔了主机电器测量有没有供电喷油嘴这些一起供电的 -
旭**把主继电器呗
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旭**要是都没有电了那就证明它们走的是一条线呗，要是凸轮还有那就是没跟它俩是一起的呗！有可能它还是个5伏，是这么理解么
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技师高长振对 -
旭**主要还是检查电路呗！机械正时对就没啥了吧！
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技师高长振对 -
旭**它要是5伏电压，是那供电的，电脑么？
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技师高长振那就是电脑版提供的 -
旭**好的，明天车来来，我在好好查查
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旭**谢谢了…
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旭**有不懂的地方在请教
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技师高长振好
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五菱之光B12发动机 之前应为高温 换了一个发动机总成 换好之后 打不着车 喷清洗剂才能发着。 怠速高1300左右 加速无力 节气门口放炮 急加速上去一下 就开始发闷 电脑报曲轴传感器无信号 现在靠凸轮轴传感器发着的。谁能说出来 红包重谢【车型：五菱之光】西门子电控2007年的车正时，各缸工作，曲轴位置传感器，线路电脑版，信号齿
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2006款五菱之光1.0排量465发动机，不管是怠速还是行驶中，丢油门后都要有几秒怠速才会正常，怠速一下子下不来的感觉，油门线拆了还没用，节气门总成换了，凸轮轴位置传感器换了，故障依旧，请教一下师傅是什么原因？，建议换个手动怠速电机试下
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我的五菱之光B12发动机，热车熄火，再打着加不上油，换啦好多件，油路的有油泵，油滤，点火线圈，火花塞，缸线，凸转传感器，曲轴传感器，进气支管，还是没解决，故障代码曲轴传感器无信号或信号弱，电路也查啦！冷车或清除故障代码动力和新车无区别。求大神帮帮忙。您好，根据您车的问题描述分析：建议检查曲轴位置传感器信号盘，检查曲轴位置传感器到发动机电脑板线束，建议找修汽车电脑板的检修发动机电脑板等
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五菱之光6376.B 12发动机，难打着火加油不起，故障灯亮，电脑查出曲轴传感器无信号，换了3个传感器，也是加油不起，传感器线路也查过，没问题，就3跟线1条火线有电到，有2条线通进电脑板查了也没断，电脑板也换了，问题依旧，想让大师指点指点
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请问大师，五菱之光465发动机，高温凸轮轴抱死后更换了缸盖总成，然后装机后不能启动，报凸轮轴位置传感器故障码，能消掉这个故障码，之后打车后还是无法启动又报凸轮轴位置传感器故障码，换新的凸轮轴位置传感器也不能启动。正时和气门间隙都没问题，启动机是新的，电瓶电量也足，有火有油有电，但是解码器检测显示：发动机冷却水温电压153伏，进气温度电压258伏，节气门位置电压240伏，发动机冷却液温度-48度，进气温度-48度，是不是电脑板坏了？此车高温后导致缸盖损坏，换缸盖后不能发动，火花塞有汽油，点火正常。气门间隙调到15个丝，有些过小，建议调到25到30左右。高温后会导致水温传感器损坏，水温不准会影响启动，建议更换。
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11年十月的五菱之光乞丐版，至今跑了十三万五千公里，车子大修过一次，前几天我换了一个起动机。就出现了一个问题。车子加不上油，有那种发闷的感觉，所有的地方都查了！发动机故障灯没有亮，但是用电脑检测，有两个故障，曲轴传感器和节气门传感器线路断路或者短路，可是节气门位置传感器和曲轴传感器都换了，问题还是没有解决。能帮忙解答一下吗？
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请教一下各位大师，有谁知道 一台08年款的五菱之光无法启动？ 起动马达正常，仪表盘发动机故障灯一直不亮，高压线无电，油泵没反应！有师傅分析一下吗？谢谢 （用新的电脑板试过了 也不行，曲轴位置，凸轮轴传感器都是新的 保险丝，继电器方面检查过！）
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我朋友刚接手一辆07年五菱之光6376 发动机转速拉高后一顿一顿的 仪表盘故障灯不亮 用电脑检测是凸轮轴传感器故障 用电脑消除后发动机正常 上路跑一段时间又和原来的一样 高速一顿一顿的 凸轮轴传感器是新换的 怕新换的凸轮轴传感器有故障又从车上直接拆了个原车的安上之后故障依旧 昨天换了一根正时皮带 点火正时标记没有问题 修车的说原来的皮带是原车 换皮带后问题没有解决 修车的师傅让找修电路的查一下 麻烦各位大师指点一下这个问题还有哪里能引起这个毛病 电路怎么查
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