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技师孙晓哲你好,我是汽车大师专家技师-孙晓哲,很高兴为你解答。
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技师孙晓哲你好,根据你的情况,这个多数和后面小链条,还有就是冷车机油都在油底壳,刚启动,可能上去的没那么快导致!
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这是热车跟冷车的对比,相差3分钟左右。
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匿名网友加的5-40机油
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匿名网友请问需要修或者怎样的嘛?
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匿名网友我想了解一下这个发动机有没有 凸轮轴调节轮的?
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技师孙晓哲听到了,这个情况建议你检查一下后面正时!就是里侧一面响么?? 有的
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技师孙晓哲Vvt轮一般不会导致这个异响
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匿名网友1个月前,给别人年审之后就有这个声音了。去检修过都没找到问题
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技师孙晓哲哦,都检修哪些地方了
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匿名网友没拆修过的话,后面的正时也会乱吗? 给我换了机油,其他都没搞了
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技师孙晓哲嗯,后面小链条,拉长也会有这个响
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匿名网友热车会消失吗这个响声
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匿名网友这个会不会有故障码的呢?
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技师孙晓哲嗯,机械方面异响一般不会有故障代码
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匿名网友好!那个位置我要怎么跟汽修师傅说呢?
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匿名网友后面的正时吗?
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匿名网友或者我自己买配件换就行了,有工具
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匿名网友
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匿名网友这个嘛
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技师孙晓哲你就说冷车响,让他听一下判断一下!自己换不好换的
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匿名网友对了,换这个要拆发动机不?
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匿名网友是这个图片的哪个部件造成的异响呢
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技师孙晓哲嗯,拆气门室盖子。正时
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匿名网友冷车机油上得慢,也是因为这个吗?
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匿名网友要着2分钟左右,机油压才压得上去
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匿名网友机油上去就没这个异响
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技师孙晓哲发动机内的机油会自动流回油底壳。第二天冷启动的时候,机油会慢慢从油底壳回到汽缸盖附近。如果是热启动,发动机内的机油都已经到位,润滑和密封良好,声音自然会小。所以,冷启动声音会比较大,但是持续时间不会很长,最多2分钟
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匿名网友那其实这个问题需要修吗
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技师孙晓哲没有其他状况,热车不响,没有故障代码。暂时不处理也可以
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匿名网友
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匿名网友然后呢师傅,这个是不是膨胀阀的声音开的
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匿名网友开ac才会有的
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技师孙晓哲一直会有么?
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匿名网友不间断会有
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匿名网友前提是开了ac
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匿名网友间歇性的
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技师孙晓哲哦,那检查一下是不是压缩机,还有就是膨胀阀有问题
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匿名网友好吧,最后个问题。这台现代36w公里的车加30的机油可以吗
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技师孙晓哲加40的吧,30有点稀
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匿名网友对了兄弟,按你的经验,修正时一般多少钱的
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技师孙晓哲这车正时,换下来大概1500左右
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匿名网友好,感谢
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技师孙晓哲不客气的
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07年现代新胜达。冷车启动发动机有异响,听修理师傅说是什么油泵坏了,跑一会,停车在打过问题就不会出现,这是一个问题。第二个问题就是最近清洗节气门后油耗变高。达到20多。怠速热车的时候油耗一会就上升0.1。2.7排量的。
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10年2.4进口现代胜达菲,去年6月份大修发动机后,跑3千公里出现缺机油,车没劲,跑到140码跳不到六档,前两天发动机拆开重修,发现排气门出现烧红的现象,三元催化已烧坏,去年三元催化才更换的,缸桶也已变形,本次更换气门,缸桶,活塞和环后,安装后发动机报排气凸轮轴位置正时过度提前或系统性能故障,检查正时没问题,油压也没问题,排气凸轮轴轮也更换了,凸轮轴位置传感器也检查了没问题,现在还报之前的故障是什你好,这个问题就是一个ocv电磁阀,CVVT, 机油压力。看你的描述CVVT 是换了,但是OCV 电磁阀,没有更换,机油压力没有检测,缸体上的滤网有没有换掉,滤网影响机油压力,滤网过滤的机油是到OCV 电磁阀的。
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07年进口现代新胜达,2.7排量,更换正时,发电机皮带,除了水泵,助力泵没换,剩下所有的堕落,涨紧器,涨紧轮都换了,现在问题是发动机轻微颤抖,坐在车里有感觉,颤抖频率不规律,时轻时重循环,请教如何调整?冷热启动均没问题,故障码只是三元催化的,就是怠速轻微颤抖,冷车或稍给油转速超过1000就没有任何颤抖,仅仅是热车怠速时发生,坐在车里有明显抖动,很烦人,行走时没有感觉。读取发动机数据流分析原因,可以通过在节气门喷清洗剂加浓混合气,或是拔掉真空管增加进气量的方法检查发动机是否抖动,以及检查痒传感器,碳罐电磁阀等相关问题
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进口胜达2.7排量,09年的车。车辆开到油箱没有油了,再次加了半箱油后,当时车辆正常启动并行驶,1分钟后车辆出现怠速不稳,并出现发动机熄火。当天使用电子仪器检测,显示系统过稀;清楚故障码后,车辆正常。第二天,再次在行驶过程中发动机熄火,无法打火,无法继续行驶,更换了汽油泵后,恢复正常。第三天早晨车辆出现无法打火问题,5分钟后打火成功并继续行驶一天。第四天早晨再次无法打火,5分钟后打火成功,但是怠速不稳,发动机抖动,坚持开到修理厂监测是发动机1、5缸失缸,更换了火花塞和线圈后恢复正常。三小时后发动机黄灯再次亮起,目前还没有去再次监测。询问:1、究竟是什么原因导致的上述问题;2、修理过程是否正确;3、目前还有哪些注意事项。
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车型 :09年现代新胜达v6全进口。 排量:2.7 公里数:211002 问题:报 1、3缸失火发动机抖动,跑起来没力,怠速轻微抖,挂档抖动厉害。 维修记录:前一个星期车冲缸了,换了缸垫,换了高压包、火花塞、喷油嘴、缸压八个半接近九个,正时是皮带的死记号,就是后面凸轮轴链条不知道对不对,链条没有记号,我有图,还有一个如果照这个图片装链条,哪前面的正时又对不上。请求大师帮帮忙,感谢🙏。你好,根据你说的,凸轮轴有记号,两个记号点之间是16个链柱,就是你发图那么对! 故障现象失火,动力不足,还是因为气缸列1正时不对导致!
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进口现代新胜达2012款,2.4L 两驱 6速手自一体。最近发动机怠速有点抖动,抖动程度为影响到进气滤芯旁边那个支滤有明显抖动,转速超过1000转不抖,主要是怠速抖,动力比以前有下降,发动机有些生硬感,加油转换动力比以前差,变速有些滞后延迟(以前平路2000转以下就根据速度变速1-6,车子设计是10公里/小时1挡,20公里/小时2挡,30 3挡,40 4挡,50 5挡 60以上6挡,现在经常出现3000转还不换挡,所以油耗明显增加),现在清洗了节气门,更换了四个火花塞问题没有缓解。有些师傅说要换点火线圈,很大可能解决问题,有些师傅又说不是点火线圈的问题。备注:行车电脑检测没有失火、缺缸故障码。建议根据以上的内容逐一排查确定故障部位
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北京现代新胜达08年的车。 336982公里,首先报这个故障和三元催化氧传感器是没有什么关系的。三元催化和氧传感器出了问题,并不会产生这种故障代码。现在发动机报的是系统故障。主要是怠速状态下混合气太稀,也就是发动机进的空气多 汽油少了。首先检查的是火花塞的燃烧颜色,记住是火花塞头部的燃烧颜色并不是让你更换火花塞。 如果火花塞头部燃烧,颜色明显发白色,那说明,肯定是混合气过稀 如果火花塞头部燃烧颜色是其他色黑色或者是深黑色 再另外叙说。 其次是检测燃油泵的实际压力,毕竟车辆已经行驶了30多万公里 燃油泵老化 压力不足 碳罐赌赛 造成油箱内真空压力太大 这些原因都会直接导致燃油压力不足,燃油滤芯堵塞 喷油嘴赌赛 也会造成这种故障,其次是要将6个喷油嘴全下来 放在喷油嘴的测试机子上 去观察一下喷油嘴的实际喷油状况 以及赌赛程度是否严重。 另外就是将整个进气歧管全部拆掉去,将整个进气管道以及所有进气门上方的积炭全部清洗干净,使用牙刷刷干净。 还有进气歧管内部有一个进气大小的调节翻板 把进气歧管的背面有一个铝板子把它拆开,去看一下这个调节翻板内部有没有断裂,看调节翻板是不是一直是开启为最大的状态。
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新胜达电子后桥离合器缺油会有异响吗正常来讲,只要不是缺太多,不会太大影响,只有差得多,才会导致差速器损坏而异响。
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07年圣达菲凉车发动机异响测测量机油压力查看机油压力在凉车时是否压力不足,如压力异常,查看机油泵是否磨损严重,查看机油油道是否堵塞,如机油压力正常,油道无任何堵塞,查看更换配件是否符合厂家技术要求!
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进口现代新胜达大修后异响,您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,这个只能说工作性能可以。但是并不能说明不会异响。换句话就是说,间隙没事,不会亮灯,但是异响这个说不准
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