-
技师韩怀超看看三元催化读堵不
-
技师韩怀超前氧和后氧传感器换过吗
-
匿名网友不堵,
-
匿名网友换了
-
技师韩怀超换了前后氧吗
-
匿名网友是的
-
技师韩怀超你这两个氧传感器有一个说谎
-
技师韩怀超你急加一脚油门然后立马松掉看看前后氧数据动不
-
匿名网友都试过了,氧传感器前后换了5个试过了
-
匿名网友清故障码就好了
-
技师韩怀超你换原厂的吗
-
技师韩怀超刚刚开车
-
技师韩怀超这个你是不是管理的原厂
-
技师韩怀超要不这样
-
技师韩怀超
-
技师韩怀超你加这个人
-
技师韩怀超建个群
-
技师韩怀超要不然平台不好沟通
-
匿名网友换的是正厂
-
技师韩怀超你把前后氧数据发我一下
-
技师韩怀超我看看数据
-
匿名网友现在没有
-
匿名网友两家4S店说修不好
-
技师韩怀超为啥
-
技师韩怀超为啥修不好
-
技师韩怀超肯定可以
-
技师韩怀超以前遇到过,喷油嘴换一套
-
匿名网友喷气嘴都换了
-
匿名网友能换着试过了
-
技师韩怀超噢
-
技师韩怀超
-
匿名网友加了没通过认证
-
桑塔纳3000已经8年了,除了正常的保养,目前节气门喷油嘴已清洗,发动机已清洗,点火线圈与缸线已更换,废气阀与废气管已更换,火花塞已更换,汽油滤芯已换,前后氧传感器已换,刚换上氧传感器的时候电脑检测喷油量是2.7ms,过几天后显示是4.1,跟没换氧传感器前读数一样,什么原因呢还是哪里有故障?谢谢
-
大师您好,我的车是2006款桑塔纳3000型,1.8手动。目前行驶13万公里,现在车子出了故障,维修2个月没有修好,请大师帮助查找故障原因:车辆怠速时能感觉到抖动,很轻微,不规律,车内有油烟味,车子行驶过程中,如在空档滑行、换挡、停车等信号时常出现怠速由正常降到300转再升到500转然后熄火。目前已更换原厂节气门、废气阀、废气管、前氧传感器、汽油泵、清洗发动机积碳、空气流量计,都没有解决故障。如又出现怠速不稳,踩几脚油门能维持不熄火,一旦不踩油门就熄火,重新启动后恢复正常,然后不定时又会循环故障。请问车子到底是电、气、油哪方面出现问题。下一步该怎么做?曲轴传感器、进气压力传感器有必要更换吗?还是全车保险片?或是线束问题?电脑显示无故障码。有遇到过和我车子同样故障到车辆吗?麻烦大师指点迷津!万分感谢。这个需要检查所有线路是否有腐蚀线路,搭铁点,保险丝
-
我的车是老款的桑塔纳出租版,12年10月提车,现在跑了116000公里,现在出现的问题是EPC灯不定时的亮,这个情况已经出现半个月时间,最开始怀疑是油的问题,各个加油站都换过油,没有解决。刹车灯也没有问题。怀疑过传感器,只是电瓶断了电,重启,没解决。后来怀疑节气门脏了,拆下清洗结节气门后,没有解决。再后来仔细观察,发现:启动后,开15公里左右,行驶中EPC灯就亮起,亮起前行驶的车会先顿一下,这个比较固定。再就是EPC灯亮起,会伴随着偶然的发动机故障灯亮起。有时候行驶中的车在换挡或者踩离合松油门的时候回熄火。在停车怠速的时候大多数情况下回在停下怠速3-10分钟内自己熄火。有时候发动机怠速不稳定。最近这几天又发现EPC灯亮起的时候大多是在拐弯、换挡、加速(个人感觉是转速变化大的时候)。不过以上所有EPC亮起的情况,通过熄火,休息一下,再打火都能解决。开一会再亮。有时候还打火困难,多打几次才能打着火。今天EPC亮的时候去电脑检测了下,显示故障是【发动机转速传感器异常】还是【发动机怠速传感器异常】忘记了,给电脑上消除了,显示正常,现在开了10公里了,EPC还没有亮。整体上来讲,这个问题是传感器的问题吗?有时正常有时不正常是传感器的问题还是线路接触的问题?通过上面的现象,能判断出病因吗?再就是4s店和外面换这么个传感器在什么价位上?质量是一样的吗?火花塞6万公里换了,喷油嘴7万的时候洗的。先清洗匹配,再检查一下线路有没有接触不好的
-
忘记保养行驶了将近两万公里才保养,保养时换了火花塞,现在车子尾气重冒蓝烟如果只是更换火花塞后出现的问题,建议从新更换火花塞,同时,检查氧传感器。
-
16年桑塔纳油气两用,加速抖动,油转气,换了气门顶盖导管后,显示氧传感器信号过浓特别费气,换了氧传感器还是显示氧传感器信号过浓,火花塞,高压线节气门都换了,故障还是有,不知道怎么办。根据你描述的故障情况需要检查一下燃油压力是否正常,喷油嘴的喷油量是否正常,缸内是否有烧机油的情况,混合气过浓主要就是进气量过大,喷油量过大,缸内有机油燃烧导致的混合气过浓,检查一下燃油压力,喷油嘴,废气阀,空气流量传感器这几个部件,先把说到的这几个部件检查一下,没有问题再看气路上面的减压阀是否一直往缸内漏气,都没有问题就是电脑板出故障了
-
新桑塔纳15年出租车,跑了38万公里,换了火花塞点火线圈,氧传感器,电脑检测无故障码,一二三档加速正常,80码以后加速缓慢,变速箱有顿挫感检查三元催化器是否堵塞
-
13款桑塔纳冒黑烟动力不足,行驶保持发动机转速一闪一闪的 顿挫感很大,空气压力传感器插头拔掉好的多,更换过火花塞 喷油嘴 进气支管 进气压力传感器 ,换过氧传感三元催化 ,你这个问题首先检查有没有失火的数据,不是盲目更换配件,如果失火数据正常,检查长短期燃油修正的数据。拔了前氧并清理燃烧室积碳再试。
-
13款桑塔纳自动低配,已开4万2。上个月刚换火花塞,之后又换氧传感器,节气门也从里到外都洗过,现在冷车刚启动还是会抖,转速表最低降到五百,差点熄火的感觉。开起来之后又都正常,请问大师这事怎么回事。以前就一直感觉二三十码的时候车子顿挫厉害,现在该修的都休了,机油也才换两个月,冷车还是抖的厉害看看油压够不够,同时检查缸压,把三元催化拆下来清洗一下,看看有没有堵塞的
-
13款桑塔纳冒黑烟动力不足,行驶保持发动机转速一闪一闪的 顿挫感很大,空气压力传感器插头拔掉好的多,更换过火花塞 喷油嘴 进气支管 进气压力传感器 ,换过氧传感三元催化 ,你好!根据你的描述,你这种情况是由于发动机燃烧不充分导致,冒黑烟。大致原因,点火系统,配气机构存在问题,喷油嘴,进气压力传感器,燃油本身,发动机控制单元,机械故障导致,这种情况下维修建议通过电脑检测仪读取一下完整的故障代码提示和失火的数据流分析维修不要盲目维修。
-
你好,教练车新桑塔纳,二挡顿挫感明显,换过点火线圈,火花塞。故障显示如果是发动机问题一般出现在固定转速和行驶起来就有你这只有二挡有我建议检查变速箱和变速箱油
-
燃气氧传感器故障表现,氧传感器故障表现 燃气
燃气氧传感器故障表现对于燃气车主来说,了解燃气氧传感器的故障表现至关重要。燃气氧传感器是一种关键的汽车传感器,它能够监测发动机燃烧时的氧气含量,并将其传输到发动机控制单元(ECU)。通过这个过程,EC
传感器
2023-08-17
-
换了新氧传感器故障码,氧传感器故障码消除后又出现
换了新氧传感器故障码,氧传感器故障码消除后又出现在汽车维修中,经常会遇到汽车故障码的出现,其中包括了氧传感器故障码。当我们发现氧传感器故障码时,通常的建议是更换氧传感器。然而,有时候在更换了新的氧传感
传感器
2023-08-24
-
氧气传感器故障码大全,氧气传感器故障现象
氧气传感器故障码大全,氧气传感器故障现象1. 氧气传感器故障码分类在汽车的发动机管理系统中,氧气传感器是一个关键组件,用于测量尾气中的氧气含量。它能帮助发动机控制单元(ECU)调整燃料供给,以确保燃烧
传感器
2023-08-18
-
烧气时氧传感器故障,油改气氧传感器故障
烧气时氧传感器故障,油改气氧传感器故障在汽车领域,燃油系统起着至关重要的作用。然而,有时候一些故障可能会导致燃油系统的问题,其中之一便是烧气时氧传感器故障和油改气氧传感器故障。这些故障可能会给您的汽车
传感器
2023-08-24
-
日产天籁排气管冒黑烟是什么原因,怎么解决?
日产天籁排气管冒黑烟的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:日产天籁排气管冒黑烟常见原因是燃油系统问题、发动机系统故障、空气进气问题、排气系统阻塞、传感器故障、涡轮增压器问题、维护不当。20%
汽车故障
2023-11-22
-
氧传感器存在电气故障,前氧传感器电气故障
氧传感器存在电气故障,前氧传感器电气故障在汽车行业中,氧传感器是一个至关重要的部件,它扮演着监测车辆尾气排放的角色。然而,有时候我们可能会遇到氧传感器存在电气故障的问题,尤其是前氧传感器的电气故障。电
传感器
2023-08-18
-
潍柴英致G5排气管冒黑烟是什么原因,怎么解决?
潍柴英致G5排气管冒黑烟的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:潍柴英致G5排气管冒黑烟常见原因是燃油系统问题、发动机系统故障、空气进气问题、排气系统阻塞、传感器故障、涡轮增压器问题、维护不当
汽车故障
2023-11-22
-
故障码前氧传感器过浓,故障码切换氧传感器过浓
故障码前氧传感器过浓,故障码切换氧传感器过浓什么是故障码前氧传感器过浓与故障码切换氧传感器过浓近年来,汽车行业飞速发展,越来越多的人开始关注汽车故障码的问题。其中,故障码前氧传感器过浓与故障码切换氧传
传感器
2023-08-24
-
氧传感器故障影响尾气么,氧传感器故障尾气臭
氧传感器故障影响尾气质量氧传感器故障是汽车尾气质量下降的常见原因之一。尾气中的有害物质主要来自于燃烧不完全产生的废气,而氧传感器的主要作用是监测排气中的氧气含量,并根据实时数据进行调整。当氧传感器出现
传感器
2023-08-24
-
潍柴英致G3排气管冒黑烟是什么原因,怎么解决?
潍柴英致G3排气管冒黑烟的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:潍柴英致G3排气管冒黑烟常见原因是燃油系统问题、发动机系统故障、空气进气问题、排气系统阻塞、传感器故障、涡轮增压器问题、维护不当
汽车故障
2023-11-22