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技师赖顺慧你好,我是汽车大师金牌技师-李富,很高兴为你解答。
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技师赖顺慧你好朋友根据你这种情况的话 那就是你这个座子损坏了
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技师赖顺慧密封不严
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匿名网友可以拆下来做密封胶处理吗?
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匿名网友是不是一定要更换底座
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技师赖顺慧对的
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技师赖顺慧这个别克属于通病
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匿名网友唉
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技师赖顺慧这个节温器 座好坏
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技师赖顺慧你是换过一个了吗
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匿名网友节温器没有问题吧
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技师赖顺慧这个地方好漏水
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技师赖顺慧节温器是没事的
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技师赖顺慧这个座十个车子九个漏
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匿名网友底座是不是一定要换原厂的
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技师赖顺慧时间长了就坏
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技师赖顺慧这个经常坏的建议换好的
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技师赖顺慧这个东西 也就一百到二百多块钱
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匿名网友一般到4S店多少钱
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技师赖顺慧4S店要卖你到三四百
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技师赖顺慧块钱
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技师赖顺慧比外面贵
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匿名网友外面买的是一样的吗
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技师赖顺慧都一样的
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匿名网友自己动手能换吗?
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技师赖顺慧外面你要换 原厂的也可以
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技师赖顺慧换副厂的也行
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技师赖顺慧你不一定会搞
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技师赖顺慧搞不好 还是会漏
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匿名网友好搞吗?
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技师赖顺慧而且这个东西还要搞好之后排空气
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技师赖顺慧搞不好 要高温 我们都好搞
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匿名网友哦
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技师赖顺慧就是你 千万别自己动手
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技师赖顺慧车子 搞不好高温 就不是这一个节温器座子了
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匿名网友好的谢谢你的提醒
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技师赖顺慧没事没事
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技师赖顺慧这个通病
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技师赖顺慧没有办法的办法
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匿名网友现在还能开吗?
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技师赖顺慧漏的快不快
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匿名网友到维修点还要30公里
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匿名网友在滴
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技师赖顺慧不快等车子凉了 你那个 防冻液壶里加点水
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技师赖顺慧你现在在路上吗
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技师赖顺慧车子防冻液壶里你加水了吗
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匿名网友换了底座防冻液是不是也要换
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匿名网友打算明天去
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技师赖顺慧你如果没开的话 车子是凉车的
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技师赖顺慧话
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技师赖顺慧对的
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技师赖顺慧你这个车子差不多要三瓶
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技师赖顺慧防冻液
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技师赖顺慧你明天去的时候
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技师赖顺慧车子不是凉车吗
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匿名网友几升
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技师赖顺慧还没有发动车子
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技师赖顺慧差不多要五六升
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匿名网友是凉车
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技师赖顺慧这个样子
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技师赖顺慧你去的时候
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技师赖顺慧凉车
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匿名网友今天在开的时候发现的
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技师赖顺慧先看下 防冻液储液罐 里面防冻液多不多
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匿名网友我买了防冻液加了
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技师赖顺慧如果壶里没有防冻液了
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技师赖顺慧先加自来水
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技师赖顺慧给他加好
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匿名网友加满了才发现是哪里漏
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技师赖顺慧要不然你这三十多公里
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匿名网友白加了
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技师赖顺慧嗯嗯
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技师赖顺慧那你可以加自来水
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技师赖顺慧先应急
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匿名网友好的
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技师赖顺慧一定要凉车加
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技师赖顺慧水箱里没有水可没事
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技师赖顺慧你那边天不冷吧
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匿名网友浙江
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技师赖顺慧我也在
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技师赖顺慧浙江
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技师赖顺慧那还好
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技师赖顺慧没事
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技师赖顺慧那你就明天
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技师赖顺慧早上加
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匿名网友好的
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技师赖顺慧水 给他应急到修理厂
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匿名网友一套弄下来要多少钱
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技师赖顺慧一个节温器座加上防冻液 差不多在400多块钱左右
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匿名网友加上人工
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技师赖顺慧对的 不到五百块
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匿名网友可以找保险公司拖车
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技师赖顺慧免费拖车吗
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匿名网友应该是
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技师赖顺慧免费拖 你要是不放心你就拖过去
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匿名网友保险应该有这项服务
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技师赖顺慧只要车子防冻液壶里有水 你开过去没事
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匿名网友以前我拖过
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技师赖顺慧他漏的慢 没事 漏的快 就拖过去
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技师赖顺慧免费就拖过去
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匿名网友好的
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匿名网友谢谢你的回答
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技师赖顺慧你要是不免费 拖过去 最起码三百多打底
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技师赖顺慧没事 小事 你在浙江哪里
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匿名网友是啊
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匿名网友舟山
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匿名网友你呢
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技师赖顺慧黄岩
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匿名网友台州
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技师赖顺慧二三百公里那我们
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匿名网友我关注你了
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技师赖顺慧那你就按我说的那样搞吧
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技师赖顺慧好的 谢谢
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匿名网友好的
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技师赖顺慧🙏🙏🙏
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匿名网友以后可以看看你作品
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技师赖顺慧明天早上先看下防冻液壶里有没有防冻液 这个你知道吧 没有就加自来水
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技师赖顺慧没有作品的
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技师赖顺慧我们这个是没法发在上面的
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技师赖顺慧这个以后你们有问题 还可以在找
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技师赖顺慧加自来水 应急可以够你跑个很长时间的 漏的慢的情况下 不至于你车子高温
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匿名网友看看聊天记录也可以涨经验
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匿名网友好
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匿名网友以后有不懂的地方像你请教
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技师赖顺慧好的
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技师赖顺慧可以的 以后用需要的 你可以私信我
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匿名网友👌
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匿名网友多谢你的回答 先聊到这了我下线了
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技师赖顺慧好的 祝你生活愉快
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别克英朗,80度左右,开始长期燃油修正升高大概18左右。漏气,传感器基本都换过了根据你的问题、可能喷油嘴空气流量计、正时漏气、建议检查一下有没有漏气如果没有检查一下汽油压力、是不是正常、如果正常检查空气流量计是不是异常、拔了插头看看是不是正常如果是更换、最后检查正时是不是有问题
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发动机故障代码0172混合比过浓,然后电脑检测三个数据有问题,长短期燃油修正-30%+,空气流量2.8克,左右,然后检查后确定问题,先换的双向阀?然后长短修正恢复到-5%左右,然后空气数据没变化,然后换了空气流量传感器后数据慢慢下来,几分钟后到2.0-2.1左右,师傅说基本没问题了,费用950总共,原厂配件,问下费用多不多,我百度下自己购买成本大概5,6百判断没有问题,价格也比较公道。
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10年别克英朗GT1.6t发动机报p0172故障码累计5次过后就亮灯,已经从好的车子上拆过来空气流量计,碳罐电磁阀,喷油嘴及共轨,油压四位打开300多一点kpa,怠速时200多左右摆动,与好的车对比基本一样,前氧传感器换新的,碳罐新的,点火线圈火花塞换的都是新的,之前的进水烧接了打不着火,现在还亮故障灯,怠速时燃油修正还比较正常,一跑起来10几分钟长期燃油修正就到负的20%多左右,累计几次过后灯就亮了,求大师指点一下,缸压正常,急求建议检查一下排气背压,怠速的时候进气压力小,而中高速时排气压力大,当有轻微堵塞时,就引起排气不畅,氧传感器高电压。
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各位大师,我是2011年别克英朗GT,跑了59000公里。之前是因为凉车发动时偶尔会熄火,后来换了火花塞之后,油耗大幅度上升,55的油箱,原来市区大概能跑420公里左右,现在只能跑300,而且行驶过程中驾驶室可以闻到很大的油味儿(汽油燃烧不充分的那种)去检查仪器也显示没有问题。求助各位
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1故障灯,燃油系统修正高压电,已经更换了,火花塞,空气流量传感器,碳罐,进气门清洗,发动机盖子,还是故障灯亮,2汽车上水管老是压力过大爆开,上下水管的温度一样,说明节温器好的,水温正常,水箱是新的,是不是要抬杠头。请求庄家解释,我是别克英朗三厢10年1.8排量
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13年的别克英朗轿车 今年3月份有天晚上正常行驶 突然熄火 怎么打火都不行 最后叫来了拖车 检测说是 点火线圈坏了 就在4S店 更换了点火线圈与火花塞 大概开了两个月左右 出现了故障码code84与code84 正常行驶中突然报码 然后动力下降 踩油门无力 怠速很高 车辆抖动厉害 怠速从800左右跳到1500左右 一直下不来 这个问题通过从新打火 有时候会好 有时打好多次 好了之后 开的过程中还是会偶尔出现 来到4S店 说是节气门出问题了 然后更换节气门 一个星期后 又出现同样问题 更换过凸轮轴 气门室盖 电子阀 氧传感器都没解决 直到现在 求救
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2013款别克英朗GT1.8自动,目前跑了62000公里,之前换过刹车油、冷却液、变速箱油、刹车片、清洗了节气门,机油用的银美9000公里一换,空调滤、空气滤、汽油滤都是正常换,车子开车一点问题没有,油耗7.5个左右,提速也没问题,请问大师还需要保养哪些,三元催化器、喷油嘴、油路、进气系统都需要清洗吗,一直没洗过。
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我是10款的别克英朗1.8自动档的,换过节温器,清洗过节气门及总成,防冻液,气缸塑盖,冷却水箱,火花塞,点水线圈,机油都换过。问题:1.早上冷的天气下冷车起动怠速总是800转左右,最早出现这种情况是先出现发动机报警或维修报警(扳手)忘了。进厂维修,换了节温器(检测水温的处在冷却水箱出水口,装在发动机上的。)2.油耗高,50升92号油,只能开46o至最高520公里,80,90码,有点小坡自动减档转速增加。忘解决,谢谢。
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师傅你好,我想咨询下 背景:2012年英朗GT1.6 LDE发动机,半个月前在外面修理厂因高温冲床而更换了全新发动机,最近一个星期出现急加速无力进气管回火,有时排气管放炮,怠速时发动机偶尔会抖动,尾气也很臭,开到我厂 检修:原地正常加速转速正常增加,急加速如车主所说好像断油了一样有时回火有时放炮,如果不松油门很快就要熄火了 读取故障码为p0335-00,p0420-00 水温90度怠速730转时读取数据发现氧传感器1-2几乎同步在0.2-0.78度跳动,可知氧传感器基本正常但三元算是报废了,长期燃油修正在-9.8%左右短期燃油修正-5%~3%左右变化,空气流量为2.4g/s左右计算的空气流量为2.3g/s左右,绝对进气压力为32KPa,燃油脉宽2.5ms,节气门开度7%,火花塞新的,油压450KPa查阅资料也算正常,急加油油压也不会下降,检查气缸压力四个基本为9.5kg,喷油嘴洗过也检查过,雾化效果良好,密封效果也不错至少不会渗油,清洗节气门匹配后,开度为4-5%故障依旧,拔掉空气流量计,急加速正常,可是踩多几次以后,又出现这种现象了,拔掉进气压力传感器也一样,此时思维陷入僵局 望老师能够指点报氧传感器和三元催化故障,需要重点检查汽油,怀疑是汽油问题。
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我的车,12年别克英朗gt。一开始正常情况下发动机温度是保持在80度~90度之间。水温表是能实时准确地显示发动机温度的。后来在一次行驶的过程中发生了故障,仪表盘提示发动机温度过高,同时风扇和空调无法工作。 经过维修之后只更换了节温器,然而水温表就没法准确的指示温度了,热车之后读数缓慢上升到90的位置就不动了,而通过检测,发动机实际温度是一百多度。 在维修之前,风扇是有高速档和低速档的,在不同的温度情况下,风扇的转速不一样。现在不开空调的情况下只有发动机温度达到了110度的时候风扇才开始工作,温度降到100度的时候停止,发动机温度一直保持在100多度,而且感觉风扇一启动就是最大功率。 后来了解到,更换的节温器是马勒的改进型。因此想问一下,造成维修前后发动机温度不一样,风扇工作情况不一样。是不是因为节温器是改进型的原因?您好 这个和节温器本身的关系不大,正常的这款车的节温器就是105度才会打开的,然后风扇是108度介入工作的,根据您现在的这个情况,应该是风扇工作迟了,没有风扇低速挡的这个控制模式了,所以水温110度的时候,风扇就直接高速转了,主要还是需要检查一下风扇的低速继电器这里看看有没有问题的,应该是低速出了问题,所以导致风扇一介入就是高速
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