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技师谷志超拍照我看看
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@**0稍等
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@**0
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@**0
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技师谷志超重新学习还不可以吗
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@**0这个怎么学习?
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技师谷志超还是学习转向角度传感器
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技师谷志超你买的这个确定没有问题
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@**0买的这个花了180呢,
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@**0人家说肯定没问题
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技师谷志超你把EPS坐下自学习以及转向角度自学习
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@**0这跟我拆半轴没关系吧
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@**0半轴框量太大
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技师谷志超没关系
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@**0换了一根右半轴总成
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技师谷志超你更换了半轴吗
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技师谷志超和这个没有关系
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@**0对,更换半轴了
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@**0嗯。
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@**0就跟这个转向角有关系吧
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技师谷志超嗯是的
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技师谷志超你还是到4S店买个总成换上把
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@**0原车的是,我安装完转向机,往外面倒车的时候,打方向的时候沉了那么一下,我使了点劲打过来,就亮故障灯了。
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@**0?
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技师谷志超游丝线圈应该也有问题了
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@**0线圈有问题的话,气囊灯应该亮啊
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技师谷志超不一定
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@**0您的意思还是转向角的问题?
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技师谷志超嗯是的
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@**0SAS校准失败
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技师谷志超那还是他的问题
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技师谷志超换总成把
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@**0总成买来不用匹配什么的直接装就可以了吧
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技师谷志超嗯是的
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技师谷志超不用匹配
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技师谷志超换上了如果没有故障就不用处理,如果有那就坐下转向角度自学习就可以
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宝马330i,报DSC,转向角传感器,可信度故障宝马330i,报DSC,转向角传感器,可信度故障【车型:宝马5系 2014款 525Li 豪华设计套装】(微信小程序) 措施:技术上建议更换SZL
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名爵GS拆了仪表台后报故障转角传感器故障你好根据故障代码为转向角传感器本体故障,建议更换原厂转向角传感器进行标定,
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换油丝一直报转向角传感器故障蓄电池在后备箱里面了,拆掉蓄电池负极。 等待10分钟重新安装上,然后打着车,左右快速的打方向盘。打方向的时候尽可能达到极限位置,然后再向另一个方向打方向。如果故障消失了就继续用。如果故障不能消失,目前的判断就是需要更换转向柱开关中心。
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拆了方向角度传感器报了故障码,未进行补偿是什么意思车辆的故障表示转向柱,开关中心损坏,车辆目前进行匹配,故障没有解决,需要更换转向柱开关中心。更换完之后需要编程并再次重新进行转向角度传感器匹配,车辆如果没有技术能力做不了这些匹配项目,那么将不能解决当前车辆的故障。关于车辆编程需要借助使用一个原厂的检测电脑,431将没有办法完成车辆的编程工作。
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换完转向角传感器编完程气囊灯亮,没有故障码
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报气门积炭 用电脑编程后出现新故障报空气流量故障换了传感器后故障依旧 有时候发动机没有怠速抖动故障描述:报气门积炭 用电脑编程后出现新故障报空气流量故障换了传感器后故障依旧 有时候发动机没有怠速抖动【车型:宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施:①技术上建议对车辆进行编程设码更新软件集成等级后试车检查。 ②使用烟雾测试仪对发动机进行密封性检查。
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宝马530i发动机灯亮 报故障码废气触媒转换器后氧传感器 从过稀变成过浓 反应滞后宝马这款车发动机故障灯点亮出现三元催化转换器后氧传感器反应滞后的情况,这个问题常见的原因是油品太差,或者是由于三元催化和氧传感器出现损坏引起的,这种情况建议您更换中石油或者中石化的国标95号以上汽油试一下,还是不行的话,清洗节气门,喷油嘴和三元催化。节气门和喷油嘴可以使用药水清洗,三元催化建议您拆下来之后使用草酸浸泡。三元催化用药水清洗的效果非常有限,超声浸泡还是不行的话,用诊断仪观察一下燃油修正,不超过,±5的话,直接更换掉三元催化和后氧传感器。三元催化可以使用品牌的,氧传感器一定要使用原厂件,否则还会造成报故障码,或者是使用一段时间之后故障灯继续点亮的情况。
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09年三月份宝马530li跑了二十二万公里、车子报故障废气触煤转换器前氧传感器加热装置控制!09年三月份宝马530li跑了二十二万公里、车子报故障废气触煤转换器前氧传感器加热装置控制! 根据故障码需要检查一下前氧传感器和线路有没有问题,首先要测量一下前氧传感器的加热丝的阻值,要是不通就行前氧传感器有问题,要是通就需要检查线路有没有断路短路的现象。
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dsc故障灯一打方向盘就出,换了转向角传感器编程故障依旧
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10年宝马520N46发动机 报285A 电子气门 偏心轴传感器故障 传感器换了 故障依旧 发动机一个月之前大修过 现在是加速抖动 待不住速 还熄火 打不起火电子气门的故障,综合考虑,要检查偏心轴的齿轮磁性,检查偏心轴齿轮螺丝的固定,这个螺丝不允许使用,铁质螺丝不允许有磁性,检查确认没问题的情况下重新更换一个传感器,这个传感器在更换的时候可以参考拍摄照片上传给我,我这边会帮您进行大概的评估,这个传感器是否有可能会出现问题,然后重新测试确认,包括导线的连接,最终确认无问题的情况下,就判断这个故障是发动机电脑造成的。
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2023-08-22
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