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技师张雄你好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完之后检查更换完之后有什么改善吗?
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技师张雄你好,按照你的描述,当前这种现象的话,加点油门的话是不是可以启动,启动完之后松开油门之后车辆是不是会慢慢的熄火,甚至发动机特别抖动,怠速特别低,还是直接一松油门就熄火,还是只能够加着油门才能着车。
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q**8刚修完发动机,换过曲轴,大小瓦,活塞一套
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技师张雄这一块的话你加点油门看看是不是就可以,如果是的话它就集中在我们的怠速马达节气门进气这一块导致的不进气。
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q**8是的,一千转一下,会熄火
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q**8怠速马达,节气门洗过了,进气我昨天我手堵了 清洗剂也喷了
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q**8正时也对过了
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技师张雄没有怠速的话就还是我们怠速马达这一块没有进气啊就是加速马达控制我们节气门的进气孔那个地方堵死了相当于。
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技师张雄和正时发动机其他没关系。
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技师张雄只要加油门正常运转,那就是进气的这一块的问题。
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q**8哦哦
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q**8那应该怎么检查
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技师张雄你清洗节气门的用处不大,它主要就是怠速马达,那个电机不动作了或者是卡死了,他一直顶出去回不来,那个马达的那个头子一直出来堵住了旁边的旁通进气通道。
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技师张雄更换一个节气门总成就可以了。单独更换怠速马达的话,很多时候用不住,有的时候新的怠速马达有的质量也不行,装上去有的也会出问题。
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技师张雄加点油门的时候有没有报什么故障码?有没有报我们怠速马达方面的故障,如果有的话,你就要对怠速马达的几条线确认一下那个线有没有断。
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q**8现在还有启动有点困难
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q**8我就定一个怠速马达 节气门没有定
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技师张雄启动困难跟这一块有关系,不进气你怠速都没有,他怎么可能会启动容易启动呢?
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q**8
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q**8
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技师张雄你这样,你把怠速电机拆掉它。然后把那个头子向下压,慢慢的压下去一点。然后装上去插头别插。然后启动,你看一下怠速太高的话就属于那个头子向里面伸缩的太狠了。太低的话就还是那个头子没有被加进去。就跟个子弹头一样那个头。这个时候的话你启动它会报我们马达的故障。其他方面的话就没什么影响了。
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技师张雄他问题的话就是怠速马达那一块出问题,但是你为什么单独更换不行的原因就是说那个怠速马达的质量的话是参差不齐的。就是说这个怠速马达的话不是完全通用的,它跟很多车型的话基本上长得一样,甚至装都装上去,但是装上去很多都不能用。因为它的那个怠速马达上面那个头跟节气门体他们之间不能够完好的进行匹配,甚至有的新的那个马达线圈里面啥都会有问题。所以就是说是换节气门总成上面的话,他们之间是完美配合匹配的,就上面包含传感器,包含我们的怠速马达的,按这种的话还能用住,还能用一段时间。
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技师张雄上面说的那种方式的话,就是说是你调好先相当于人为把怠速给调好,但是你那种的话它冷车怠速会很低,热车怠速会高点。这样的话你可以验证一下其他方面有没有问题。因为这种的话他没有办法电脑调节了根据你的发动机的温度负荷自动的调整这个怠速。
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q**8这样啊
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q**8先试一下吧 我这定货挺麻烦的
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q**8给曲轴位置传感器没有关系吧
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技师张雄因为你现在不是没怠速,然后的话你先按照我上面说的方法。试下车辆其他方面有没有问题,出去跑跑试试车。你刚好现在不是有两个怠速马达吗?对吧?你把那个车辆上面原来装好的那个马达把它拆掉。拆掉以后。用手按压一下那个头子。把它压下去。不要压到底,压下去个一毫米左右,然后插头的话你不要插。然后你启动一下试试如果怠速高的话,你就在外面拉出来点。然后呢,你把那个不能使用的那个其他的那个电机。你再插上那个插头上面就是相当于我们节气门那个插头先别插了。这样的话把故障码清除它就会没故障码。那么你可以启动去试穿,看看其他方面有没有什么问题,比如说漏油漏水啊看看有没有。和传感器没关系。
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q**8好的 我先试试
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q**8
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q**8
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技师张雄嗯是的
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q**8
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技师张雄其他的不拔
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q**8
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q**8
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技师张雄忽高忽低的你缺钢这一块就先修缺钢的问题。
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技师张雄缺钢的话就会造成发动机转速不稳定。
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技师张雄一缸缺钢的话,检查一缸的火花塞高压导线,点火线圈和我们的喷油器。
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技师张雄你才大修的机器钢压方面应该不会有问题。先常规检查外面的。
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q**8一缸没火
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q**8
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q**8
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q**8
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q**8
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技师张雄数据流没问题。4缸跳不跳火。4缸跳火的话,你看那个点火线圈一缸连接处拔掉,看那个地方跳不跳火。如果那个地方也不跳四缸又跳火,那么更换点火线圈。
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技师张雄检查到哪里了?检查的结果怎么样?
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雪佛兰乐风09年自动挡,大修完发动机没有怠速,启动车的时候要踩着油门才能发动。怎么回事???【车型:乐风 2009款 1.6 SX MT导航】【车型:乐风 2009款 1.6 SX MT导航】你有这个真空压力表的话,就是接到我们的进气管上面去。怠速的时候启动车辆,看上面显示的读数是否为70千帕。为70的话实际上就是30千帕。看看显示的是不是在这个数值。如果是的话,就是你的传感器坏了。如果不是的话。那就说明传感器人家说的信号是对的。那么问题就是你发动机机械本身的问题。造成的它内部进气管内的压力高。压力高的原因,第1个正时错误。导致在排气行程的时候进气门打开废气直接涌入到进气气管内,致使压力升高。第2点就是我们的废气在循环阀也是我为什么让你堵上它的原因。就是进气和排气的口那两个口通了导致了混合致使我们进气气管内压力高。第3点那就是气门漏气。这个气门漏气的话,你通过测量缸压的时候,有些时候是测试不出来的。可以使用专用工具。这个的话可能不一定有。就是直接拧到火花塞那个螺纹上面,然后向里面打压缩空气。处于每个气缸压缩上行程的时候。看看我们的这个压力表有没有下降有没有快速下降来判断气门是否漏气。第4点就是我们的进气歧管本身出现了漏气,上面的一些真空管路出现破裂漏气。第5点就是排气管堵塞导致气排不出去都被反到了进气歧管内。也就是说这一块你必须要仔细的查找确认。标记点正时标记点按照我上面图片上面去对。什么时候这些压力数据正常了,你这个发动机工作也就正常了。
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雪佛兰乐风09年自动挡,大修完发动机没有怠速,启动车的时候要踩着油门才能发动。怎么回事???【车型:乐风 2009款 1.6 SX MT导航】您好根据您车的故障现象分析,用诊断电脑检测的故障码故障码多少?有没有发过来我看看,还有启动着车以后怠速电机的数据多少看一下,启动着车以后发动机怠速是否抖动,如果怠速马达有故障,是清洗不好的,需要更换的!确定更换的怠速马达质量没有问题,看一下节气门位置传感器看一下,还有启动着车以后发动机怠速抖动吗?分缸线,火花塞,都安装好了吗?还有进气管道,真空管道都安装好了吗?还有正时皮带时间都对好了吗?这些都影响的,怀疑正时皮带时间没有对好或者真空管道有漏气的或者安装不对引起的,以上重新检查一下!里面的机械零部件都安装好了吗?尤其气门是否漏气啊,研磨好了吗?还有上面讲到的正时皮带时间,及真空管道都重新检查一下,发动机水温传感器水温多少度啊?看一下!水温也影响的!嗯,确定以上分析到的没有问题,测量一下气缸压力呀是否正常,废气在循环阀是否卡滞,拆掉检查一下看废气的阀门是否有积碳或者颗粒物卡滞了,抖得很,用诊断电脑看一下,有没有缺火,缺缸的,看一下故障码,及数据流在逐步检修一下
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雪佛兰乐风09年自动挡,大修完发动机没有怠速,启动车的时候要踩着油门才能发动。怎么回事???更换大气压力传感器 信号问题 因为你拔了传感器 车就正常了 说明大气压力有问题 希望可以帮助到你 谢谢
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问: 09款雪佛兰乐风1.4AT,十一万公里。踩住刹车挂D档开空调怠速时发电机皮带涨紧轮抖动厉害,声音很大,油门加上去后抖动状况消失。更换涨紧轮没用。不开空调只开风扇也是涨紧轮抖动厉害但比开空调时要好些。今天去清洗了节气门和喷油嘴,换了机油,情况稍微只有一点点好转,还是老样子差不多。
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雪佛兰09年乐风1.4排量,我的车凉时打火一下就着,开五分钟熄火在打火就需要用油门轰才能打着火,车感觉就像没油一样抖,要用大油一脚车子才能能平稳,有时候行驶中自动熄火,我都更换过汽油泵,怠速马达,三元催化,温度传感器,火花塞,缸线,压力传感器,氧传感器清洗过节气门,积碳和喷嘴,测试过油压问题,火没问题,车还是不行,求大师帮忙如果相关的ABS传感器没有问题的话,那就是车辆电脑程序的问题。
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你好,我的车是09年雪佛兰乐风,1.4手动,最近发现挂完档,离合器全部放完后,踩油门的一瞬间,车抖两三下,档杆也跟着抖两三下,若脚不离油门,没见到这个情况但就是每回踩油门那一瞬间就有这个感觉,还比较强烈,,感觉像挫车,目前已经清洗油路,换了怠速马达和火花塞,还有缸线,但是问题还在,请问这是什么原因导致的,望解答,另外电脑也检测过了也没见到什么问题跑起来动力正常,发动机没有问题,需要检查变速箱支架和离合器片压盘。还有可能是发动机变速箱支架的问题,加速的时候晃动比较大。
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你们好!我的车是雪佛兰乐风的车10年的自动挡,我的车是烧天然气的。一直都用的很好,最近早上启动车怠速不稳收油门容易熄火,跑个几百米远就无力,加油门转速上不来,硬踩到底转速可以非常慢的速度升上来,但是没有劲最多只能跑个二三十码,要等水温上来车在怠速一会又恢复了正常,车时间停长又会出现同样问题有时也不会出现。烧油和烧气都会这样我想不是油路的问题。问了修车的他们说这是天冷正常反应,可我的车以前结冰都不会出现这样的问题你好建议你先检查一下水温传感器的数据
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11年的雪佛兰乐风,到现在90000多公里,现在启动时发动机声音很响,加油门也是,尤其是踩下离合器就会有嗡嗡响,放开离合器好一些,加油的时候也是哄哄的声音,机油换过没影响,修车店说是变速箱底盘的什么轴坏了,不换的话要影响离合器片,费用大概在一千左右,还有就是打开引擎盖左右两个角有两个圆盖子,抬起车子再放下分离很多,他说这也是不对的,新车这个现象是没有的,不知道是什么原因?谢谢!车辆异响主要是因为离合器分离轴承导致。建议更换离合器三件套。避震器底座橡胶老化,行程间隙。建议更换底座,并检查避震器
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雪佛兰乐风2010年 1.4手动 10万公里,买来时102200公里,开了1000公里后我去做了保养,更换:火花塞,清洗节气门,怠速电机,正时皮带,变速箱油,防冻液,车底汽油滤芯,空气滤芯。等等,前几天清洗空气滤芯发动机故障灯没有消除,之后还清洗了前氧传感器。我不知道怎么消除。现在油耗很高 差不多一元一公里 请问师傅谁能帮我解决这个问题 一步一步的
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大家好 本人在韩国 开的是雪佛兰最小的车型,和中国的乐风差不多吧,14年买的 车正好开了三年,开了24000左右,就上下班开,没有激烈驾驶和飙车行为,车保养的很好,不过最近 开车开车,行驶过程中 突然熄火是怎么回事?因为车子在突然熄火的前几天,我在车子里面怠速开暖风 呆了30分钟左右,而且车子外面还套了一层塑料膜,为了防止掉油,个人工作地点原因,这样的行为有4-5次,之后 车子就变成这样了,车子熄火的同时,汽车显示剩多少公里数的数字一直动,变化速度很快,而且车子每次熄火的时候 也都是在开暖风的时候发生的,请问一下是不是怠速时间过长积碳过多 才导致行驶过程中熄火的?还是喷油嘴有问题啊?!有没有解决的好办法?谢谢大家的回答
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