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技师曹守军你好，我是汽车大师专家技师-曹守军，很高兴为你解答。 -
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技师曹守军出现这种情况检查或维修过吗？如果有，请告知，谢谢。 -
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技师曹守军发动机系统应该会有漏气的现象。 -
P068A
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技师曹守军故障码你测试过吗？ -
不漏气
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技师曹守军这个主继电器有关系。 -
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技师曹守军与你的那个高压油泵电磁阀没有多大关系。 -
那怎么解决
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技师曹守军继电器的线路针脚有没有虚接，控制单元的供电接地有没有虚接 -
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技师曹守军如果继电器的线路没有虚接，发动机电脑接地没有虚接，发动机电脑供电线路没有虚接，更换主继电器。 -
接地 全部 清理过了
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主继电器 是几号
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技师曹守军线路没有问题，更换主继电器 -
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技师曹守军 -
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技师曹守军R1位置 -
R1和R2位置我调换过了还是不行
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技师曹守军这样就剩下发动机控制单元了，线路及继电器都处理过了 -
关键是 故障码清了 以后 就不报故障码了
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然后一切正常
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技师曹守军偶发 -
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技师曹守军不一定什么时候出来 -
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技师曹守军线路也检查过，继电器换过了，只有电脑了。 -
是电脑给的信号给的不对 然后才会这样
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对吧
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技师曹守军电脑内部可能有虚接 -
R1继电器 后面的 30 85 86 87
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正常都是多少伏点的
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现在正常的情况下 我能不能 拿万用表现在正常的情况下 我能不能拿万用表量一下
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技师曹守军86接地 -
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技师曹守军85是控制的12v -
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技师曹守军30是供电 -
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技师曹守军不对，86是12v -
85是接地吗？
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技师曹守军85是电脑控制的接地 -
30是常电12V
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技师曹守军是 -
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这是85
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技师曹守军85是接地 -
但是这样量的是 开钥匙12V
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是正12V
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技师曹守军负的 -
这是86
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开钥匙量的 负12V
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技师曹守军是 -
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这是30
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技师曹守军负的 -
12V正电
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技师曹守军你可能量错了 -
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这是87
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负12C 负12V
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这样量不对 是不是要把继电器插上去量
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技师曹守军我看一下 -
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技师曹守军 -
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技师曹守军85是发动机控制单元控制接地 -
但是现在量的是 30 85 是正12 85 87是负12
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这是它车架号 你查一下
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我也感觉 这个量出来的电 不太对
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技师曹守军电路图已经发你了，没有错 -
是不是我量错了
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还是应该打着车量？
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技师曹守军是 -
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技师曹守军打着火量 -
我等会儿 打着车量一下 看
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中午了 你先吃饭 吃完饭 我在问你
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技师曹守军好 -
如果 线过来的电 没问题的话 就是发动机电脑板的问题了 对吗？
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这个电脑板拿去修 能不能修的
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技师曹守军偶发故障，检查线路没有问题，继电器也换了，就剩下电脑了 -
如果换了电脑板 还会出现这个问题的话 还有其它地方的问题吗？
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这个问题 过来修了 三次了
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技师曹守军线路确实没有问题，蓄电池与车身接地，电脑接地，电脑供电 -
第一次 换了拆车的节气门 清理了发动机仓的搭铁 还有汽油泵 周围的搭铁
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好了 一段时间
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第二次 高压油泵漏油 换了高压油泵
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技师曹守军是发动机电脑的打铁 -
我去把发动机电脑的搭铁 在拆开看一下
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这个应该是哪个 电脑板的搭铁吧
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技师曹守军其他地方没了吧 -
除了这个 电脑板周围也没看见其他打铁
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技师曹守军就这个 -
我把它拿砂纸清一下
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技师曹守军好 -
现在就是确定是电脑板的问题了是吗？
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技师曹守军其它都换了，就剩下电脑了 -
那个搭铁我也清了 电脑板的针脚我也看了 现在清了故障码 全部正常 也比报故障码
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不报故障
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技师曹守军偶发的 -
确定不是其他地方的问题了 是吗？
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技师曹守军没有其他了 -
现在意思就是 换了 电脑板就可以解决 对吗
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我就是怕 换了电脑板 还会出现这种问题
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技师曹守军目前的方法是这样的 -
这都底三次了
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换了电脑板 还是不行的话 还有没有其他地方 有别的问题
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技师曹守军这个排除的方法确是这样了 -
我知道
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我的意思是 换了电脑板 还会这样子 咋办
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技师曹守军说明线路有问题 -
👌
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这个电脑板 里面虚接 我们自己能不能检查出来的
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技师曹守军要不你就到修电脑的那个地方去看一下。
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斯柯达昊锐手动1.8T加油到1500－1800转之间发抖！一冲一冲的！过转速又正常了！换了火花塞，喷油嘴，四个点火线圈，高压油泵，洗了进气！换了废气阀！关键是没有故障码！会不会是飞轮盘？你好，这个抖动的话首先检查一下火花塞间隙看是否过大，其次就是油泵压力及汽油滤芯检查一下是否正常节气门及喷油嘴积碳清下看是否积碳过多导致的，如果这几个方面没问题的话这个就需要检查一下底盘传动系统这个轮胎及轮毂有时间把车子升起来检查一下看是否轻微变形，其次就是传动轴一般是这几个方面导致的，如果基本检查没事的话重点检查一下电脑版
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你好，我的是11年09款斯柯达昊锐1.8T自动智雅版 实表10万以内 前段时间在D档行驶中 收油直接掉到怠速 成滑行状态 有时候会掉到熄火 维修历程:换了高压油泵 变速箱阀体 大修了发动机 没有任何故障码 请专家给指点指点根据描述，通过故障现象以及故障分析，建议上路试车读取变速箱系统内的输入转速和输出转速，进行分析故障点。
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我的车是12年斯柯达昊锐1.8T. 我加了一年私油，一个月前汽车出现顿挫，清洗了节气门，大前天顿挫加剧，并且起步熄火，更换了后汽油泵，汽油滤芯，好了，开了十几个小时又出现顿挫情况并伴有机器抖动，更换了火花塞，废气阀，现在怠速稳定给油就熄火，谢谢您好，建议您电脑检测一下看什么故障码，读取燃油高压数据看是否正常以及其它相关数据流。
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09款斯柯达昊锐2.0T换完喷油嘴开了一段时间感觉加油动力不足，发动机噪音增大，然后发现链条拉长了又换了正时链条后 每天早上开车走一段时间够在等红灯和停车在怠速状态下，发动机故障灯闪烁然后EPC灯亮发动机开始抖动，熄火后在打火启动后恢复正常，请问是哪里出现了问题？你好根据你车问题描述分析 这个车建议你清洗下节气门 气门积碳 先排除积碳问题 希望可以帮助到你谢谢
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Ea888，10年昊锐20T，之前故障正常行驶，怠速一切正常！就是下坡路收油，或者准备到红绿灯，降速收油了以后，车辆熄火！读取故障-气缸1，凸轮轴滞后点火调节：目标未达标！更换进气凸轮轴，电磁阀，第一试车基本解决问题！ 在第二次试车途中，汽车熄火，原因高压油泵未装好，高压油泵螺丝松动，汽油直接外泄，导致汽车熄火！但是问题不在这。。。回厂装好高压油泵，反而着车困难，需要踩着油门才能着车，着完车后汽车很抖动，不带油就怠速乱跳，又熄火，反复很多次！！！！故障代码如图！ 我想问，本来试车已正常，途中突发高压油泵问题，，然后出了新故障，更换高压油泵未能解决！请老师指导根据你这个故障码和故障现象来分析，一个是高压油泵问题，二是凸轮轴问题
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10年的斯柯达昊锐，11万公里，火花塞更换时间为12个月，发动机冷车启动时抖动严重，转速指针来回在900到500之间摆动，之后发动机熄火，踩油门转速提高到1200转抖动消失，一松油继续抖，热车无问题，跑一段距离再次启动顺利无抖动，停一晚上再次启动继续抖动，已经清洗过节气门，喷油嘴，进气道，三元催化，还是解决不了抖动
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各位大师好，最近我的车出现这样的问题，斯柯达昊锐1.8T自动挡，在加速时发动机故障灯闪烁，同时车辆抖动，失去动力，发动机故障灯闪烁后有时会熄灭，有时就会亮起，麻烦各位大师帮忙看一下啥问题，火花塞大概2万公里之前换的，会不会是点过线圈挂了？？汽油一直是中石化95的，前段时间刚刚拆洗了节气门，喷油嘴，进气道，拜托……【车型：昊锐】
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斯柯达昊锐2011年车，是09款1.8t ea888二代发动机，09g爱信6AT变速箱，行驶11万公里，跑5000公里烧0.8升机油，现在变速箱有因温度过高造成功能受限故障的故障码00453，主要表现为在跑完高速后，会出现d挡换挡转速高转速在3000-4000转才换挡，需要调手动挡才能行驶。在熄火后停个10分钟就又恢复2000转左右换挡，跑短途没有这些情况，变速箱散热器已经更换。变速箱散热器管子上有个节温器，你把那个节温器拆掉，你再试一下，同时检查节温器内的管子内壁是否有脱落。
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斯柯达昊锐2011年车，是09款1.8t ea888二代发动机，09g爱信6AT变速箱，行驶11万公里，跑5000公里烧0.8升机油，现在变速箱有因温度过高造成功能受限故障的故障码00453，主要表现为在跑完高速后，会出现d挡换挡转速高转速在3000-4000转才换挡，需要调手动挡才能行驶。在熄火后停个10分钟就又恢复2000转左右换挡，跑短途没有这些情况，变速箱散热器已经更换。变速箱温度高的同时需要检查一下发动机的水温是否正常可以读取发动机的131组数据流查看发动机的冷却液温度和散热出风口的温度数据是否一致，然后再检查电子风扇工作正常的情况下，检修变速箱油温传感器G93即可解决问题
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10年斯柯达昊锐自动，，跑了十二万公里，前一段更换了发动机总成（拆车的），现在经常出现超温功能限制，不跳档，切换成手动正常，应为是公车每天走走停停，上午正常，到下午三四点时容易出现，如果熄火停上一会就又正常了，水箱清理过了，变速箱上边有个变速箱油的散热器也换了还是不行，报故障时电脑读水温11左右，求大神指导。已经做过基本检查与维修，建议检查一下水泵，更换节温器。
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