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技师冒志伟你好，我是汽车大师银牌技师-蔡宗霖，很高兴为你解答。 -
9**滋能解这个难题不
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9**滋ssss店也给不出答案
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技师冒志伟有故障码吗？ -
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技师冒志伟是1.6自然吸气，还是1.6t的？还是1.8的？ -
9**滋没有
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9**滋1.6自吸
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技师冒志伟如果用电脑读取的发动机控制单元的低电压的话就是混合气过稀的故障码。 -
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技师冒志伟仪表报电压高吗？ -
9**滋不是这个电压低呢，是自己装了个mp3，有电压监测功能，这个报的电压高（14.9以上），冷天才会出现，夏天很正常
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技师冒志伟有没有亮发动机灯？ -
9**滋修理厂说英朗电压本来就高
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技师冒志伟凯迪拉克的冷车启动都有15伏 -
9**滋没有任何故障灯，也没有故障码
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技师冒志伟你说前半段有点问题的话，我建议你检查发动机有没有漏气 -
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技师冒志伟冷车为什么会发电量比天气热的高呢？因为冷车的时候电瓶存量就偏低，所以发电机会以最大的负荷进行供电给电瓶 -
9**滋也没有漏气，之前有燃油过稀，更换氧流量传感（正厂）的之后就没有了
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技师冒志伟这个发电量的问题你就不要纠结 -
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技师冒志伟像宝马的话，热车都有15伏 -
9**滋发电机也换了，还是一样啊
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技师冒志伟正常的不必要去纠结 -
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技师冒志伟发电量是正常的 -
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技师冒志伟您是在东北吗？ -
9**滋原来以为是发电机，换了三个都是一样的
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9**滋湖南
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技师冒志伟这个控制它的发电量是发动机电脑后面有一个信号线 -
9**滋可惜了我原车发电机
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技师冒志伟肯定是需要发电才需要这么高的电压 -
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技师冒志伟你的电瓶有没有用仪器检测了你的电瓶寿命还有多少？ -
9**滋会是静电造成的吗
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9**滋电瓶也换了的
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9**滋依然没解决
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技师冒志伟心理作用，不必要去纠结发电量的问题 -
9**滋有过一年副厂三元催化器行使过程 会造成损坏吗
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技师冒志伟三元催化损坏会影响你的动力不足 -
9**滋不是心理作用呢，有明显的动力不足与发软，卡顿现象
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技师冒志伟建议用内窥镜看一下里面是否有问题 -
9**滋三元催化器现在是正厂件了
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技师冒志伟卡顿的现象，你应该用师傅看一下你的波箱有没有问题，这款车基本上100%有问题的。 -
9**滋燃烧室集炭吗？
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9**滋手动挡的呢
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9**滋热天没这现象
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9**滋与温度有关，会不会与哪个温度感应器有关
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技师冒志伟只要你的发动机没有漏气，读取数据流正常，三元催化正常，那就考虑你的发动机跟波箱匹配的问题了，厂家匹配的问题，你可以试一下同款车有没有这个问题 -
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技师冒志伟数据流可以看得到的 -
9**滋就是找个正常的同款车做数据对比吗
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技师冒志伟是的 -
9**滋没有别的方法了？
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技师冒志伟没有别的办法，你在广州吗？ -
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技师冒志伟车不在旁边只能给个思路以及大概的问题点跟你说。 -
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技师冒志伟在我附近的，我可以帮你检查
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2017款别克英朗1.5L自动进取型，目前34000公里，汽车一个月前洗节气门后报p0122和p0222故障码并且发动机故障灯亮，后来断电瓶负极后发动机故障灯消失了，现在故障码也消失了，但是偶尔怠速高，表现为，早上热车完成后怠速650左右，开30分钟后怠速升至850左右，很奇怪，感觉油耗升了0.5的样子，车子开着没啥大问题，就是开30分钟后怠速升高，这是啥问题呢？需不需要维修？电子节气门清洗完之后需要做电脑匹配，否则有可能造成怠速不稳，怠速高等问题。
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13款别克英朗GT，里程8万，怠速抖动，冷车不抖，热车后抖动，高速不抖，低速抖动。已经清洗节气门，更换火花塞，4S店电脑检查无问题，在4S店检查时，打开前盖温度降低了，抖动就减轻了一些，最后没有查出问题。等红绿灯时抖动的烦人。电话152****1964不知道有没有检查水温传感器，这种故障应该与温度有关系，最好能检查一下水温传感器
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13年别克英朗 1年前因皮带吱吱响故障，4s更换正时套件及皮带，后数日出现点火怠速时 间歇剧烈抖动，两三次，然后又更换发电机皮带 涨紧轮，还是未解决，夏天压缩机启动时，抖动更频频繁，又更换压缩机，隔几天还是如此，然后想起来以前更换过发电机，后检查 发现发电机轴承是普通的，又更换带离合的轴承，症状还是没解决，主要症状 怠速 或初段加油 动力丢失，间歇抖动，发现涨紧轮跳动严重（未开压缩机），现在不知道是油门加不上油问题，还是吸不上气问题，或者正时牙，或者发电机坏了？望诊断告知（13年别克英朗1.6L自动 11万公里 ）补充：抖动时，车内转速表稳定并未变化如果正时没有问题，需要看一下怠速时的数据了，可以看看抖动发生的时候，有没有失火数据，看看怠速时凸轮轴执行器的数据，看看是不是偏差比较大，如果比较大，可能是正时皮带盘有问题。 另外，用示波器观察一下凸轮轴位置的波形和曲轴位置的波形
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别克英朗XT，2010年上牌，1.6T自动天窗，行驶10W公里左右，现在不管是冷车热车，不管是怠速中，还是加油门，仪表盘的红色电瓶灯长亮，消不掉，电瓶好的，换了没多久，前段时间去过修理厂，说电流过高。什么情况，为什么？什么东西不好了？还有皮带那块位置不管冷车热车，都会有恩恩恩，哗哗哗的异响，声音不是很大，也不小，感觉是机械摩擦的声音，不是正常发动机的声音，是什么不好？需要更换那些东西解决？
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13款别克英朗gt跑了64000公里，按时保养,最初报凸轮轴位置传感器进排气故障，更换后，发动机冷车不抖，热车抖，加速开啥的没问题，就是热车后怠速抖动，怠速710-670之间，开空调就不抖，节气门洗过了，火花塞年前换的，点火线圈换了才跑了三万公里，现在没有故障码，就是发动机怠速抖，是持续那样微抖，加点油发动机就平稳。坐在车里感觉不到特别明显抖动，方向盘不抖，但是打开发动机仓肉眼可以看到发动机在抖，只要给点怠速就平稳了建议找位电路师傅检查下。
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别克英朗2012款，3月份在本地车享家连锁店换了一次变速箱油，检查时发现副水壶有点漏，而后换了水壶。自那之后出现这样故障：开高速2500转左右，持续1到2小时，变速箱传感器报故障，温度过高，之后连带其他故障报警，故障后变速箱降档，维持高转速，且无法换挡，另外中控台靠腿的地方发烫严重。仪表显示水温不高，当初换了水壶后也看到师傅排气到位并确定散热风扇达到温度转动。连续几次到4S店和维修店都查不出其他什么问题，变速箱油不缺，在品牌店维修应该也没什么问题，总不能把变速箱油再换一遍把？想请教下，现在应该怎么排查和解决这一故障，目前天气热了，跑40分钟高速就出故障了。另外，冷却水泵是否有问题，这个老车启动时怠速有点不稳，尤其冬天。现在感觉水温上来特别快，而且熄火后水温降的也特别慢您好，从您的描述根据您的描述，呃，发动机并没有睾丸，所以这个变速箱的高温跟发动机高温应该是没有任何问题的，所以水泵系统和循环系统是不需要去考虑的，现在要考虑的就是变速箱油的散热和变速箱油温传感器。还有变速箱内部机械磨损这一块
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你好，我的车是13款别克英朗gt，自动时尚版。最近空调制冷出现了一些问题，原地怠速的时候内循环制冷效果没问题，开起来之后，油门过猛就会不凉，变热，过一会儿就又变凉了。后来去4S检查，水箱，冷凝器都清洗了，还是没好，用测空调的表检测，怠速空调正常制冷，加油3000转持续不到几十秒，高压就掉下来了，空调立马不凉，松开油门过几分钟，高压恢复，空调就又变凉了，4S说我的空调压缩机坏了，让我换压缩机，3000块钱，目前没换。想问一下大师有没有遇见过这种情况检查更换压缩机，外面修理店费用在1500左右
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别克13款英朗GT自动时尚版。17年夏天高温热车加油提速偶有抖动，常温天气不会抖动。 18年2月，高速长途中，服务区无95#汽油，第一次加92#汽油。开了半箱油，发动机故障灯亮。停车重启，车抖动严重，入档给油，正常行驶，抖动消失，能提速，主观感觉提速不如之前顺畅，发动机故障灯还是亮。 请问大师，车哪里出问题？之前没出过任何问题。这种情况主要是跟汽油品质差有关系，重点清洗一下发动机的油路系统，更换汽油滤芯，清洗喷油嘴。还要读取发动机的数据流故障码，查看传感器信号是否正常，根据故障码的提示，有针对性的解决。
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我是12款别克英朗GT,这段时间发现显示屏显示室外温度不对，每次都是显示温度都是60度，导致无法开启热风，还有个就是没有打开空调制冷开关，一格风吹玻璃，车子停在那里怠速会比以前高200转达到1000转，以前都是停在那里都是800转的，要开空调3格风以上怠速才会高起来，请问这是什么问题？谢谢了
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这两年冬天冷的时候，温度低的时候出现，零下几度更明显，（夏天就没有了，一切正常，）热车再启动有点好转，症状就是冷车加油门发动机舱声音呜呜的响，加油门噪音大，速度加不上来，有点小坡转速上来了，速度也上不来，2016别克新英朗，1.5，自吸，6at。3万多公里。开一会儿水温上来声音会变小，提速开始顺畅。没有维修过。不知道什么问题？谢谢。你好，根据你的描述出现这种情况，一般都是由于变速箱内部的胶圈密封不严导致泄压。
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水温高 怠速空调不凉，怠速开空调水温高,跑起来正常
水温高，怠速空调不凉，怠速开空调水温高，跑起来正常1. 水温高和怠速空调不凉的原因怠速时发动机转速较低，冷却系统循环速度较慢，导致水温升高。同时，空调在怠速状态下工作时，压缩机转速较低，制冷效果变差，
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开空调热车怠速不稳，热车怠速不稳忽高忽低
为什么开空调热车怠速不稳？开空调热车怠速不稳是许多车主在夏季常常遇到的问题。当你开启空调并让车辆在原地怠速时，你可能会发现怠速不稳定，时而忽高忽低。这不仅会让你感到困扰，还可能对车辆性能产生一定的影响
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冬天冷需要热车，夏天还需要“热车”吗？
说到热车，大部分车主都有冬天热车的习惯，可是到了夏天，很多人就不会注意这些了。其实汽车和人一样，也会感受到四季的冷暖。到了冬天，人们自然又想起我们常说的“热车”话题。但现在是夏天，很多人认为夏天温度高
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华人运通高合HiPhi X 电机过热怎么回事？
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2024-03-13
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（1253）冷启动噪音大、怠速高是什么原因？很多人忽略“热车”这个动作
冬季车友反复追问最多的问题是什么？答，汽车冷启动噪音大、冷车抖……其实这些问题有一个共性，那就是在热车之后，故障现象不存在了……这种现象给车友放出了一种信号，那就是冬季有必要适当热车。 关于“热车”属
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怠速高是什么原因，夏天怠速高是什么原因怠速高的原因汽车怠速高是指车辆在空挡状态下发动机转速过高的现象。车辆在怠速状态下发动机转速通常会保持在一定范围内，一般在800到1000转/分钟左右。然而，当车辆
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